แฟนๆ Mazda น่าจะจำได้ว่าในงาน SEMA 2015 ค่ายนี้ได้นำ MX-5 Spyder และ MX-5
Speedster มาจัดแสดง ซึ่ง 1 ปีผ่านไป Mazda ยังคงนำ MX-5 ตัวต้นแบบจำนวน 2 รุ่นมา
จัดแสดงในงาน SEMA 2016 เช่นเคย แต่ได้เปลี่ยนเป็นรุ่น MX-5 Speedster Evolution
และ MX-5 RF Kuro Concept แทน โดยที่ รายละเอียดของแต่ละรุ่นมีดังนี้

MX-5 Speedster Evolution

หน้าตาของมันไม่แตกต่างจาก MX-5 Speedster คันเดียวกับที่เปิดตัวไปเมื่อปีที่แล้วเลย
สีตัวถังเป็นสี White Ether มาพร้อมกับยาง BFGoodrich g-Force Rival R1 และยังมี
ช่วงล่างแบบปรับตั้งได้ ภายในมีการเปลี่ยนหน้าปัดไปเป็นแบบดิจิตอล นอกจากนี้ Speedter
Evolution ยังมีน้ำหนักเบากว่า Speedster อยู่ 45 กิโลกรัม ซึ่งปกติ Speedster ก็เบากว่า
MX-5 รุ่นธรรมดาอยู่แล้ว

MX-5 รุ่นปกติเครื่องยนต์ NA มีน้ำหนักตัวที่ 940 กิโลกรัม ส่วน Speedster Evolution มี
น้ำหนักตัวเหลืออยู่ 898 กิโลกรัมเท่านั้น สำหรับสิ่งที่เปลี่ยนไปจากเดิม ประกอบไปด้วย
แบตเตอรี่ Braille Greenlite G20 ที่มีน้ำหนักเพียง 2 กิโลกรัม, พวงมาลัย Sparco แบบ
ไม่มีถุงลมนิรภัย, ลูกสูบและคาลิปเปอร์เบรกน้ำหนักเบาจาก MX-5 Sport & Grand Touring

MX-5 RF Kuro Concept

คันนี้จะเน้นการใช้งานบนท้องถนนมากกว่า โดยที่ตัวถังมาในสี Satin Black Metallic ล้อ
เป็นของ MX-5 Cup ขนาด 17 นิ้ว ในขณะที่ท่อไอเสียเปลี่ยนตำแหน่งมาออกตรงกลาง
เป็นของ OpenFlash Performance นอกจากนี้ยังมีคาลิปเปอร์เบรก Brembo จากรถแข่ง
MX-5 Global Cup ด้วย

ช่วงล่าง, ยาง, และหน้าปัดดิจิทอลของ Kuro Concept นั้นใช้ร่วมกับของ Speedster
Evolution ด้าน Ken Saward ผู้จัดการด้านออกแบบเปิดเผยว่า Mazda กำลังมุ่งหน้า
สู่การเป็น Mazda Premium โดยที่พวกเขาต้องการรักษาไว้ซึ่งประวัติการแข่งขันของ
ค่ายที่มีมาอย่างยาวนาน และนี่เองที่นำมาสู่การออกแบบของ Mazda MX-5 RF

ที่มา : carscoops, autoevolution