ถึงแม้ Saab ผู้ผลิตรถยนต์ เอกลักษณ์สูงส่ง จากสวิเดน จะเข้าสู่ภาวะล้มละลายไปเรียบร้อยแล้ว
เมื่อวันที่ 19 ธันวาคม 2011 ที่ผ่านมา แต่ใช้ว่ามหากาพย์เรื่องนี้ จะจบลงง่ายๆ เพราะในขั้นต่อไป
ซึ่งจะต้องมีผู้ประมูลเข้าซื้อกิจการทั้งหมดของ Saab Automobile ปรากฎว่า นอกเหนือจากกลุ่ม
นักลงทุนจากจีน ที่ชูมือสลอน เตรียมยื่นซองประมูลแล้ว ปรากฎว่า นักลงทุนชาวตุรกี กับอินเดีย
ก็เผยตัว ออกมาแล้วว่า อยากได้กิจการ Saab มาครอบครองเช่นเดียวกัน!

Saab ประสบภาวะวิกฤติ เมื่อปลายปี 2011 ที่ผ่านมา หลังจากที่ยอดขายรวมทั่วโลกในปี 2010 ตกต่ำ
ไม่เป็นไปตามเป้าหมายที่วางไว้ จนถูกบีบให้พักการผลิตถึง 2 ครั้ง ทั้งในเดือน เมษายน จากปัญหา
ไม่มีเงินจ่ายผู้ผลิตชิ้นส่วนคู่ค้า และเมื่อกลับมาเดินเครื่องได้หลังจากนั้นอีกไม่นาน ก็ต้องพักการ
ผลิตกันอีกครั้งหนึ่ง ด้วยเหตุผลเดิม จนกระทั่ง Victor Muller เจ้าของกิจการรถสปอร์ต Spyker
ที่เข้ามาซื้อกิจการของ Saab ต่อจาก GM ช่วง ไม่กี่ปีก่อนหน้านี้ และต้องปรับสภาพบริษัท มาเป็น
ชื่อ Swedish Automobile รวมทั้งต้องวิ่งเต้นหาแหล่งเงินกู้ ถึงขั้นจะไปพึ่งบุญของ นักธุรกิจรัสเซีย
ที่มีประวัติไม่ค่อยโปร่งใสนัก แล้วด้วยซ้ำ

ปัญหาที่สำคัญก็คือ General Motrs หรือ GM ในฐานะ อดีตเจ้าของ และผู้ถือหุ้นหนึ่งในรายใหญ่ๆ
ยังคงถือลิขสิทธิ์ด้านเทคโนโลยี และทรัพย์สินทางปัญญา อันเกิดจาก การร่วมมือกันของ GM กับ
Saab ในยุคก่อนหน้านี้ และยังมีสัญญาในด้านการถ่ายทอดเทคโนโลยี ให้กับ Saab อยู่ พยายาม
บล็อกการขายกิจการให้กับนักลงทุนชาวจีน อาจเพราะเกรงว่า มีโอกาสที่เทคโนโลยี ของตน จะ
หลุดไปอยู่ในมือนักลงทุนจีน จนอาจทำให้ชาวจีน รู้วิธีการพัฒนารถยนต์ในแบบฉบับของ GM
และนั่นอาจทำให้ ธุรกิจของ GM ในจีน เกิดความเสียหายก็เป็นได้

หลังจากผ่านความพยายามในการกอบกู้กิจการ ในที่สุด ทุกอย่างก็ถึงทางตัน วันที่ 19 ธันวาคม 2011
ศาลในเมือง Vanersborg มีคำสั่งให้ 3 บริษัท ได้แก่ SAAB Automobile Aktiebolag, Saab Automobile
Powertrain AB และ Saab Automobile Tools AB ให้มีสภาพล้มละลาย โดยมีเจ้าพนักงานพิทักษ์ทรัพย์
เป็นทนายความ 2 คน ได้แก่  Hans Bergqvist จากสำนักงานทนายความ Delphi ในเมือง Goteborg และ
Anne-Marie Pouteaux จากสำนักงานทนายความ Wistrand ใน Goteborg ทั้งคู่จะรับผิดชอบและดูแล
กิจการ Saab Automobile รวมทั้งแสวงหาหนทางในอนาคตให้กับบริษัท รวมทั้งความเป็นไปได้ในการ
ขายธุรกิจ และทรัพย์สินทั้งหมด (รวมทั้งรถยนต์ทุกคัน ในพิพิธภัณฑ์ ไม่เว้นแม้แต่รถยนต์ต้นแบบ
และรถโบราณ ที่เตรียมจะออกประมูลในเร็วๆนี้) ออกไป จนถึงทุกวันนี้ ทั้งคู่ก็ได้พบปะผู้คนมากมาย
โดยเฉพาะนักลงทุน ที่ประสงค์จะซื้อกิจการของ บริษัทรถยนต์ Saab

