ค่ายรถยนต์เกาหลีส่วนใหญ่พัฒนาเทคโนโลยีพลังงานทางเลือกล้าหลังคู่แข่งค่ายรถญี่ปุ่นเสมอถ้านับความห่างชั้นก็คงประมาณเกือบ 10 ปี แต่ตอนนี้ฮุนไดกลับเร่งสปีดอย่างหนักด้วยการซุ่มพัฒนารถยนต์ไฮบริดตอบสนองความต้องการของโลกได้ โดยสร้างการรับรู้ผ่านรถยนต์ต้นแบบต่าง ๆ หลายรุ่น,เผยแพร่เทคโนโลยีไฮบริดที่ตนเองพัฒนาขึ้นผ่านงานแสดงรถยนต์หลายแห่ง

Hyundai Blue-Will Concept เป็นผลงานชิ้นเอกล่าสุดที่ไปไกลถึงขึ้นเป็น Plug-in Hybrid รวมทั้งใช้พลังงานสำรองจากแผง Solar Cell ที่ติดตั้งบนหลังคากระจกอีกด้วย รายละเอียดเบื้องต้นใช้เครื่องยนต์เบนซินอลูมิเนียมฉีดเชื้อเพลิงตรงขนาด 1.6 ลิตร จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า 100 KW เก็บพลังงานภายใต้แบตเตอรี่ลิเธี่ยม ไออน โพลิเมอร์ติดตั้งใต้เบาะหลัง ถ่ายทอดกำลังผ่านเกียร์ CVT เป็นระบบ Hybrid แบบคู่ขนานที่ใช้พลังจากเครื่องยนต์และมอเตอร์ร่วมกัน

ชิ้นส่วนรถทั้งภายในและภายนอกบางชิ้นใช้พลาสติคที่สกัดจากธรรมชาติหรือ Bio-plastic ที่สามารถเข้ากระบวนการรีไซเคิลได้ง่าย ยกตัวอย่าง ไฟหน้าทำจากพลาสติค PET หรือพลาสติคขวดน้ำที่ทุกท่านคุ้นเคย,พลาสติค PLA สำหรับตกแต่งภายใน และพลาสติค PA11 สำหรับใช้ในห้องเครื่องยนต์

ฮุนไดพัฒนาเทคโนโลยีไฮบริดได้เทียบเท่ากับค่ายรถญี่ปุ่นยักษ์ใหญ่แบบไม่น้อยหน้าใครเพราะสิ่งที่ทำคือแนวโน้มรถไฮบริดยุคใหม่ที่จะต้องเป็น Plug-in Hybrid และสร้างพลังงานไฟฟ้าสำรองผ่าน Solar Cell
ฮุนไดไม่ระบุว่าเตรียมพัฒนาเป็นรถคันจริงแล้วเสร็จตอนไหน แต่เชื่อว่ารถแบบนี้น่าแล้วเสร็จไม่เกิน 2 ปี

หากใครอดรนทนรอไม่ไหวกลัวว่าฮุนไดจะล้าหลังอีก ผมต้องแจ้งข่าวให้ทราบว่าเดือนกรกฎาคมนี้เตรียมเปิดตัว Elantra Hybrid ที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธี่ยม ไออน โพลิเมอร์ ครั้งแรกของโลกในประเทศเกาหลี
ส่วน Blue-Will จะเปิดโชว์โฉมที่งาน 2009 Seoul Motorshow ต้นเดือนเมษายนนี้