ปัจจุบันเทคโนโลยีป้องกันการชน หรือ Pre-crash System เป็นระบบเริ่มใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ทั้งระดับบ้านๆ
และระดับพรีเมี่ยม และมีส่วนช่วยเหลือให้ผู้ขับขี่ปลอดภัยมากขึ้น ล่าสุดยักษ์ใหญ่ในวงการอย่าง Toyota เริ่มขยับ
ทิศทางระบบความปลอดภัยในรถยนต์ของตนมาด้านบ้างแล้ว ด้วยการพัฒนาระบบป้องกันการชนถึง 2 ระบบด้วยกัน
เพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่ปลอดภัยมากขึ้น และสร้างความมั่นใจให้กับผู้บริโภคหลังวิกฤตการณ์แป้นคันเร่งค้าง ที่เป็นเรื่องราว
กระฉ่อนโลกในช่วงปี 2009

ระบบ Pre-crash ของโตโยต้า มี 2 ระบบด้วยกัน โดยจะมีหลักการทำงานคล้ายกับระบบ City Safety ของค่าย
Volvo ซึ่งในระบบแรก จะมีการใช้คลื่นเรดาร์ส่งสัญญาณระหว่างการขับขี่ และเก็บข้อมูลเพื่อคำนวณถึงความเป็นไปได้ใน
การเกิดอุบัติเหตุ หากตรวจจับได้ว่ารถยนต์กำลังจะเกิดการชน ระบบจะส่งสัญญาณทั้งภาพและเสียง เพื่อเตือนผู้ขับขี่
ให้หลบเลี่ยงหรือหยุดรถ แต่จะไม่มีการหยุดรถให้โดยอัตโนมัติ โดยได้พ่วงระบบช่วยเบรกเข้าไป เพื่อเพิ่มแรงเบรกมาก
ขึ้นจากเดิม 2 เท่า เมื่อผู้ขับขี่เหยียบแป้นเบรก

ส่วนระบบที่ 2 เป็นระบบป้องกันการชนเข้ากับวัตถุที่หยุดนิ่ง โดยโตโยต้าได้เลือกใช้คลื่นโซนาร์เป็นตัวส่ง-รับสัญญาณ
ในระบบนี้ เมื่อระบบตรวจจับได้ว่ารถยนต์กำลังพุ่งเข้าชนกับวัตถุที่หยุดนิ่ง (เช่น รถยนต์คันข้างหน้าที่จอดติดไฟแดง)
ระบบจะสั่งให้ระบบเบรกทำงานโดยอัตโนมัติทันที นอกจากการป้องกันการชนกับสิ่งของหรือรถยนต์ที่หยุดนิ่งแล้ว ระบบนี้
ยังพ่วงฟังก์ชันการชะลอรถให้อัตโนมัติ เมื่อพบว่าผู้ขับขี่มีการเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ได้ตั้งใจอีกด้วย (สำหรับรถยนต์เกียร์ธรรมดา)

ทั้ง 2 ระบบนี้ โตโยต้ากล่าวว่าจะพร้อมประจำการในรถยนต์ระดับสูงในค่าย Toyota กันก่อน แต่ก็ยังไม่มีการเปิดเผย
ออกมาว่าเป็นรุ่นใดครับ แต่จากการคาดการณ์แล้ว น่าจะเป็นไปได้สูงว่าจะเป็น Avensis ในยุโรป และ Crown รวมถึง Mark-X
โฉมใหม่ในญี่ปุ่นนั่นเอง