เมื่อ Porsche Panamera 4 E-Hybrid ยังไม่ทำให้คุณสะใจพอ Porsche ก็จัดให้คุณ
ได้แรงกว่าเดิมอีกระดับในชื่อ Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid ที่เลิกคบกับ
เครื่องยนต์เบนซิน V6 2.9 ลิตร เทอร์โบคู่ และ หันมาใช้ เครื่องยนต์เบนซิน V8 4.0 ลิตร
เทอร์โบแทน ซึ่งแรงกว่าแบบไม่ต้องสงสัย เพราะมากับกำลังสูงสุดถึง 690 แรงม้า
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid มาพร้อมกับล้อขนาด 21 นิ้วลายเดียวกับ
ของ 911 Turbo ภายในยังคงไว้ซึ่งความสะดวกสบายด้วยอุปกรณ์หลายรายการทั้ง
ระบบปรับอากาศ Auxiliary Air ที่ลดหรือเร่งอุณหภูมิในห้องโดยสารได้ แม้ว่าจะ
อยู่ระหว่างการชาร์จ และยังมี Porsche Connect App ที่สามารถเชื่อมต่อเข้ากับ
มือถือ smartphone และ Apple Watch ได้
ขุมพลังของ Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid เป็นเครื่องยนต์เบนซิน V8
4.0 ลิตร เทอร์โบ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังสูงสุดรวมกัน 690 แรงม้า
(PS) แรงบิดสูงสุด 86.67 กก-ม. (850 นิวตันเมตร) ทำงานร่วมกับเกียร์ PDK 8 จังหวะ
ส่งกำลังลงพื้นทั้ง 4 ล้อ พร้อมระบบ Porsche Traction Management
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid ให้อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง
ภายใน 3.4 วินาที ทำความเร็วสูงสุดได้ 310 กิโลเมตร/ชั่วโมง สำหรับอัตราบริโภค
เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 34.48 กิโลเมตร/ลิตร และ สามารถวิ่งได้ด้วยพลังงาน
ไฟฟ้าเป็นระยะทางสูงสุด 50 กิโลเมตร
ส่วน Porsche Panamera 4 E-Hybrid มีขุมพลังเป็นเครื่องยนต์ เบนซิน V6 2.9 ลิตร
เทอร์โบคู่ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังสูงสุดรวมกัน 469 แรงม้า (PS) แรงบิด
สูงสุด 71.38 กก-ม. (700 นิวตันเมตร) ทำงานร่วมกับเกียร์ PDK 8 จังหวะ ส่งกำลัง
ลงพื้นทั้ง 4 ล้อ เช่นเดียวกัน
Porsche Panamera 4 E-Hybrid ให้อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายใน
4.6 วินาที ทำความเร็วสูงสุดได้ 278 กิโลเมตร/ชั่วโมง สำหรับอัตราบริโภคเชื้อเพลิง
โดยเฉลี่ยอยู่ที่ 40 กิโลเมตร/ลิตร สามารถวิ่งได้ด้วยพลังงานไฟฟ้าเป็นระยะทาง
สูงสุด 50 กิโลเมตรเท่ากัน และทำความเร็วสูงสุด ในขณะที่ใช้พลังงานไฟฟ้าได้
140 กิโลเมตร/ชั่วโมง
แม้ว่าทั้งคู่จะใช้แบตเตอรี่ความจุ 14.1 kWh เท่ากัน แต่เวลาที่ใช้ชาร์จไฟ Porsche
Panamera Turbo S E-Hybrid นั้นชาร์จจนเต็มได้ภายใน 6 ชั่วโมง หากใช้ที่ชาร์จ
ขนาด 3.6 kW และ ลดลงเหลือ 2.4 ชั่วโมงได้ หากใช้ที่ชาร์จขนาด 7.2 kW ส่วน
Porsche Panamera 4 E-Hybrid สามารถชาร์จไฟจนเต็มได้ภายใน 5.8 ชั่วโมง
และ 3.6 ชั่วโมง ด้วยที่ชาร์จขนาด 3.6 kW และ 7.2 kW ตามลำดับ
โดยปกติ Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid จะทำงานในรูปแบบ E-Power
เป็นมาตรฐาน ซึ่งจะใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นหลัก แต่ถ้าหากมีปริมาณไฟเหลือใน
แบตเตอรี่ต่ำ หรือคนขับกดคันเร่งจนถึงระดับที่ระบบตั้งค่าเอาไว้ รูปแบบการทำงาน
จะเปลี่ยนไปเป็น Hybrid Auto แทน
อุปกรณ์อื่นๆ ที่ติดตั้งมาให้เป็นมาตรฐานใน Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid
มีทั้งจานเบรกเซรามิค Porsche Ceramic Composite Brake, ระบบช่วยการทรงตัว
Porsche Dynamic Control Sport, ระบบควบคุมแรงบิดขณะเข้าโค้ง Porsche Torque
Vectoring Plus และพวงมาลัย Power Steering Plus
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid มีกำหนดการเปิดตัวในงาน Geneva Motor Show
ที่จะจัดในวันที่ 7 มีนาคมนี้ และจะออกจำหน่ายในตลาดยุโรปก่อนในเดือนกรกฎาคม 2017
ส่วนตลาดอื่นๆ จะตามมาหลังจากนั้น สำหรับรูปแบบตัวถังนั้นมีให้เลือกทั้งแบบ 4 ประตู
Gran Turismo และ รุ่นฐานล้อยาว Executive ที่มีความยาวฐานล้อมากกว่ารุ่นปกติอยู่
150 มิลลิเมตร