เราต้องยอมรับความจริงว่าตลาดรถยนต์ในประเทศญี่ปุ่นถูกกระตุ้นด้วยมาตรฐานสิทธิ์ภาษีรถยนต์ประหยัดพลังงานเป็นเวลายาวนานจนเรานึกสภาพไม่ออกเลยว่าหากรัฐบาลญี่ปุ่นหยุดใช้มาตรการภาษีดังกล่าว ตลาดรถยนต์ญี่ปุ่นจะมียอดขายสนุกสนานดั่งเช่นทุกวันนี้หรือไม่?

รัฐบาลญี่ปุ่นเองก็คงคิดเหมือนกับเราเช่นกันจึงพิจารณาขยายมาตรการสิทธิ์ภาษีรถยนต์ประหยัดพลังงานจนถึงเดือนเมษายน 2015 จากเดิมที่จะหมดมาตรการภายในเดือนเมษายน 2012 นี้ ซึ่งรัฐบาลได้ให้เหตุผลว่าภายใต้ภาวะเศรษฐกิจผันผวนและค่าเงินเยนอ่อนจะทำลายอุตสาหกรรมรถยนต์ญี่ปุ่นในระยะเวลาอันสั้น

ก่อนหน้านั้น Mr. Jun Azumi รัฐมนตรีกระทรวงว่าการกระทรวงการคลังก็เคยพูดนโยบายเบื้องต้นการสนับสนุนอุตสาหกรรมรถยนต์ภายในประเทศอันเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมหลักของประเทศญี่ปุ่น

รัฐบาลญี่ปุ่นและพรรคประชาธิปัตย์แห่งญี่ปุ่นได้ถกเถียงประเด็นการลดภาษีและคืนเงินภาษีรถยนต์ประหยัดพลังงานนาน 2-3 ชั่วโมงก่อนที่ทั้งคู่จะลงมติร่วมยินยอมให้มตินี้ผ่าน และอีกไม่นานนัก Mr. Yoshihiko Noda นายกรัฐมนตรีประเทศญี่ปุ่นได้เตรียมเบิกงบประมาณ 3 แสนล้านเยนเพื่อสนับสนุนมาตรการการคืนเงินภาษีรถยนต์ประหยัดพลังงานภายในเดือนนี้