Dacia เป็นแบรนด์รถยนต์ที่เน้นเจาะตลาดในกลุ่มประเทศกำลังพัฒนาหรือกลุ่มตลาดกำลังเติบโตซึ่งอยู่ภายใต้ร่มเงาใน
เครือ Renault-Nissan Alliance (แต่หุ้นหลักใหญ่ยังคงเป็น Renault มากกว่า)ตั้งแต่กันยายน 1999 เป็นต้นไป Dacia
ได้สร้างผลงานอันบรรลือโลกครั้งแรกในปี 2004 ด้วยการแนะนำรถยนต์ Dacia Logan เปิดฉากรถยนต์ราคาประหยัด
(Low Cost Car) ยุคใหม่จนปลุกกระแสให้ค่ายรถยนต์ชั้นนำพากันพลิกแผนกันอุตลุตกันเลยทีเดียว

ความสำเร็จของ Dacia Logan ทำให้ Dacia สามารถต่อยอดไปได้ไกลกว่าที่เราคิด เพราะพวกเขาคิดจะทำรถยนต์ราคา
ไม่แพงแทบจะทุกกลุ่มตลาดสำคัญเลย อาทิ มินิแวน 7 ที่นั่ง Lodgy, แฮทช์แบคคอมแพคท์ Sandero หรือเอสยูวี Duster
เป็นต้น

เมื่อมาถึงปี 2012 แล้วก็สมควรแก่เวลาที่ Dacia Logan จะต้องยกองค์ทรงเครื่องใหม่ทั้งหมดเสียทีขืนลากขายกันต่อไป
คงมีหวังโดนถล่มจากคู่แข่งที่เริ่มพากันเปิดตัวรถยนต์ราคาไม่แพงอีกทั้ง Dacia Logan โฉมใหม่ก็น่าจะเป็นอีกหนึ่ง
ความหวังที่จะกระตุ้นยอดขายรถยนต์ในฝั่งยุโรปตะวันออกแทนการคาดหวังยอดขายในฝั่งยุโรปตะวันตกที่นับวันจะเริ่มมี
ตลาดซบเซาลงเรื่อย ๆ

ยังไม่ทันที่จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการแต่กลับมีเว็บไซต์ automobile-magazine.fr ลงภาพ All New Dacia Logan
และเว็บไซต์ automarket.ro ก็ลงภาพ All New Dacia Sandero ก่อนที่จะเปิดตัวในงาน Paris Motorshow 2012
อย่างคาดไม่ถึง

ดีไซน์ All New Dacia Logan ยังคงเน้นความเรียบง่ายมีสมดุล เพิ่มความกระฉับกระเฉงในเส้นสายรอบคันเข้าแทนที่
ความทื่อในแบบรุ่นเดิมไปได้บ้างด้วยการเพิ่มเส้นโป่งล้อด้านหลังให้คมขึ้น ด้านหน้าก็ถูกแบบให้มีความคมคายแต่ดูได้
นาน บั้นท้ายก็ถูกออกแบบให้ดูทันสมัยสมกับรถยุคปี 2012 ภายในห้องโดยสารก็ปรับปรุงให้แลดูทันสมัยขึ้นบ้างไม่เน้น
ความสวยงามอะไรมากนัก แผงแดชบอร์ดกลางคาดว่าน่าจะยกมาจาก Dacia Lodgy

All New Dacia Sandero ยังคงยืนกรานที่จะใช้ครึ่งคันหน้าร่วมกับ Dacia Logan เช่นเคย แต่ความแตกต่างระหว่างสอง
คันนี้เริ่มมีน้อยลงแล้ว ด้านหน้าใช้ชุดไฟหน้าและกระจังหน้าร่วมกับ Logan ใหม่แต่ปรับปรุงรายละเอียดกันชนหน้า
บั้นท้ายถูกออกแบบให้เน้นความปลอดโปร่งห้องโดยสารมากกว่าที่จะเน้นความปราดเปรียว ภายในห้องโดยสารไม่
แตกต่างจาก Logan ใหม่เลย

ไฮไลต์สำคัญคือเครื่องยนต์บล๊อกใหม่ 3 สูบ 900 ซีซี เทอร์โบ! 90 แรงม้า และอาจจะมีรุ่นเบนซิน 1.6 ลิตรและดีเซล 1.5
ลิตรให้เลือกในภายหลัง