Sales Report เจาะลึกยอดขายรถยนต์ สิงหาคม 59 แบ่งตาม Segment

ยอดขายรถยนต์ เดือนสิงหาคม 59 กลับมารายงานให้คุณผู้อ่านชมกันอีกครั้ง
ในเดือนนี้ ยอดขายในภาพรวมปรับเพิ่มขึ้นจากเดือนก่อนหน้า 4.9 % หรือ
เพิ่มขึ้นเกือบ 3,000 คัน หากเทียบกับเดือนเดียวกันของปีก่อนหน้า จะเพิ่มขึ้น
เช่นกัน แต่ประมาณ 2.6% หรือประมาณ 1,600 คัน

ปัจจัยบวกที่เกิดขึ้นมาจากกลุ่มรถยนต์นั่ง Passenger Cars ที่ปรับเพิ่มขึ้น
จากเดือนที่แล้ว ส่วนกลุ่มกระบะ 1 ตัน ยังคงลดลงต่อเนื่อง เหตุผลส่วนใหญ่
มาจากในช่วงนี้ราคาผลผลิตทางเกษตรกรรมตกต่ำ

แม้ภาพรวมดูเหมือนตัวเลขจะไม่แตกต่างจากปีก่อนหน้า แต่หากลงลึก
รายละเอียด จะพบว่าตัวเลขยอดขายในปีนี้ที่ยังคงทรงตัวอยู่ได้ มาจาก
แคมเปญ และ ส่วนลดเงินสด หรือ เอาไปลดเงินดาวน์ ที่เยอะมากขึ้น
เพื่อเป็นแรงจูงใจให้ลูกค้าซื้อ หากเทียบกับปีก่อน

สถิติยอดขายรถยนต์ภายในประเทศ ปี 2012-2015
ปี 2012 / 2555 ยอดรวม 1,436,335 คัน
ปี 2013 / 2556 ยอดรวม 1,330,668 คัน (ลดลง 105,667 คัน – 7.3 %)
ปี 2014 / 2557 ยอดรวม 881,832 คัน (ลดลง 448,836 คัน – 33.7 %)
ปี 2015 / 2558 ยอดรวม 799,594 คัน (ลดลง 82,238 คัน – 9.3 %)

ปี 2016 / 2559 ยอดสะสม มกราคม – สิงหาคม ตอนนี้อยู่ที่ 492,884 คัน
ยอดขายรวมทั้งปี 2559 มีการคาดการณ์ว่า น่าจะจบที่ 740,000 คัน

หลายท่านที่ติดตามเป็นประจำจะทราบดีว่า แหล่งข้อมูลเราที่ได้มานั้น ค่ายรถยนต์
ไม่ได้เป็นผู้ส่งยอดมาให้เราโดยตรง แต่เป็นการรวบรวมจากสมาคมผู้ผลิตรถยนต์
ญี่ปุ่นในประเทศไทย (JAMA) ทำหน้าที่เป็นผู้รวบรวม โดยการส่งรายงานตัวเลข
จากทุกค่ายแลกเปลี่ยนกันเข้ามาที่ส่วนกลาง แล้วจึงสรุปออกมานำเสนอให้ชมกันครับ

ครั้นจะเอาตัวเลขจดทะเบียนจากกรมขนส่งทางบกมานำเสนอ ในทางปฏิบัติจริง
ตัวเลขอาจจะมีความคลาดเคลื่อนค่อนข้างสูง เนื่องจากการจดทะเบียน บางครั้ง
อย่างที่รู้กันว่ามีการลากจด รอทะเบียนประมูล หรือบางครั้งจดทะเบียนคาบเกี่ยวกัน
ระหว่างเดือนครับ

ในตาราง Top 10 ของเราในเดือนสิงหาคมนี้ มีเรื่องชวนให้น่าตกใจ จากยอดขาย
ของ Nissan จากที่เคยอยู่ติด Top 5 มาตลอด กลับร่วงสู่อันดับ 8 และ เมื่อดูตัวเลข
ยอดขายจะพบว่า ยอดต่ำกว่า Suzuki ที่มีรถขายใน Segment Ecocar / Carry เท่านั้น
ทั้งที่ Nissan เอง มีรถครอบคลุมเกือบทุก Segment

