Daimler AG ได้ประกาศเร่งมือพัฒนารถไฟฟ้าให้เร็วยิ่งกว่าเดิมเมื่อวันพุธที่ผ่านมา
หลังบริษัทล้มเหลวในการจัดการลดค่ามลพิษเป็นครั้งแรกในรอบปี 2007 นั่นเป็นเพราะว่า
รถเอสยูวีที่กำลังช่วยสร้างยอดขายให้ Mercedes-Benz ดีวันดีคืนนั้นมันเป็นรถที่ปล่อย
มลพิษมากกว่ารถเก๋ง จึงยากที่บริษัทรถจะจัดการลดมลภาวะภายใต้กรอบบังคับจากยุโรป
ที่จะต้องปล่อยค่าไอเสีย CO2 แค่เพียง 95 กรัมต่อกิโลเมตรภายในปี 2020

ทางบริษัทมีแผนจะเปิดตัวรถไฟฟ้า 10 รุ่นภายในปี 2022 ด้วยมูลค่าการลงทุนพัฒนา
10,800 ล้านดอลลาร์ เร็วกว่าแผนเดิมที่คิดว่าจะแนะนำตัวได้ทั้งหมดภายในปี 2025

Daimler AG ได้ตั้งเป้าหมายมีรถยนต์ในเครือทั้งหมดที่ปล่อยค่าไอเสีย CO2 เฉลี่ยรวม 100
กรัมต่อกิโลเมตรภายในปี 2020 แต่เมื่อปี 2016 ที่ผ่านมา Mercedes-Benz กลับยังมี
รถยนต์ที่ปล่อยค่าไอเสีย CO2 เฉลี่ยรวมสูงถึง 150 กรัมต่อกิโลเมตรซึ่งเป็นค่าที่เท่ากับรถรุ่นปี
2015 และนี่ก็คือบทพิสูจน์แล้วว่างานวิศวกรรมเครื่องยนต์สันดาปภายในของ Daimler
AG กำลังมาถึงทางตันเพราะนี่คือความล้มเหลวทางด้านกลยุทธ์การลดภาวะทางอากาศ
ครั้งแรกภายในรอบปี 2007

ถึง Mercedes-Benz กำลังประสบปัญหาการจัดการด้านมลภาวะ แต่พวกเขาก็ยังสามารถ
ทำยอดขายพุ่งทะยานไม่หยุดยั้งอยู่ดี โดยยอดขายเดือนมีนาคม 2017 แม้ไม่ระบุตัวเลขแต่
ก็ยังน่าพอใจอยู่

ที่มา : Reuters