Volvo ได้สร้างความฮือฮาให้แก่โลกรถยนต์ระดับหรูสำหรับคนรุ่นใหม่ด้วยการเปิดตัว
รถต้นแบบ Volvo 40.1 Concept สไตล์เอสยูวีคอมแพคท์และ 40.2 Concept รถลิฟท์
แบ๊คยกสูงสำหรับวัยรุ่นรวย เพราะทั้งคู่ต่างเป็นรถที่มีดีไซน์เป็นตัวของตัวเองในแบบ Volvo
ยุคใหม่แต่ไม่ได้ดูชราภาพอย่างที่คิด

Volvo XC40 คือเอสยูวีคอมแพคท์ที่จะเป็นหน้าทัพใหม่ของรถยนต์พื้นตัวถังขับเคลื่อน
ล้อหน้าแบบใหม่ (Compact Modular Architecture : CMA) จาก Volvo ที่จะเตรียม
เปิดตัวภายในงาน Geneva Motorshow 2017 และพร้อมเปิดตัวจำหน่ายอย่างเป็น
ทางการภายในต้นปี 2018

Volvo XC40 จะเป็นรถยนต์รุ่นแรกที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรทั้งแบบดีเซลและเบนซิน
มีให้เลือกทั้งแบบไร้ระบบอัดอากาศใด ๆ และเทอร์โบชาร์จ

รุ่นท๊อปสุดของ Volvo XC40 คือรุ่นย่อย T5 Twin Power ขุมพลัง Plug-in Hybrid
จับคู่เครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ 180 แรงม้า (BHP) และมอเตอร์ไฟฟ้า 74 แรงม้า (BHP)
ส่งกำลังไปยังล้อคู่หน้าโดยตรงผ่านเกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่ 7 จังหวะ และแบ่งจังหวะ
เกียร์ที่ 2, 4 และ 6 สำหรับมอเตอร์ไฟฟ้า หากวิ่งในโหมดรถไฟฟ้าก็จะมีระยะทางวิ่ง
สูงสุด 48 กิโลเมตร

น่าเสียดายว่าขุมพลัง T5 Twin Power ไม่รองรับการส่งกำลังแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
เหมือนกับ T8 Twin Power แต่ Volvo ก็มั่นใจว่าอัตราสิ้นเปลืองและค่าไอเสีย
CO2 จะอยู่ในระดับผู้นำของเอสยูวีระดับเดียวกันซึ่ง Michael Fleiss ผู้บริหารฝ่าย
ระบบส่งกำลังถึงขั้นยืนยันเลยว่า “ต้องเป็นผู้นำเท่านั้น ถ้าไม่เป็นผู้นำ ก็ถือว่ามาผิดทาง”

ปัจจุบัน BMW X1 ใหม่เป็นเอสยูวีที่ปล่อยค่าไอเสีย CO2 ต่ำเพียงแค่ 109 กรัมต่อ
กิโลเมตร ประหยัดน้ำมันสูงสุด 68.9 MPG

ส่วนรถยนต์ Volvo 40-Series เวอร์ชันรถไฟฟ้าอาจจะได้เห็นในปี 2019

ที่มา : Autocar