หลังจากที่เราพึ่งรายงานไปไม่กี่วันก่อนว่า Audi ต้องสงสัย ใช้อุปกรณ์พิเศษ ในระบบ
เกียร์อัตโนมัติเพื่อโกงค่ามลพิษในห้องทดสอบ ล่าสุดทาง Volkswagen Group ได้ส่ง
email ไปยังสำนักข่าว Reuters ในวันอาทิตย์ที่ผ่านมา เพื่อสารภาพว่า ได้ติดตั้งระบบ
Adaptive Shift Program จริง ซึ่งระบบนี้สามารถนำไปสู่ผลตรวจอัตราปล่อยมลพิษ
และ อัตราบริโภคเชื้อเพลิงที่ต่ำกว่าความเป็นจริง

ทางผู้ผลิตยังรายงานด้วยว่า ในขณะนี้ทางบริษัทอยู่ระหว่างการรวมรวมข้อมูลเกี่ยวกับ
ระบบดังกล่าว เพื่อมอบให้ทางการของเยอรมันทำการสืบสวนต่อไป ทั้งนี้ยังไม่มีการ
เปิดเผยว่าระบบทำงานดังกล่าวนั้น ทำงานอย่างที่นิตยสาร Blid am Sonntag ได้
รายงานเอาไว้ก่อนหน้านี้หรือไม่ โดยที่สื่อเคยรายงานว่า ระบบ Adaptive Shift
Program จะเปลี่ยน Mode การทำงานปล่อยมลพิษปกติ เมื่อมีการหักพวงมาลัย
เกิน 15 องศา ซึ่งเป็นสภาวะที่ไม่อาจเกิดขึ้นได้ในห้องทดลอง เพราะในห้องทดลอง
พวงมาลัยของรถจะตั้งตรง กล่าวคือหากขับขี่บนถนนจริง มีการหักเลี้ยวเกิดขึ้น
รถก็จะปล่อยมลพิษตามปกติ ไม่ได้อั้นไว้เหมือนพวงมาลัยตรงอย่างเดียวในห้องทดลอง)

นอกจากนี้ Reuters ยังกล่าวอ้างคนในผู้เปิดเผยว่า ทางการของสหรัฐฯ กำลังรวบรวม
ข้อมูลเกี่ยวกับระบบนี้เช่นกัน เพื่อสืบสวนว่าอุปกรณ์ดังกล่าวทำขึ้นมาเพื่อโกงค่ามลพิษ
จริงๆหรือไม่ ทั้งนี้เราต้องขอย้ำอีกครั้งตรงนี้ว่า Adaptive Shift Program ในเกียร์อัตโนมัติ
ของ Audi เป็นคนละชิ้นส่วนกับเครื่องยนต์ดีเซลฉาวของ VW Group ที่ยังหาแนวทาง
แก้ไขไม่ได้จนถึงบัดนี้ ทั้งนี้ผู้ผลิตรายนี้จะเป็นอย่างไรนั้น คงต้องติดตามกันต่อไป

ที่มา : motorauthority