Toyota Hilux หรือ Hilux Revo ที่ออกจำหน่ายในบ้านเรานั้นพึ่งเข้ารับการทดสอบการชนตาม
มาตรฐาน Euro NCAP และได้คะแนนเต็มในรุ่นท็อปเนื่องมาจากมีอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัย
อัดแน่นมาหลายรายการ ทั้งนี้ใช่ว่า Hilux รุ่นมาตรฐานจะได้คะแนนแย่อะไรเพราะมันยังได้คะแนน
3 ดาวจาก 5 ดาวซึ่งถือว่าน่าพอใจเลยทีเดียว
การทดสอบการชนนั้นจะแบ่งออกเป็น 2 รุ่นย่อย สำหรับการทดสอบประกอบไปด้วย การชน
ซีกหน้าด้วยความเร็ว 64 กิโลเมตร/ชั่วโมง, การชนเต็มหน้าที่ความเร็ว 50 กิโลเมตร/ชั่วโมง,
การถูกชนด้านข้างด้วยความเร็ว 50กิโลเมตร/ชั่วโมง, และ การชนเสาด้านข้างด้วยความเร็ว
32 กิโลเมตร/ชั่วโมง นอกจากนี้ยังมีการทดสอบเบาะ, การจำลองชนคนเดินถนน, และ ทดลอง
ระบบหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุต่างๆอีกด้วย ซึ่งมีผลดังต่อไปนี้
Toyota Hilux รุ่นมาตรฐาน ได้คะแนน 3 ดาว
| การปกป้องผู้โดยสารผู้ใหญ่ (Adult Occupant) | 85% |
| การปกป้องผู้โดยสารเด็ก (Child Occupant) | 82% |
| การปกป้องคนเดินถนน (Pedestrian) | 73% |
| ระบบป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ (Safety Assist) | 25% |
Toyota Hilux รุ่นที่มาพร้อมกับ Safety Sense ได้คะแนน 5 ดาว
| การปกป้องผู้โดยสารผู้ใหญ่ (Adult Occupant) | 93% |
| การปกป้องผู้โดยสารเด็ก (Child Occupant) | 83% |
| การปกป้องคนเดินถนน (Pedestrian) | 73% |
| ระบบป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ (Safety Assist) | 63% |
สำหรับระบบ Toyota Safety Sense ที่ติดตั้งเพิ่มนอกจากจะมีถุงลมนิรภัย 7 จุด อันประกอบ
ไปด้วยถุงลมนิรภัยคู่หน้า, ด้านข้าง, ม่านถุงลมนิรภัย, และ เข่าคนขับ แล้วยังมีระบบเบรก
อัตโนมัติที่สามารถตรวจจับคนเดินถนนได้ พร้อมปรับระดับการใช้งานทั้งในเมือง และ
นอกเมือง, Lane Departure Waning, และกล้องที่ใช้ประเมินสภาพการขับขี่ เช่น
แดดออกหรือฝนตก
จะเห็นได้ว่ามาตรฐานของ Euro NCAP จะเข้มข้นเรื่อยๆทุกปี ปีหลังๆมานี้ มีการเอา
ระบบป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ (Safety Assist) เข้ามาคิดรวมในการให้คะแนน / ดาว ด้วย
ที่มา : autoevolution