จากการติดตามข่าว ช่วงนี้ Nissan ประเทศไทยเอง มีปัญหาภายในองค์กร ที่จะต้อง
ทำการสะสางครั้งใหญ่ ทำให้ปีที่ผ่านมา รวมถึงปีนี้เป็นการใช้เวลาในการฟื้นฟู และ
Big Cleaning ไปในตัว เพราะตั้งแต่ปี 2014 เป็นต้นมา Nissan ไม่มีการ Launch
รถยนต์แบบ New Model เลย ที่มีความเคลื่อนไหวก็เป็นการเพิ่มทางเลือกให้กับ
รถยนต์เดิมที่มีอยู่แล้ว เช่น X-Trail เวอร์ชั่น Hybrid, Almera เวอร์ชั่น Nismo
ทำให้ยอดรวมสะสมเดือน 1-8 Mazda ขึ้นนำ Nissan อีกด้วย

ในเดือนสิงหาคม Subaru เป็นแบรนด์ที่มีอัตราการเติบโตสูงที่สุด ยอดขายเพิ่มขึ้น
ถึง 155% หากเทียบกับปีที่ผ่านมา รวมถึง เดือนสิงหาคม ก็เป็นเดือนที่มียอดขาย
มากที่สุดเป็นประวัติการณ์ของแบรนด์ Subaru ในไทย ที่แต่ก่อนขายเพียงหลักสิบ
เป็นผลมาจากทั้ง XV และ Forester ที่ปรับฐานราคาลดลงใหม่ (แต่ก็กลับมาปรับ
ขึ้นไปอีกเหมือนเดิมในเดือนกันยายน)

ยอดขายแยกตามแต่ละแบรนด์ (เรียงตามยอดขายสะสม เดือนมกราคม – สิงหาคม 59)

มาดูยอดขายในแต่ละ Segment กันบ้างครับ ไล่เรียงกันลงไปตามนี้

– Eco Car
– B-Segment
– C-Segment
– D-Segment
– Mini MPV
– B-SUV/Crossover
– C-SUV
– Pick-up
– PPV
– Van/MPV (6-7Seats)
– Van/MPV (11Seats+)
– Commercial Van

* สำหรับปีหน้า 2560 / 2017 จะมีการปรับ Segment ยอดขายใหม่ เพื่อให้สามารถ
ลงลึกรายละเอียดได้มากขึ้น รวมถึงคุณผู้อ่านจะได้รับข้อมูลที่เจาะลึกมากกว่าเดิม

ยอดขายรถยนต์กลุ่ม ECO CAR

แม้ยอดขายรถกลุ่มนี้จะหดตัวลงไปตามความนิยม แต่ Toyota Yaris ยังคงยอดขาย
เอาไว้ได้เป็นอันดับ 1 ถึง 3,513 คัน มากกว่ารุ่นพี่อย่าง Vios เสียอีก รวมถึงทิ้งห่าง
อันดับ 2 เอาไว้มากกว่า 4 เท่าตัว

อันดับที่เหลือ 2 – 7 ในแต่ละเดือน ก็จะมีการสลับขึ้นลง ไปตามแรงของแคมเปญ
และ โปรโมชั่น, รายการส่งเสริมการขาย ไม่ว่าจะเป็น Mitsubishi Attrage, Suzuki
Ciaz, Nissan Almera, Mitsubishi Mirage, Suzuki Swift และ Nissan March

ส่วน Suzuki Celerio, Honda Brio, Honda Brio Amaze ก็สลับกันอยู่ใน 3 อันดับ
สุดท้ายของแต่ละเดือนอยู่เสมอมา กลายเป็นว่า Ecocar ของ Honda ทั้ง 2 รุ่น เป็นรถ
ที่ไม่ประสบความสำเร็จเอาเสียเลย ในบรรดา Line-up ที่มีทั้งหมดของแบรนด์

