การแก้ไขปัญหาของ Chrysler ที่สำคัญที่สุดคือการลดค่าใช้จ่ายที่สหภาพแรงงานบังคับสวัสดิการเกินความจำเป็นในชีวิตจนเสียดุลต้นทุนการผลิตที่พุ่งกระฉูดแบบบังคับไม่ได้ถึงยาก วิกฤตคือตัวกระตุ้นสำคัญที่ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่เพื่อความอยู่รอดและทุกคนเต็มใจรับการเปลี่ยนแปลงนี้

จากผลการสำรวจของพนักงานประกอบรถยนต์ 82% และพนักงานที่มีทักษะดี 80% รวมถึงพนักงานอื่น ๆ ก็เต็มใจให้สหภาพแรงงานงดโบนัส,ตัดเงินวันหยุด แต่ยังคงให้กองทุนสวัสดิภาพสุขภาพอยู่แต่ลดลง 55%

เมื่อผลเป็นแบบนี้ก็สอดคล้องกับแผนขอเงินช่วยเหลือจากโอบามา 6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐที่คาดว่าจะต้องได้แน่นอน เมื่อ Fiat เซ็นสัญญาการซื้อขายหุ้นเพื่อร่วมกันทำธุรกิจในเร็ววันนี้