แนวคิดงานพื้นฐานทางวิศวกรรมในลักษณะการจัดชุด (Module) ที่สามารถดัดแปลงให้เข้ากับรถยนต์ได้ทุกรุ่น
น่าจะเป็นกระแสนิยมของค่ายรถในไม่ช้านี้ เพราะเพิ่มขีดความสามารถในการจัดการต้นทุนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
และยังสามารถออกแบบโครงสร้างพื้นฐานให้ยืดหยุ่นเหมาะสมกับบุคลิคของรถยนต์ได้

Volkswagen เป็นหนึ่งในเจ้าพ่อแนวคิดงานโครงสร้างพื้นฐานวิศวกรรมเดียวแต่สามารถนำไปประยุกต์ใช้ได้ตั้งแต่
รถซับคอมแพคท์จนไปถึงรถซีดานขนาดใหญ่โดยใช้ชื่อโครงสร้างมหัศจรรย์นี้ว่า MQB Platform ส่งผลให้
Volkswagen ลดต้นทุนในการผลิตได้มหาศาลและสามารถพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่ได้เร็วกว่าเดิม

ล่าสุด Nissan ก็ได้เปิดเผยโครงสร้างพื้นฐานวิศวกรรมร่วมเจเนเรชั่นใหม่ CMF (Common Module Family)
เพื่อลดต้นทุนในการพัฒนาและการผลิต, เพื่อรักษาศักยภาพการแข่งขันกับคู่แข่งภายใต้มาตรฐานการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม,
ความประหยัดเชื้อเพลิงและความปลอดภัยที่สูงขึ้นซึ่งล้วนแต่ส่งผลให้มีต้นทุนการผลิตสูงตามไปด้วย

Nissan CMF ประกอบไปด้วยชุดงานวิศวกรรมพื้นฐานที่สามารถใช้ร่วมกันได้ตั้งแต่รถขนาดเล็กจนไปถึงเอสยูวี
ขนาดใหญ่ทั้งหมด 4 ชุด ได้แก่ ชุดเครื่องยนต์, ชุดโครงพื้นตัวถังด้านหน้า, ชุดพื้นห้องโดยสารและชุดโครงพื้นตัวถัง
ด้านหลัง มีหลักการพัฒนาคล้ายกับ MQB Platform ของ Volkswagen พอสมควร

สำนักข่าว Reuters รายงานว่า Nissan Motor จะสามารถลดต้นทุนลงถึง 30% และสามารถพัฒนารถยนต์
ให้มีความปลอดภัยและประหยัดน้ำมันเพิ่มมากขึ้นเมื่อใช้ชุดงานโครงสร้างวิศวกรรมพื้นฐานร่วมสำหรับ
การพัฒนารถยนต์ข้ามเซกเมนต์ได้

รถยนต์รุ่นแรกที่ใช้ชุดงานโครงสร้างวิศวกรรมพื้นฐานร่วม Nissan CMF จะเปิดตัวภายในปี 2013
และจะกระจายให้ครอบคลุม 80% ของรถยนต์เจเนเรชั่นใหม่ในอนาคต

รถยนต์กลุ่มแรก ๆ ที่จะใช้พื้นฐาน Nissan CMF ก็คือ Nissan Qashqai และ X-trail เจเนเรชั่นใหม่ในปี 2013
จากนั้นก็จะถึงคิว Nissan ครอสโอเวอร์รุ่นปริศนาและ Renault Espace, Laguna โฉมใหม่ในปี 2014