ยอดขายรถยนต์กลุ่ม B-Segment

หลังจากที่ Vios เปลี่ยนเครื่องยนต์ และ เกียร์ใหม่ เริ่มส่งมอบไปได้ 1-2 เดือน มาถึง
เดือนนี้ยอดก็เริ่มคงที่ ทำให้ไล่เลี่ยกันกับ Honda City ซึ่งช่วงนี้ทั้ง City / Jazz
ก็ใกล้เวลาที่จะทำการปรับโฉม Minorchange อย่างเร็วปลายปีนี้ อย่างช้าน่าจะ
ช่วงต้นปีหน้า 2017

Mazda 2 หลังจากหลายคนเรียกร้องว่า เครื่องยนต์เบนซิน 1.3 กับ ดีเซล 1.5
ควรแยก Segment กัน เนื่องจากเหตุผลทางด้านราคา และ Positioning ทาง
การตลาด ดังนั้นในเดือนนี้ ผมจึงหาข้อมูลมาให้ชมกันครับ จาก รายงานปีที่แล้ว
พบว่ารุ่นเบนซิน และ ดีเซล ยอดขายพอๆกัน แต่ในปีนี้ต่างออกไป ยอดขายของ
รุ่นเบนซิน เยอะกว่าดีเซลราวๆ 2 เท่าตัว

MG 3 ไปได้สวย กับตัวรถที่คุ้มค่า คุ้มราคา Option เด่น ที่รอการพิสูจน์ความเชื่อมั่น
ของตัวแบรนด์ และ ความคงทนในระยะยาว น่าเสียดายที่ MG 5 ยอดกลับไม่มาก
อย่างที่คิด Ford Fiesta เดือนที่ผ่านมาก็เป็นประเด็นร้อนแรงอีกครั้ง จากปัญหาที่
สะสมมานาน คงเข็นกันไม่ขึ้น รั้งอันดับสุดท้ายของกลุ่ม

หมายเหตุ : ทำไมจึงไม่รวมยอดกัน แต่ Mazda 2 / Ford Fiesta ถึงรวม 2 ตัวถัง
เนื่องจาก Honda ทำการตลาด แยกชื่อกันชัดเจน รวมถึงชิ้นส่วนตัวถังภายนอก
ส่วนใหญ่ ของทั้ง 2 รุ่น ตั้งแต่ด้านหน้า ถึงท้ายรถ ไม่สามารถใช้ร่วมกันได้
(*Mazda 2 / Ford Fiesta ครึ่งคันหน้า ทั้ง 2 ตัวถัง ใช้ร่วมกัน)

ยอดขายรุ่นที่ยกเลิกการนำเข้า-ผลิตไปแล้ว แต่ยังมีรถค้างสต๊อกส่งมอบ
– Chevrolet Sonic 0 คัน

ยอดขายรถยนต์กลุ่ม C-Segment

กลุ่ม C-Segment ความสดใหม่ยังคงทำให้ Honda Civic เป็นผู้นำ ต่อเนื่องเป็น
เดือนที่ 5 สวนกระแสความซบเซาของกลุ่มนี้ สำหรับ Civic ช่วงนี้ต้องคอยเฝ้าระวัง
ดูเล็กน้อย กับการประกอบที่อาจจะมี Defect บ้างในบางคัน ต่างปัญหากันออกไป
เพราะเป็นโรงงานใหม่ ปราจีนบุรี ประกอบ Civic เป็นรุ่นแรก และ ครั้งแรก

นอกจากนี้ มีข่าวแว่วๆว่า Civic Hatchback อาจมีสิทธิ์มาโชว์ตัวในไทย แต่จะ
ทำตลาดในไทยหรือไม่ ผมก็ยังไม่กล้าฟันธง แต่มันจะประกอบที่ไทยแน่ๆ
เพื่อส่งขายที่ออสเตรเลีย

