ปรากฏการณ์การเปิดตัวรถรุ่นใหม่ล่าช้านั้นไม่ได้มีเพียงแค่ในเมืองไทยเท่านั้น
แต่สำหรับตลาดสหรัฐอเมริกาก็กำลังจะมีปรากฏการณ์นี้เช่นเดียวกัน นั่นคือกรณี
ของ Ford EcoSport

Ford EcoSport รุ่นปัจจุบันเปิดตัวในปี 2012 และแนะนำตัวในตลาดไทยช่วงปลายปี
2013 ทำตลาดในฐานะ SUV ขนาดเล็กที่ถูกพัฒนาสำหรับตลาดอินเดียและละตินอเมริกา
ที่เน้นการใช้งานอย่างจริงจัง, มีห้องโดยสารที่กว้างขวางกว่ารถคอมแพคท์ของ Ford
ที่เคยขาย และ เน้นภาพลักษณ์คล้ายรถลุย

แต่ทว่ารูปลักษณ์และจุดขายเหล่านั้นกลับไม่โดนใจตลาดทั่วไปมากนัก เพราะกระแสบริโภค
รถยนต์ SUV ในระดับโลกมักจะต้องมีภาพลักษณ์เข้ามาเกี่ยวข้องบ้างคือ พวกเขาอยากขับ
เอสยูวีที่มีคุณสมบัติคล้ายรถยนต์นั่งมากกว่าเอสยูวีที่พยายามจะกระทำตนเป็นรถจี๊ปประยุกต์
ในยุค 80s หรือรถอเนกประสงค์สุดๆ แบบยุค 90s

และด้วยกระแสบริโภคเอสยูวีขนาดเล็กเริ่มมาแรงในตลาดสหรัฐอเมริกา ก็อาจทำให้ Ford
Motor จำเป็นต้องพลิกเกมใหม่คือ ทำยังไงก็ได้ให้ 2018 Ford EcoSport ใหม่มีรูปลักษณ์
และคุณสมบัติใหม่ที่ตรงใจลูกค้าทั่วไปให้ได้มากที่สุด เพื่อให้ลูกค้าชาวอเมริกันรู้สึกภาคภูมิใจ
ในการซื้อ EcoSport รุ่นใหม่ โดยไม่จำเป็นต้องละทิ้งฐานตลาดเก่านั่นคือตลาดอินเดียและ
ละตินอเมริกา

วิธีเรียกมนตราให้ 2018 Ford EcoSport ดึงดูดลูกค้าคนหนุ่มสาวได้ก็คือมันจะต้อง
ปรับโฉมให้มีลุคใกล้เคียงกับ Ford Escape และ Edge ด้วยดีไซน์กระจังหน้าทรง 6
เหลี่ยมขนาดใหญ่พร้อมบานเกล็ดขนาดใหญ่ ด้วยความโชคดีที่เป็นเอสยูวีน้องเล็กจึง
ทำให้ใบหน้าของมันดูเร้าใจกว่าเอสยูวีรุ่นพี่ระดับหนึ่งด้วยโคมไฟหน้าทรงเฉี่ยวกว่า
, มีรายละเอียดกระจังหน้าที่ไม่ราบเรียบจนเกินไปนัก แล้วก็กันชนหน้าที่ดูสดใสขึ้น

ที่สำคัญบั้นท้ายมีการดีไซน์ใหม่ให้ซ่อนยางอะไหล่ไว้ภายในรถได้แล้ว ส่วนบานประตู
ท้ายยังถูกออกแบบให้เปิดแบบสวิงเหมือนเดิม คงเพราะถ้าหากพัฒนาให้เปิดแบบ
เอสยูวีทั่วไปคงต้องพัฒนาจุดยึดใหม่ทำให้ต้นทุนการผลิตสูงโดยไม่จำเป็น สู้ลากขาย
อย่างนี้ไปก่อนจนกว่าจะเปลี่ยนโฉม

ไฮไลต์สำคัญสุด ๆ คือภายในห้องโดยสารยกเครื่องใหม่หมด ด้วยการออกแบบเลย์เอาท์
ดีไซน์แผงแดชบอร์ดกลางใหม่ “ยกชิ้น” อาทิ เปลี่ยนหน้าจอสัมผัส SYNC3 ขนาด 8 นิ้วให้
อยู่ตำแหน่งบนสุดพร้อมปุ่มควบคุมใต้หน้าจอเล็กน้อย รองรับ Apple Carplay และ
Android Auto, เปลี่ยนแผงช่องแอร์กลาง, เปลี่ยนปุ่มควบคุมช่องแอร์ที่ใช้งานง่ายขึ้น
, เพิ่มช่อง USB เอาใจคนวัยสมาร์ทโฟนและเปลี่ยนคอนโซลกลางใหม่

นอกจากนี้ยังเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับเรือนไมล์ใหม่หมด อาทิ พลาสติกครอบเรือนไมล์
, ไมล์ใหม่ที่ใช้งานง่ายขึ้น และยังเปลี่ยนทรงพวงมาลัย, เพิ่มมือจับฝั่งผู้โดยสารตอนหน้า
และเพิ่มสีสันใหม่ที่ดูวัยรุ่นขึ้น

จุดเด่นสำคัญอยู่ที่ระบบการเล่นเสียง B&O Play ที่ปรับแต่งแวดล้อมด้านเสียงโดย
วิศวกร HARMAN ร่วม 100 กว่าชั่วโมง ประกอบไปด้วยลำโพง 10 จุด, ทวีตเตอร์
และวูฟเฟอร์สำหรับประตูคู่หน้า, ซัฟวูฟเฟอร์สำหรับด้านหลัง รวมกำลังขับ 675 วัตต์
ให้มอบประสบการณ์การฟังเพลงเทียบเคียงกับการแสดงสดหน้าเวที (เฉพาะรุ่น Titanium)

2018 Ford EcoSport มีเครื่องยนต์ให้เลือกสองแบบคือ เบนซิน 1.0 ลิตร Ecoboost
และเบนซิน 2.0 ลิตร ที่จับคู่กับระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะ ทั้งคู่ติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ
6 จังหวะ ลูกใหม่ (ที่คาดว่าเกียร์ลูกนี้น่าจะได้สัมผัสในบ้านเราในอีกไม่นานนัก)

ลูกค้าชาวอเมริกาเหนือจะสามารถสัมผัส 2018 Ford EcoSport ได้ในช่วงต้นปี 2018 !!!
ลบล้างทฤษฎีความเชื่อที่ว่าตลาดในประเทศพัฒนาแล้วจะได้ใช้รถรุ่นใหม่เร็วก่อนใครในโลก

ที่มา : Motor1