สภาวะของผลกำไร Hyundai ถือว่าน่าเป็นห่วงเพราะในรอบของรถยนต์รุ่นปัจจุบัน
กลับส่อเค้าย่ำแย่อันเกิดจากผลตอบรับรถยนต์รุ่นใหม่ที่ยังไม่โดนใจลูกค้าเท่ากับรถ
รุ่นปี 2009-2014 จนถึงขั้นต้องรัดเข็มขัดด้วยมาตรการสุดแปลก อาทิ การลดค่าใช้
จ่ายหมึกพิมพ์จนถึงตัดงบการเดินทางท่องเที่ยวต่างประเทศเหมาครอบครัว

รายงานล่าสุด Hyundai มีกำไรรายไตรมาสที่ 4 ของปี 2016 ต่ำที่สุดในรอบ 5 ปีนี้อัน
เนื่องจาก Hyundai ได้อัดส่วนลดอย่างหนักสำหรับรถซีดานขนาดเล็กที่เริ่มสูญเสีย
ความสามารถในการแข่งขันในตลาดเกาหลีใต้และสหรัฐอเมริกา จนทำให้กำไรบริษัท
ตกต่ำลง 39% หรือประมาณ 858 ล้านดอลลาร์ แถมยังมียอดขายลดต่ำลง 1% ขณะ
ที่กำไรจากผลการดำเนินงานลดลงถึง 33%

ปีที่รุ่งเรืองที่สุดของ Hyundai คือปี 2011 ที่พวกเราจะเห็นรถ Hyundai 1 คันจาก
รถใหม่ในสหรัฐอเมริกาทุก 20 คัน รถขายดีสมัยนั้นหนีไม่พ้น Elantra และ Sonata
แต่ในปัจจุบัน Hyundai ไม่สามารถขายรถสองรุ่นแข่งกับ Honda Civic ในตลาด
สหรัฐอเมริกาและ Renault-Samsung SM6 (Renault Talisman) ในเกาหลีใต้ได้เลย

Honda Civic ใหม่คือคู่แข่งที่มาปราบ Hyundai Elantra อย่างคาดไม่ถึง

สถานการณ์ซ้ำร้ายคือวันนี้ตลาดเอสยูวีกำลังเติบโตขึ้น ถึงแม้รถเหล่านี้จะมีอัตราสิ้น
เปลืองเชื้อเพลิงสูงกว่ารถยนต์ปกติ แต่ก็ชดเชยด้วยราคาน้ำมันที่ถูกลง

และสถานการณ์อาจเลวร้ายอีกขั้นเมื่อ Donald Trump ประธานาธิบดีสหรัฐอเมริกา
คนล่าสุดที่ออกมาตรการขึ้นภาษีรถยนต์นำเข้านอกอเมริกาสูงลิ่วเพื่อให้ผู้ผลิตรถยนต์
ส่งเสริมการลงทุนในประเทศมากยิ่งขึ้น ก็ยิ่งทำให้ Hyundai ต้องคิดหนักขึ้นในอนาคต

กลับกลายเป็นว่า Renault-Samsung SM6 เป็นผู้นำตลาด D-Segment ในเกาหลีใต้แทน Hyundai Sonata

อย่างไรก็ตาม Hyundai ก็ยังวางแผนเปิดตัวรถรุ่นใหม่ เช่น เอสยูวีขนาดเล็กและ Sonata
รุ่นปรับปรุงโฉมที่จะช่วยดึงยอดขายในเกาหลีใต้หลังจากที่มียอดขายไตรมาสที่ 4 ของปี
2016 ตกต่ำ 18% สำหรับตลาดสหรัฐอเมริกาทั้ง Hyundai-Kia ก็จะมีการลงทุน 3.1
พันล้านดอลลาร์สำหรับอนาคตอีก 5 ปีข้างหน้า

มีความเป็นไปได้ว่าอาจจะขยายโรงงานเพื่อการผลิตเอสยูวีและรถพรีเมี่ยมมากขึ้น
เพื่อให้ทันต่อความต้องการในสหรัฐอเมริกา

ที่มา : Automotive News