ปลายปีนี้ เพื่อนในกลุ่มอย่าง Mazda 3 จะมีการขยับ ปรับ Minorchange รวมถึง
Toyota Corolla Altis ที่ถ้ามาแบบทันใจก็จะเจอกัน ปลายปีนี้ แต่ถ้าไม่ทันคงต้อง
เป็นช่วงต้นปีหน้า

Ford Focus EcoBoost Turbo หลังจากทยอยส่งมอบจากยอดจองในช่วงแรก
ก็เริ่มเข้าสู่ภาวะยอดขายปกติ , Chevrolet Cruze ก็ใกล้จะ ยกเลิกการทำตลาด
ในอีกไม่นานนัก ทางด้าน Nissan Sylphy ก็ดูเหมือนจะไม่มีวี่แววการมาของรุ่น
Minorchange ในระยะเวลาใกล้ๆนี้ ส่วน MG6 รุ่นเดิมก็ยังมีขายอยู่ ส่วนลดเงิน
สดเลข 6 หลัก พร้อมดอกเบี้ยอัตราน่ารักๆ

*ยอดจดทะเบียน รย.6 รถยนต์รับจ้างบรรทุกคนโดยสารไม่เกิน 7 คน
หรือที่เรียกกันว่า แท็กซี่มิเตอร์ในเขตกรุงเทพและปริมณฑล
ยอดจดทะเบียนเดือน สิงหาคม 2559 รวม 738 คัน “โดยไม่ได้มีการระบุยี่ห้อ”

เพราะฉะนั้นแล้วยอด Toyota Corolla Altis ที่เป็น Taxi ทั้งหมด
จะไม่ใช่ตัวเลขนี้ เราเอามาเทียบเพื่อให้เห็นตัวเลขประมาณคร่าวๆเท่านั้น
ดังนั้นยอดขาย Corolla Altis ที่ไม่ใช่ Taxi เดือน สิงหาคม 59 คือ
1,668 – 738 = หรือประมาณ 930 คัน +++

ที่มา : apps.dlt.go.th/statistics_web/statistics.html

ยอดขายรุ่นที่ยกเลิกการทำตลาด – เลิกนำเข้า/ผลิตไปแล้ว แต่ยังมีรถค้างสต๊อกส่งมอบ
– Mitsubishi Lancer EX 18 คัน
– Proton Preve’ 5 คัน
– Nissan Pulsar 0 คัน

ยอดขายรถยนต์กลุ่ม D-Segment

Honda Accord Minorchange เปิดตัวรุ่น Hybrid Minorchange เริ่มส่งมอบในเดือนนี้
ได้เต็มเดือนแล้ว ยอดส่งมอบจึงพุ่งขึ้นมา ส่งผลให้ Accord ทิ้งห่าง Camry ไปได้

ส่วน คู่ปรับตลอดกาลอย่าง Toyota Camry ก็ไม่นิ่งนอนใจ ส่งรุ่นปรับอุปกรณ์ ทั้งรุ่น
เครื่องยนต์ธรรมดา และรุ่น Hybrid MY2016 ตามออกมาทันที ปรับราคาชน ฟาดฟัน
กันในรุ่น Hybrid เริ่มส่งมอบได้เดือนกันยายนเป็นต้นไป ทีนี้มาดูกันว่าเดือนหน้า
จะเป็นอย่างไร

Teana ที่ยังไปเรื่อยๆ กับยอดขายหลักสิบ อนาคตที่ยังสงสัยว่าจะมีรุ่น minorchanage
มาประกอบขายในไทยหรือไม่ ตอนนี้ยังดูเงียบๆอยู่ ยิ่งไปกว่านั้นก็อดคิดไม่ได้ว่า
จะมีรุ่นต่อไปขายในไทยหรือไม่ ?

