ถึงแม้ Renault-Nissan สามารถเคลมได้ว่าเป็นบริษัทที่มียอดขายรถไฟฟ้าสูงที่สุดในโลก
แต่หากวิเคราะห์รายละเอียดปลีกย่อยก็ต้องยอมรับว่าทั้ง Nissan Leaf และ Renault Zoe
มีอัตรายอดขายต่อปีไม่ได้พุ่งกระฉูดอะไรมากนัก หนำซ้ำในอนาคตก็อาจโดน Tesla Model
3 เบียดแซงแย่งรัศมีอย่างหน้าตาเฉยได้ด้วย นั่นก็ทำให้ทั้งคู่ต้องพลิกเกมส์ใหม่ในตลาด
รถไฟฟ้าระดับแมส

แรกเริ่มเดิมที Nissan Leaf จะทำตลาดรถไฟฟ้าทรงแฮทช์แบคระดับ C-Segment ส่วน
Renault Zoe ทำตลาดรถไฟฟ้าระดับ B-Segment แต่ในอนาคตทั้งคู่จะถูกสร้างขึ้นบน
Common Platform ร่วมกัน

Arnaud Deboeuf รองประธานอาวุโสแห่ง Renault-Nissan BV เผยว่า Next Nissan
Leaf และ Renault Zoe โฉมใหม่จะมีดีไซน์ภายนอกที่แตกต่างกันแต่จะใช้พื้นตัวถังและ
ระบบอิเล็กทรอนิคส์ร่วมกันซึ่งเขาก็ยืนยันว่าจะเป็นการเพิ่มขีดการแข่งขัน แต่ไม่ระบุว่า
Next Renault Zoe จะขยายขนาดตัวถังหรือ Next Nissan Leaf จะหดตัวถังลงไหม

ช่วงเวลาของการเปิดตัวยังไม่ระบุ แต่จะหลังจาก Nissan Leaf เปิดตัวรุ่น Facelift ในปี
2018 เท่านั้น ขณะเดียวกันสื่อฝรั่งเศสก็ระบุว่า Next Renault Zoe จะเป็นรถไฟฟ้าคัน
แรกที่ใช้โครงสร้างพื้นตัวถังรถไฟฟ้าใหม่ซึ่งจะเปิดตัวไม่เกินปี 2020

Renault Zoe

อย่างไรก็ตามทั้ง Renault และ Nissan ยังไม่มีการตัดสินใจร่วมกันว่าจะใช้แบตเตอรี่
ลิเธี่ยมไอออนที่พัฒนาขึ้นเองหรือว่าจะซื้อแบตเตอรี่จาก LG Chem เนื่องจาก Renault
ได้ตัดสินใจซื้อแบตเตอรี่แพ๊คใหม่จาก LG Chem จนทำให้ Renault Zoe สามารถอัพ
เกรดตนเองจนมีระยะทางวิ่งสูงสุด 400 กิโลเมตรตามมาตรฐานวัดจากยุโรป ส่วน
Nissan Leaf มีระยะทางวิ่งสูงสุดแค่เพียง 250 กิโลเมตร

Nissan Leaf

แม้ Renault-Nissan เป็นบริษัทพันธมิตรที่ดีต่อกันนานถึง 18 ปีแล้ว แต่ในวันนี้
Renault-Nissan ก็เริ่มแชร์พื้นตัวถังและเครื่องยนต์ร่วมกันมากกว่าสมัย 10 ปีก่อน
ได้แก่ Nissan Qashqai และ Renault Kadjar, Nissan X-Trail และ Renault Koleos
, Nissan Juke และ Nissan Captur ล่าสุด Nissan Micra และ Renault Clio

ที่มา : Automotive News