ปี 1987 เป็นปีที่ RUF CTR ซึ่งรู้จักในนาม The Yellow Bird มีพื้นฐานมาจาก Porsche
964 ที่ถูกนำมาต่อยอดจนมีสมรรถนะสูง ได้กลับมาเกิดอีกครั้งในชื่อเดิมว่า 2017 RUF
CTR นอกจากนี้ หน้าตา และเฉดสีตัวถังยังเหมือนเดิมอีกด้วย แม้ว่าทาง RUF จะระบุว่า
โครงสร้างตัวถังทั้งหมดของรถยนต์คันนี้ถูกผลิตขึ้นใหม่ทั้งหมด

2017 RUF CTR ใช้โครงสร้างพื้นฐานแบบ Monocoque ทำจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ ถือ
เป็นรถยนต์เครื่องยนต์วางหลัง ขับเคลื่อนล้อหลังคันแรกที่ใช้โครงสร้างพื้นฐานแบบนี้ สำหรับ
ส่วนของห้องโดยสาร, ตัวถังด้านหน้า และด้านหลังยังคงเป็นเหล็กอยู่ น้ำหนักตัวถังจึงอยู่ใน
พิกัด 1,200 กิโลกรัม

2017 RUF CTR ยังคงใช้คาร์บอนไฟเบอร์ในการทำวัสดุตัวถังภายนอก งานออกแบบนั้น
เหมือนกับ The Yellow Bird รุ่นต้นตำรับแบบไม่ต้องสงสัย มือเปิดประตูเป็นแบบซ่อนได้
ซึ่งจะเลื่อนออกมาเมื่อต้องการใช้งาน กระจกด้านหลังทำองศาให้ส่งลมเย็นเข้าช่องดักลม
ท้ายรถโดยตรง ส่วนช่องดักลมบริเวณโป่งล้อหลังขวายังคงเอกลักษณ์ของ RUF เอาไว้
เพื่อเป่าลมเย็นเข้า Intercooler

2017 RUF CTR มีเบาะนั่ง Bucket Seat เพียง 2 ตัวเท่านั้นหุ้มด้วย Alcantara และทั้ง
ห้องโดยสารล้วนใช้วัสดุนี้เช่นกัน ด้านหลังติดตั้ง Roll Cage เอาไว้เพื่อความปลอดภัย
นอกจากนี้ ยังออกแบบแผงควบคุมแบบปุ่มกด 5 ปุ่ม และใช้ผ้า Tartan สีเหลืองตกแต่ง
ภายใน ให้เหมือนกับ Porsche ย้อนยุคด้วย

ขุมพลังของ 2017 RUF CTR เป็นเครื่องยนต์เบนซินแบบ Flat 6 สูบ 3.6 ลิตร วางหลัง
เทอร์โบคู่ มีพื้นฐานมาจากเครื่องยนต์ Porsche Mezger ระบายความร้อนด้วยน้ำ ให้
กำลังสูงสุด 710 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 89.72 กก-ม. (880 นิวตันเมตร) ทำงาน
ร่วมกับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ ส่งกำลังผ่านล้อคู่หลัง ให้อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง
ภายใน 3.5 วินาที ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 362 กิโลเมตร/ชั่วโมง

ล้อของ 2017 RUF CTR ลาย 5 ก้านมีขนาด 19 นิ้ว พร้อมน็อตล็อคกลาง ช่วงล่างเป็น
แบบ Double Wishbone โดยที่โช็คหน้าจะติดตั้งในแนวนอนวางแนวตามยาวไปกับ
ตัวถัง ส่วนด้านหลังจะติดตั้งแนวนอนเช่นกัน แต่วางแนวขวางตัวถังแทน ระบบเบรกเป็น
แบบคาร์บอนเซรามิค พร้อมคาลิปเปอร์ขนาด 6 พอต ในด้านหน้า และ 4 พอต ในด้านหลัง

2017 RUF CTR ผลิตจำนวนจำกัดเพียง 30 คันเท่านั้น สนนราคาคันละ 750,000 ยูโร
(ราว 28,280,000 บาท) ซึ่งราคานี้ยังไม่รวมภาษี

ที่มา : evo, leftlanenews