เว็บไซต์ Automotive News (www.autonews.com) รายงานว่า ทั้ง Bergqvist และ Pouteaux พูดคุยกับ
ผู้ประมูลบางรายที่มีความเป็นไปได้ว่า จะซื้อกิจการของ Saab โดยที่ทั้งคู่ อยากจะขายกิจการของ Saab
ไปแบบ ยกล็อต ทั้งหมด ไม่แยกขาย แต่การประมูลครั้งนี้ ไม่ใช่การประมูลธรรมดาๆ ทั่วๆไป แน่ๆ

แหล่งข่าวจาก Reuters ระบุว่า กลุ่มนักลงทุนจากเมืองจีน Zhejiang Youngman Lotus Automobile ที่เคย
แสดงความสนใจอยากได้ Saab มาตั้งแต่ก่อนหน้าการล้มละลาย ก็จะยังเป็นผู้ร่วมชิงชัยในครั้งนี้ โดย
พวกเขาน่าจะเริ่มประมูลเป็นรายแรกๆได้ ในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า

ขณะเดียวกัน บริษัท Brightwell Holdings ซึ่งเป็นกองทุนอิสระ จากตุรกี ที่มักมุ่งเน้นการลงทุนในธุรกิจ
พลังงาน และการขนส่ง ก็วางแผนจะเข้าร่วมประมูลกิจการของ Saab ด้วยในเร็วๆนี้

ไม่เพียงเท่านั้น หนังสือพิมพ์ Dagens Industri ของสวิเดน ยังเปิดเผยว่า ผู้ผลิตรถยนต์อเนกประสงค์
จากอินเดีย อย่าง Mahindra and Mahindra ซึ่งพึ่งจะเข้าเป็นเจ้าของกิจการผู้ผลิตรถยนต์เกาหลีใต้ อย่าง
Ssangyong เต็มตัว เมื่อปี 2011 ที่ผ่านมา ก็เป็นอีกหนึ่งในผู้ที่สนใจในกิจการของ Saab

Hans Bergvist ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวของ Reuters ทางโทรศัพท์ เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา ระบุว่า “เราได้
หารือกับผู้ที่แสดงความสนใจไปบ้างแล้ว บางรายสนใจในโรงงานทั้งหมด ขณะที่บางราย สนใจใน
สินทรัพย์บางส่วน  ขณะที่ Anne-Marie Pouteaux ก็ให้สัมภาษณ์ว่า “นี่จะไม่ใช่การประมูลธรรมดาๆ
ที่เคยเจอกันมาโดยทั่วไป และ เราอยากจะขายกิจการของ Saab ในภาพรวมทั้งหมด”

อย่างไรก็ตาม ทั้งคู่ ก็มิได้ระบุตัวเลขที่แน่ชัด ของจำนวนผู้สนใจจะเข้าร่วมประมูลกิจการของ Saab
หรือสินทรัพย์ บางส่วนในครั้งนี้แต่อย่างใด

ขณะเดียวกัน Saab ได้ออกมาแถลงผ่านทางเว็บไซต์ www.saab.com ของพวกเขาว่า ถึงแม้กิจการในฝั่ง
การผลิตรถยนต์ จะล้มละลาย แต่ บริษัท Saab Parts AB ซึ่งเป็นบริษัทจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่ และบริการ
หลังการขาย ยังคงเปิดดำเนินงานตามปกติ และไม่ได้ติดร่างแหล้มละลายไปกับเขาด้วยแต่อย่างใด

เราคงต้องติดตามกันต่อไป ว่า มหากาพย์เรื่องนี้ ท้ายที่สุดแล้ว จะลงเอย เมื่อใด และเช่นใด?

——————————-///———————————