ยอดขายรถยนต์กลุ่ม Mini MPV

กลุ่มนี้มีสมาชิกล้มหายตายจากกันไปหลายคัน อย่างที่ทราบกันดีว่ารถแบบนี้
ไม่ค่อยนิยมในประเทศไทย จะขายดีเพียงช่วงแรก แล้วปีต่อๆมาก็จะเงียบๆ
ตอนนี้ทั้ง Honda Freed, Chevrolet Spin ก็จากเราไปจากตารางเรียบร้อยแล้ว

Toyota Sienta เปิดตัวเมื่อ 17 สิงหาคมที่ผ่านมา จะเป็นสมาชิกใหม่ที่เข้ามา
ในกลุ่มนี้ แต่จะเริ่มส่งมอบให้ลูกค้าได้ราวๆปลายเดือนกันยายน ต้นเดือนตุลาคม
พร้อมกันนี้ Avanza ก็จะค่อยๆหายไปในปีหน้า จากการมาทำตลาดของ Sienta
(แม้ Positioning ของ Sienta จะสูงกว่า Avanza) โดยทั้งคู่นำเข้าจากอินโดนีเซีย

ยอดขายรุ่นที่ยกเลิกการนำเข้า-ผลิตไปแล้ว แต่ยังมีรถค้างสต๊อกส่งมอบ
– Honda Freed 0 คัน
– Chevrolet Spin 0 คัน

ยอดขายรถยนต์กลุ่ม SubCompact SUV (B-SUV)

HR-V เริ่มเข้าสู่ภาวะปกติ หลังจากโดน Civic ตัดยอดกันเอง กลับมา ขึ้นเป็น
ผู้นำกลุ่ม SubCompact SUV ต่อเนื่องอีกครั้ง ยังขายดีกันต่อเนื่อง

จากการปรับฐานราคาของ Subaru XV ในไทย รวมถึงการวาง Positioning
ของ Subaru เอง (อ้างอิงจากเว็บไซต์ Official Subaru) รวมถึงในตลาดสหรัฐฯ
รุ่นปี 2016 มีการเปลี่ยนชื่อจาก XV Crosstrek เหลือเพียง Crosstrek
XV (Crosstrek) จัดอยู่ในกลุ่ม SubCompact SUV ดูข้อมูลได้ >> ที่นี่ <<
Forester จัดอยู่ในกลุ่ม Small SUV (Compact SUV) ดูข้อมูลได้ >> ที่นี่ <<
ทำให้ Subaru ย้ายมาอยู่กลุ่ม SubCompact SUV ยอดในเดือนสิงหาคมนี้
ก็พุ่งขึ้นมาเกือบจะขึ้นนำ Mazda CX-3 จากการปรับฐานราคาเมื่อ 2 เดือนก่อน
ราคาล่าสุดของ XV-Forester ดูได้ จาก link นี้ครับ

CX-3 ก็ยังคงไปได้เรื่อยๆ โดยรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน จะขายดีกว่ารุ่นดีเซล ผู้เล่น
รายใหม่ที่จะมาร่วมวงใน Segment นี้ ก็จะมี Nissan Kicks ในช่วงครึ่งหลังปี 2017
และ Toyota C-HR ในช่วงต้นปี 2018

ยอดขายรถยนต์กลุ่ม SUV

การปรับลดฐานราคาของ Subaru Forester ในช่วง 2-3 เดือนก่อนที่ผ่านมา
เริ่มต้นที่ 1,198,000 – 1,398,000 บาท ส่งผลต่อยอดขายในเดือนมิถุนายน
ต่อเนื่องมายัง กรกฎาคม ทำให้ Forester มียอดขึ้นมาถึง 265 คัน ปรับเพิ่ม
จากเดือนก่อนที่ทำไปได้ 217 คัน ถือเป็น New High สำหรับรุ่นนี้
ราคาล่าสุดของ XV-Forester ดูได้ จาก link นี้ครับ

