แม้ว่า Nissan Sentra/Sylphy มียอดขายเป็นอันดับ 1 ในตลาดจีนเมื่อเดือนพฤศจิกายน
2016 ด้วยยอดขาย 4 หมื่นกว่าคัน แต่สำหรับอีกฟากของโลกหนึ่ง (และน่าจะอีกหลาย
ประเทศ) ที่ยังรู้สึกว่า Nissan Sentra/Sylphy ไม่ได้เป็นรถที่ทำให้รู้สึกประทับใจมาก
นักเมื่อเทียบกับรถคู่แข่ง

Consumer Reports วารสารคุ้มครองผู้บริโภคเจ้าเดิมในสหรัฐอเมริกาได้รายงานว่า
Nissan Sentra (หรือ Sylphy ชื่อที่คนไทยและชาวจีนคุ้นเคยกันดี) ล้มเหลวในการที่
จะไปต่อกรกับ Honda Civic, Mazda 3 และ Toyota Corolla แม้ว่า Nissan Sentra
เป็นรถที่ประหยัดน้ำมัน, ห้องโดยสารตอนหลังกว้างขวาง, มีฟังก์ชันกล้องส่องถอยหลัง
และระบบเปิด-ปิดไฟหน้าภายใต้ราคาแค่ 20,000 ดอลลาร์นิด ๆ ก็ตาม

ประสบการณ์การขับขี่ Nissan Sentra จัดว่าอยู่ในขั้นงั้น ๆ อัตราเร่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง
(หรือ 0-96 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)ต้องใช้เวลา 10.4 วินาที ช้าที่สุดในตลาด

การบังคับอ่อนยวบและไร้ความมั่นคง, เครื่องยนต์ส่งเสียงหอนดังเมื่อเกียร์ CVT
ทำงานขณะขับรถขึ้นทางลาดชัน

การตกแต่งภายในห้องโดยสารก็จืดชืด, เบาะนั่งคู่หน้าไม่รองรับสรีระ แค่พอใช้งานใน
การเดินทางระยะสั้น ๆ แต่ร่างกายจะฟ้องถึงความทรมานหากเดินทางไกล

ข้อดีของ Nissan Sentra คือเบาะนั่งสามารถยกปรับระดับที่เหมาะสมกับผู้ขับขี่ได้
, เครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร 130 แรงม้าประหยัดน้ำมันในระดับน่ายกย่องอยู่ที่ 31MPG
และมีพื้นที่เบาะหลังกว้าง

ข้อบกพร่องที่ทำให้ลูกค้าไม่ประทับใจใน Nissan Sentra รุ่นปัจจุบันอาจจะมีสิทธิ์
ปรับปรุงในรุ่นโฉมใหม่ได้ หากสื่อฯอเมริกันยังชี้จุดด้อยของ Nissan Sentra รุ่นปัจจุบัน
อย่างต่อเนื่อง

ที่มา : Consumer Reports