Mazda 3 Minorchange น่าจะเป็นรถที่คนไทยหลายคนคงจับตาเพราะคงอยากจะ
รู้กันเหลือเกินว่ามันจะมีอะไรดีเพิ่มเติมสำหรับสู้ All New Honda Civic ได้บ้าง ?
วันนี้ 14 กรกฎาคม 2016 Mazda Motor ญี่ปุ่นเปิดตัว Mazda 3/Axela รุ่น Minorchange
ปรับโฉม และ เพิ่มเติมเทคโนโลยีใหม่ตามสมัย
ด้านหน้าถูกปรับปรุงใหม่ให้ดูเป็นมิตรมากขึ้นถึงขั้นลงทุนเปลี่ยนทรงไฟหน้าใหม่จากเดิม
ที่ออกคล้ายทรงเรียวกึ่งขยักเพื่อเว้นช่องให้เนื้อที่กระจกหน้าพาดพอดีกับขอบไฟหน้ากลาย
มาเป็นทรงเรียวที่มี Contour ของทรงไฟชัดชัดเจนขึ้น
กระจังหน้าถูกออกแบบใหม่เพิ่มความหนาหรูหราขึ้น ส่วนเส้นติ่งกระจังหน้าซ้าย-ขวาก็
ถูกออกแบบให้ทแยงเชื่อมกับไฟหน้าโดยตรง ตรงจุดนี้สังเกตไฟหน้าให้ดีว่าจะมีแถบโคร
เมี่ยมฝังอยู่ในโคมไฟหน้าซึ่งเป็นเส้นต่อเนื่องจากติ่งกระจังหน้านั่นเอง, ย้ายตำแหน่งโลโก้
ด้านหน้า และมีการปรับปรุงกันชนหน้าทรงใหม่พร้อมติดตั้งไฟตัดหมอกทรงเพรียวสุดชีวิต
บั้นท้ายสำหรับตัวถังซีดานยังดูไม่ค่อยออกว่ามันเปลี่ยนยังไงบ้าง? แต่สำหรับตัวถังแฮทช์แบค
ดูออกได้ทันทีเลยว่ามีการปรับปรุงกันชนท้ายใหม่ที่ดูทรงสปอร์ตขึ้นมาก มีลายเส้นที่ซับซ้อน
ขึ้นบริเวณไฟตัดหมอกที่ถูกออกแบบใหม่ด้วยเช่นกัน และออกแบบชิ้นส่วนกันกระแทกสีดำท้ายใหม่
ภายในห้องโดยสารมีการปรับปรุงให้ดูราคาแพงขึ้นด้วยการเปลี่ยนสีสันในชิ้นส่วนบางจุด
, เปลี่ยนหน้าจอสัมผัส MZDConnect ให้ดูแน่นหนาแข็งแรงขึ้น, เปลี่ยนรายละเอียดชิ้นส่วน
บริเวณช่องแอร์กลาง, เปลี่ยนปุ่มควบคุมแอร์ดิจิตอลใหม่แบบ, เปลี่ยนทรงพวงมาลัยใหม่
ลดขนาดแป้นแตรลง หรูหราขึ้นด้วยการใช้วัสดุโครเมี่ยมสะท้อน, เปลี่ยนกราฟิคมาตรวัด
รอบให้อ่านง่ายขึ้น พิเศษสุด Mazda 3 Minorchange ติดตั้งเบรกมือไฟฟ้าซ่อนอยู่คอน
โซลกลางมาให้ด้วยสำหรับบางรุ่น (บางรุ่นก็ยังใช้เบรกมืออยู่)
จุดเด่นของ Mazda 3 รุ่นปัจจุบันที่ยังคงอยู่คือหน้าจอ Head-Up Display ในชื่อ
Active Driving Display แต่ในรุ่นปรับปรุงโฉมจะเพิ่มความพิเศษมากกว่านั้นคือมัน
สามารถแสดงผลสีที่ให้ทั้งความสว่าง, ความคมชัดและความแตกต่างจนอ่านมาตรวัด
ได้ง่ายขึ้น
ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่และความปลอดภัย i-Activeness ก็มาพร้อมใน Mazda 3/Axela
Minorchange ด้วยเช่นกันอาทิ ไฟหน้า LED แบบ Active, Smart City Brake ที่สามารถ
หยุดรถอัตโนมัติขณะถอยจอดได้, Mazda Radar Cruise Control, ระบบเตือนการเปลี่ยน
เลน, ระบบช่วยรถให้ขับตรงเลน, ระบบเตือนให้ผู้ขับขี่มีสมาธิต่อการขับรถ, มอนิเตอร์เตือน
จุดบอด, ระบบตรวจจับรถยนต์ขับตัดหลังขณะเราถอยจอดและระบบจดจำป้ายการจราจร
ไฮไลต์สำคัญเพื่อเพิ่มการยึดเกาะถนนที่ดี Mazda ติดตั้งระบบ G-Vectoring Control
เทคโนโลยีใหม่ที่คอยควบคุมแรงบิด ของเครื่องยนต์ (Torque Vectoring) เพื่อช่วยให้การ
ควบคุมระหว่างเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงนั้นเป็นไปได้ง่ายขึ้น และ ยังคงเฉียบคมไปในเวลาเดียวกัน
เนื่องจากแรงบิดที่เหมาะสมนั้นจะช่วยให้รถยนต์เข้าโค้งได้ดีขึ้น ทั้งยังส่งผลให้คนขับไม่ต้อง
มาคอยแก้อาการอีกด้วย
สำหรับตลาดญี่ปุ่นจะได้ใช้เครื่องยนต์ SkyActiv-D 1.5 ลิตรและ 2.2 ลิตร ที่มีการปรับปรุง
การทำงานให้ราบรื่นขึ้นเพื่อเรียกกำลังได้เหมาะสมและมีการปรับปรุงแดมเปอร์ของพินลูกสูบ
ที่ช่วยลดอาการเครื่องดีเซลน๊อค แต่ถ้าหากอยากได้เครื่อเบนซินก็จัดไปที่ SkyActiv-G 1.5 ลิตร
และ SkyActiv-Hybrid ที่จับคู่เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตรกับเทคโนโลยีไฟฟ้าจาก Toyota
ญี่ปุ่นพร้อมส่ง Mazda 3/Axela Minorchange แล้วในวันนี้ สำหรับในบ้านเราคาดว่าคง
รอกันไม่นาน ไม่เกินช่วงงาน Motor Expo ปลายปีนี้ แต่ต้องลุ้นว่า Mazda Thailand
จะจัดอะไรให้พวกเราบ้าง ?
ที่มา : Mazda