Mazda CX-5 ลูกค้าสนใจ และ จองรุ่น 2.2 XDL ตัวท๊อปเข้ามาพอสมควร
แต่ยอดที่นำเข้ามามีไม่เพียงพอต่อความต้องการ ทำให้ต้องรอกันหลายเดือน
ส่วนรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน มีรถรอพร้อมส่งมอบปกติ

Nissan X-Trail ที่ไม่รู้ว่าไปกินยาผิดสูตรหรืออย่างไร ยอดจึงลดลงมาในระดับนี้
ทั้งที่ก่อนหน้านี้ ค่อนข้างมียอดขายที่สูง จากรุ่น Hybrid ส่วน CR-V ก่อนจะ
หมดอายุตลาดลง ก็มีการเพิ่มรุ่นพิเศษ Special Edition กระตุ้นยอดขาย
ข้อมูลอ่านได้ >> ที่นี่ <<

ยอดขายรถยนต์กลุ่มกระบะ 1 ตัน (Pick-up)

Hilux Revo มีการปรับอุปกรณ์ใหม่ รวมถึงรุ่นย่อยใหม่ E Plus ทำให้ยัง
คงยอดอันดับ 1 เอาไว้ได้เหมือนเช่นเคย หลังจากที่โดน D-max แซง
ไปได้ถึง 5 เดือน แต่ Isuzu ก็มีการปรับอุปกรณ์ตามมาเช่นกัน เผยข้อมูล
เมื่อ 26 กันยายนที่ผ่านมา กับ Isuzu D-max MY2017 และ V-Cross MAX
รายละเอียดทั้งหมดอ่านได้ >> ที่นี่ <<

เช่นเดียวกันกับ Triton ก็พึ่งมีการเปิดตัวรุ่นปรับอุปกรณ์ รุ่น MY2017
(Model Year) ที่ออกข่าว และ ประชาสัมพันธ์กันใหญ่โต อ่านรายละเอียด
ทั้งหมดได้ >> ที่นี่ <<

ทางด้าน Chevrolet เริ่มส่งมอบ รุ่น Minorchange ได้ต่อเนื่องมากขึ้น
จากเดือนก่อน 367 คัน เดือนนี้ขึ้นหลักพัน เป็นที่เรียบร้อย ส่วน Navara
หล่นไปอยู่อันดับสุดท้าย เกิดอะไรขึ้น ? แต่ได้ข่าวแว่วๆมาว่า อาจมีการ
ปรับอุปกรณ์ในเร็วๆนี้

Ranger นอนกินมาเลยในอันดับที่ 3 ติดต่อกันเป็นเดือนที่ 10 แล้ว และ
ดูเหมือนว่ากระแสด้านลบของแบรนด์ฟอร์ดจากกรณี Fiesta จะไม่กระทบ
กับยอดขายของกระบะคันโตนี้เลย แม้แต่น้อย

*ยอดรวมทุกตัวถัง Single Cab / Space Cab / Double Cab

– Tata Xenon 91 คัน

ทำไมตัวเลขถึงไม่ตรงกับบนเว็บไซต์ของ Toyota ? (ตาม link นี้)

คำถาม :
ทำไม ยอดขายกระบะ 1 ตัน บนเว็บไซต์ Toyota ที่รวบรวมยอดขายเอาไว้
ไม่ตรงกับที่ Headlightmag.com รายงานล่ะ ?

คำตอบ :
ในหมวดหมู่ กระบะ 1 ตัน บนเว็บไซต์ของ Toyota เป็นการรวมเอายอด
ของรถกระบะ 1 ตัน (Single cab, Space cab, Double cab) และ
PPV (SUV 7 ที่นั่ง พื้นฐานกระบะ) เข้าไว้ด้วยกัน จะสังเกตได้จาก
เมื่อเอายอดขายที่ Headlightmag รายงานทั้ง 2 กลุ่ม บวกกัน
ก็จะได้ตัวเลขตรงกันกับบนเว็บไซต์ของ Toyota ครับ

ยอดขายรถยนต์กลุ่ม PPV (SUV พื้นฐานกระบะ)

