นาน ๆ ที Nissan จะกล้าปรับปรุงรถยนต์ที่มีขายในปัจจุบันให้ดีขึ้นกว่าเดิมทุกจุด
เพราะหลาย ๆ รุ่นในอดีตมักจะเป็นแค่เพียงการปรับโฉมหน้าตาเพื่อเอาใจตลาดเป็นหลัก

Nissan เปิดตัว Nissan Pathfinder เอสยูวี D-Segment 7 ที่นั่งรุ่นปรับโฉมใหม่
สำหรับเอาใจตลาดอเมริกันที่ไม่เน้นดีไซน์หวือหวาหรือความสปอร์ตอะไรมากนัก
นอกจากหน้าตาที่ถูกปรุงแต่งใหม่แล้ว Nissan ก็ลงทุนปรับปรุงงานวิศวกรรมหลาย
จุดด้วยเช่นกัน

Nissan ลงทุนปรับปรุงดีไซน์เพิ่มความสวยงามของตัวถัง ด้วยการออกแบบด้านหน้า
ใหม่หมดดูสะอาดสะอ้าน แข็งแกร่งแต่ก็ยังดูทันสมัยขึ้น ด้วยกระจังหน้าV-Motion
และไฟหน้า LED (ในรุ่นย่อย Platinum) ทรงบูมเมอแรงพร้อมไฟ DRL LED

นอกจากดีไซน์ที่ถูกปรับปรุงใหม่แล้ว Nissan ยังใส่ใจกับค่าแอโรไดนามิคด้วยการออก
แบบแนวกระจังหน้าใหม่ที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนและกระจังหน้าใหม่
แบบเปิด-ปิดได้, ลงทุนออกแบบฝากระโปรงหน้าใหม่, ติดตั้งสปอยเลอร์หน้า ปรับปรุงชิ้น
ส่วนตัวรถรอบคันจนทำให้มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานลดลงจาก 0.34 เหลือ 0.326

2017 Nissan Pathfinder เน้นความสะดวกสบายของภายในห้องโดยสารเป็นหลัก
ไม่ว่าจะเป็นจุดเล็กจุดน้อย อาทิ ปรับปรุงที่รองแก้วน้ำใหม่, หน้าจอช่วยผู้ขับขี่ที่แสดง
ฟังก์ชันที่เกี่ยวกับระบบช่วยขับขี่, หน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว มาพร้อมกับระบบ Nissan
Connect ที่ผนึกกำลังกับบริการ SiriusXM

หน้าตาใหม่หัวใจก็ยังมีการปรัปปรุงใหม่ เครื่องยนต์ VQ 3.5 ลิตร ปรับปรุงชิ้นส่วนภายใน
หมดทั้งหมด 50 ชิ้น ทั้งออกแบบห้องเผาไหม้หมด, ลูกสูบ, ท่อไอดีร่วมและระบบวาล์ว
แปรผัน e-VTC ที่เน้นการทำงานด้วยระบบอิเล็กทรอนิคส์ฝั่งท่อไอดี มีกำลังอัดสูง 11.0:1
(รุ่นเดิมมีกำลังอัด 10.3:1)

ไฮไลต์สำคัญคือเครื่องยนต์ตัวใหม่ถูกออกแบบให้ฉีดเชื้อเพลิงตรง (DIG) เพิ่มกำลังเป็น
284 แรงม้า (เครื่องเดิม 260 แรงม้า) แรงบิดเพิ่มเป็น 259 ปอนด์ฟุต (รุ่นเดิม 240
ปอนด์ฟุต) มาพร้อมกับเกียร์ XtronicCVT พร้อม D-Step ช่วยให้การขับเคลื่อนเป็นไป
อย่างธรรมชาติ

เพิ่มความสามารถในการลากจูงอีก 1,000 ปอนด์กลายเป็น 6,000 ปอนด์ซึ่ง Nissan
เคลมว่าดีที่สุดในคลาส โดยไม่มีอาการหลงเกียร์แต่อย่างใด

ช่วงล่างของ 2017 Nissan Pathfinder ถูกปรับปรุงใหม่เพื่อเพิ่มความคล่องแคล่วใน
การขับขี่, มีการปรับปรุงโครงสร้างตัวถังและการขับขี่ที่เฉียบคมขึ้น, ปรับปรุงความแข็ง
ของโช๊คอัพหน้า 11% สำหรับโช๊คอัพด้านหลังก็เพิ่มความแข็งอีก 7%,

ปรับปรุงอัตราทดพวงมาลัยให้มีความไวเพิ่มขึ้น 11%, เพิ่มสตรัทของรีบาวด์สปริงเพื่อ
เพิ่มสมดุลและช่วยในการควบคุมตัวถัง ส่วนสปริงท้ายก็ลดเรตลง 25%

ฟังก์ชันความปลอดภัยไม่ต้องพูดถึงเพราะมีระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติและ Intelligent
Cruise Control เพิ่มเติมมาให้

2017 Nissan Pathfinder เน้นทำตลาดในทวีปอเมริกาเหนือเป็นหลัก

ที่มา : Nissan