ข่าวคราวของค่ายนี้ดูเงียบ ๆ หลังจากโดน Tata เทคโอเวอร์เมื่อต้นปีที่แล้วจนน่าสงสัยว่ายังดำเนินกิจการต่อหรือไม่ บัดนี้คลายความสงสัยเรียบร้อยแล้วว่ายังจัดกิจกรรมการตลาดทั่วโลกเหมือนเดิมด้วยการส่งรถรุ่นใหม่ปรับโฉมถึง 3 รุ่น Aggressive ไม่น้อยทีเดียวในงาน NewYork Autoshow 2009

รุ่นแรก Range Rover Sport ปรับโฉมรอบคันไปเยอะมากภายนอกให้ดูสปอร์ตและล้ำยุคละม้ายรถต้นแบบได้แก่ เปลี่ยนชุดโคมไฟหน้าใหม่ LED โคมเล็กลงให้รับกับกระจังหน้าที่เล็กลงจาก 3 ชั้นเป็นแบบ 2 ชั้น,กันชนหน้าแบบสปอร์ตลดรอยต่อให้แนบสนิทกับตัวรถ,เปลี่ยนลายล้อแมกซ์ล้ำสมัย,ไฟท้ายดีไซน์ใหม่

ภายในปรับปรุงให้ใหม่ใช้วัสดุคุณภาพสูงให้ความรู้สึกพรีเมี่ยมแบรนด์แต่ดีไซน์ใหม่ทั้งหมดจนไม่เหลือเค้าของเดิมลงทุนมากชนิดที่ว่าของเก่าตกชั้นความหรูกันไปเลย ถึงดูหรูขึ้นแต่ความซับซ้อนและยุ่งเหยิงนั้นลดน้อยลงไปมาก ๆ

ปรับปรุงแชสซีส์ของรถให้มีประสิทธิภาพบนทางเรียบ (On-Road) และเพิ่มขีดความสามารถลุยได้มากขึ้น (Off-Road)ด้วยการอัพเดทระบบ Terrain ResponseTM ให้เหมาะสมกับสถานการณ์การขับขี่มากขึ้น

ไฮไลต์สำคัญคือเครื่องยนต์ใหม่บล๊อก LR V8 ฉีดเชื้อเพลงตรง (Direct Injection)ที่ออกแบบและพัฒนาโดย Jaguar-Land Rover มีคุณสมบัตินิ่ง เงียบ ให้กำลังดี ขณะที่มีความประหยัดและมลพิษต่ำระดับ ULEV2 แบ่งเป็น 2 สเปคได้ดังนี้
-5.0 ลิตร N/A 375 แรงม้า แรงบิด 375 lb/ft เกิดมาเพื่อทดแทนรุ่น 4.2 Supercharged อัตราเร่งจาก 0-60 ไมล์/ชม. ที่ 7.2 วินาที
-5.0 ลิตร ซุปเปอร์ชาร์จ 510 แรงม้า แรงบิด 461 lb/ft อัตราเร่งจาก 0-60 ไมล์/ชม. ที่ 5.9 วินาที
ทั้งหมดจับคู่กับเกียร์

Range Rover เรือธงประจำค่ายขอปรับปรุงโฉมอีกครั้งล่าสุดเพิ่มความหรูหราสง่างามมากขึ้นด้วยกระจังหน้าโครเมี่ยมแบบใหม่มีลูกเล่นแฝงอยู่,ไฟหน้าเปลี่ยนโคมข้างในใหม่,กันชนหน้าปรับปรุงเล็กน้อย โดยรวมปรับเปลี่ยนเพิ่มความหรูหราเท่านั้นมิได้เปลี่ยนแปลงมากมาย

เครื่องยนต์ใหม่ยกชุดจาก Range Rover Sport ไมเนอร์เชนจ์เครื่อง V8 5.0 ลิตรทั้งแบบ N/A 375 แรงม้าและ SuperCharged 510 แรงม้า จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ ZF รุ่น  HP28 6 จังหวะ

ปรับปรุงประสิทธิภาพการขับขี่รอบคันด้วยระบบเบรคที่หยุดได้ดั่งใจและนิ่มนวล,ปรับปรุงความสามารถการขับขี่ทั้งทางเรียบและทางขรุขระ เป็นต้น

คันสุดท้าย Land Rover LR4 หรือ Discovery 4

มิใช่โฉม Modelchange นะครับแต่มันคือ Bigminorchange หลังจากที่ไม่ได้อัพเดทมานานมากถึงเวลาเปลี่ยนก็จัดการเปลี่ยนยกใหญ่ให้ล้ำสมัยไปอีกขั้น

ภายนอกจัดแจงเปลี่ยนกรอบไฟหน้าแบบใหม่ให้เพรียวเล็กลงพร้อมหลอด LED ช่วยเพิ่มความสว่าง,กระจังหน้าเอกลักษณ์ใหม่แบบ 2 ช่อง ตะแกรงเล่นลวดลายไม่ต่างจากรถต้นแบบทำให้ดูเพรียวและสปอร์ตขึ้นมาก,กันชนหน้าแบบใหม่เพรียวลง ด้านหน้ารวมๆลดความเทอะทะลงได้มาก

สังเกตด้านข้างเพิ่มช่องรับลมดูหรูหราคล้ายรุ่นพี่ในค่าย ด้านท้ายยังไม่เปลี่ยนแปลงชิ้นส่วนตัวถังใด ๆ เพราะลงตัวดีอยู่แล้วแต่ไฟท้ายเปลี่ยนโคมจากสีแดงทั้งโคมเป็นโคมสีขาวยอดนิยมเฉพาะบริเวณไฟหยุด การตกแต่งรอบคันพยายามใช้สีดำรอบตัวรถให้น้อยที่สุดเพื่อเพิ่มความหรูหรา

ภายในเพิ่มความหรูหราด้วยโทนสีน้ำตาล เปลี่ยนแผงคอนโซลกลางยกใหญ่ให้ดูเรียบหรูและใช้งานได้ง่าย

เปลี่ยนเครื่องยนต์ V8 5.0 ลิตรเหมือนรุ่นพี่ทั้งสองมีให้เลือกเฉพาะเครื่อง N/A เท่านั้นจับคู่เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

ปรับปรุงการขับขี่รอบคัน อัพเดทระบบ TerrainResponse ด้วยโปรแกรมเสริม Rock crawl ช่วยเพิ่มแรงเบรคเบาเมื่อวิ่งที่ความเร็ว 5 กม./ชม.ให้ข้ามผ่านพื้นที่เต็มไปด้วยหินอย่างง่ายดาย

 ทั้ง 3 คันคงแสดงถึงความใส่ใจของผู้ผลิตว่ามิใช่แค่ปรับโฉมภายนอกให้ดูดีขึ้นเท่านั้นแต่ปรับปรุงคุณภาพตัวรถทั้งคันชนิดที่ว่าหากดูแค่ตาเปล่าก็คงไม่รู้สึก
ส่วนจะมาประเทศไทยตอนไหนคาดว่าคงจะได้เห็นประมาณสิ้นปีนี้ก็ได้