Toyota Fortuner ยังยิงยาวครองตำแหน่งเบอร์ 1 ของ PPV ได้ต่อเนื่อง
ทิ้งห่างอันดับ 2 หลักพันคัน และ ในเดือนนี้ Pajero Sport ที่เคยเป็นคู่ฟัด
ก็ร่วงหล่นสู่อันดับ 3 โดน MU-X นำขึ้นไปเป็นอันดับ 2 กับคำถามที่ว่า
เพราะอะไร? Pajero Sport ยอดถึงร่วงขนาดนี้ จากที่เคยนำ และ บี้ติด
Fortuner ด้วยซ้ำ ยอดระดับ 1-2 พันคันมาโดยตลอดก่อนหน้านี้ หรือ
เป็นเพราะปัญหาพวงมาลัยที่ยังไม่ได้คำตอบที่ชัดเจนจาก MMTH กัน?

Everest เพิ่มรุ่นย่อยใหม่ 2.2 Titanium Plus+ ก็ได้กระแสตอบรับ
ที่ค่อนข้างดี บวกกับ 3.2 Titanium Plus+ ส่งมอบได้มากขึ้น มีสต๊อก
มารอพร้อมส่งมอบ ทำให้ยอดคงไว้ได้ในระดับเกิน 500 คันต่อเนื่อง
ส่วน Trailblazer คงต้อรอรุ่น Minorchange ที่จะเริ่มส่งมอบได้
ในเดือนตุลาคมเป็นต้นไป

ยอดขายกลุ่ม MPV/Van (6-7 Seats)

กลุ่มนี้จะเป็นกลุ่มที่มี 6-7 ที่นั่ง ราคาไล่เลี่ยกัน แข่งกันโดยตรงมีแค่ Hyundai
Grand Starex และ Mitsubishi Delica เท่านั้น

อ้าว !!! แล้ว Alphard, Vellfire, Estima, Odyssey หายไปไหน ? ก็ต้องขอแจ้ง
ดังนี้ครับ รถรุ่นที่ว่ามายอดขายส่วนใหญ่ตกไปอยู่กับผู้นำเข้าอิสระ หรือเกรย์ ซึ่ง
เราไม่มียอดและไม่สามารถหายอดขายมาได้ในส่วนนี้ครับ ครั้นจะแสดงยอดเฉพาะ
ของ Toyota Motor Thailand ก็ดูจะไม่ยุติธรรมสักเท่าไหร่ เลยขอนำเสนอยอดขาย
แค่เพียง 2 รุ่นนี้เท่านั้นครับ

Hyundai Grand Starex ที่ถึงแม้จะปรับราคาไปแตะ 2,300,000 บาท มีการปรับ
อุปกรณ์ติดรถให้หรูหรา รวมถึง อุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่มากขึ้น ก็ยังทำให้
ลูกค้าตกลงปลงใจกับ รถ MPV จากแดนกิมจิเข้ามาอยู่เรื่อยๆ

Mitsubishi Delica ที่มีการนำเข้ามาขาย เมื่อสต๊อกหมดเรียบร้อย ก็จะไม่มีการ
นำเข้ามาขายเพิ่มเติมอีก คาดว่าสต๊อกคงใกล้จะหมดเป็นที่เรียบร้อยแล้ว

ยอดขายกลุ่ม MPV/Van (11Seats+)

มีหนุ่มเกาหลีถึง 3 รายอยู่ใน Segment นี้ !!! ไม่ว่าจะเป็น Hyundai H-1, Kia Grand
Carnival และ Ssangyong Stavic รวมถึงหนุ่มญี่ปุ่น 1 เดียวนั่นก็คือ Toyota Ventury

Hyundai เองมีการปรับ Minorchange 2016 ให้กับ H-1 ไปเมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา
เพิ่มประตู Slide ไฟฟ้า เบาะหัว Micky Mouse ดูท่าทางคงครองอันดับ 1 ไปยาวๆ
(ยอดขายหลักของ Hyundai เค้าล่ะ) ยอดทิ้งห่าง Toyota Ventury ถึง 5 เท่าตัว

Kia Grand Carnival ก็ขายดีมาเรื่อยๆ จนเดือนนี้เกือบจะเท่ากับ Toyota Ventury
ด้วยรูปทรง งานดีไซน์ ราคา ดูน่าดึงดูดใจไม่น้อย หากมีโอกาสทางเว็บน่าจะได้รถ
มาทดสอบกันครับ ว่ามันมีดีขนาดไหน

ยอดขายกลุ่ม Commercial Van

เป็นกลุ่มสุดท้ายของซีรีส์รถตู้ เน้นไปที่ Commercial เป็นหลัก ใช้งานรถร่วมบริการ
ใช้ในการท่องเที่ยว รถตู้วิน รถรับส่งพนักงาน และอื่นๆอีกมากมาย โดยมีคู่แข่งหลัก
อยู่เพียง 2 รุ่น นั่นก็คือ Toyota Commuter และ Nissan Big Urvan

ในส่วนของรถตู้ Toyota อันที่จริงจะมีอีก 1 รุ่น คือ Hiace แต่เนื่องด้วยไม่มีคู่แข่งที่
ตรงรุ่น เลยไม่ขอนับยอดมารวมด้วยนะครับ เอาเฉพาะ Commuter เพื่อเปรียบเทียบ
อย่างยุติธรรมสำหรับคู่ชกอย่าง Nissan Big Urvan

HiAce ในเดือนนี้คาดว่าน่าจะได้ยอดล็อตใหญ่มา ยอดขายสูงถึง 248 คัน เลยทีเดียว

– Toyota HiAce 248 คัน

ปล. *สำหรับท่านใดที่ Save รูปไปแชร์ รบกวนเอาข้อความอธิบายในแต่ละ Segment
ไปด้วยนะครับ เพราะบางครั้งเอาแต่รูปยอดขายไปแชร์ดูแต่ตัวเลขอย่างเดียว ก็ทำให้
เกิดคำถามขึ้นเยอะ ว่าทำไมเป็นอย่างนั้น ทำไมถึงเป็นแบบนี้ เพื่อให้เกิดความเข้าใจ
มากขึ้น ขอความร่วมมือนำข้อความไปด้วยนะครับผม (แต่ทางที่ดีที่สุด แชร์ link
หรือ แชร์จากหน้า Fanpage ไปดีกว่าครับ จะได้รับข้อมูลที่ครบถ้วนกันทุกท่าน)

ขอบคุณครับ

เชิญร่วมแสดงความคิดเห็นได้ที่
>> กระทู้แสดงความคิดเห็น Sales Report เดือน สิงหาคม 59 แบ่งตาม Segment

บทความอื่นๆที่เกี่ยวข้องและน่าสนใจ

ปี 2557 / 2014

+ Exclusive Sales Report เจาะลึกยอดขายรถยนต์รวมปี 2557

ปี 2558 / 2015

+ Exclusive Sales Report เจาะลึกยอดขายรถยนต์รวมปี 2558

ปี 2559 / 2016

+ Sales Report เจาะลึกยอดขายรถยนต์ มกราคม 59 แบ่งตาม Segment
+ Sales Report เจาะลึกยอดขายรถยนต์ กุมภาพันธ์ 59 แบ่งตาม Segment
+ Sales Report เจาะลึกยอดขายรถยนต์ มีนาคม 59 แบ่งตาม Segment
+ Sales Report เจาะลึกยอดขายรถยนต์ เมษายน 59 แบ่งตาม Segment
+ Sales Report เจาะลึกยอดขายรถยนต์ พฤษภาคม 59 แบ่งตาม Segment
+ Sales Report เจาะลึกยอดขายรถยนต์ มิถุนายน 59 แบ่งตาม Segment
+ Sales Report เจาะลึกยอดขายรถยนต์ กรกฎาคม 59 แบ่งตาม Segment

Search in Headlightmag.com