ประเด็นที่ทุกคนสันนิษฐานเกี่ยวกับระบบช่วยขับขี่อัตโนมัติเริ่มส่อเค้าความเป็นจริง
คือระบบพวกนี้มันยังอยู่ในขั้นตอนการพัฒนาเพื่อให้สมบูรณ์แบบ ในระหว่างที่รอให้
มันสมบูรณ์แบบก็จะต้องมีข้อผิดพลาดให้พวกเราเหล่ามนุษย์ตามแก้ไขและสิ่งที่น่า
กลัวมากที่สุดคือการสังเวยชีวิตให้แก่ข้อผิดพลาดเหล่านั้น

บางค่ายรถยนต์ก็เริ่มเปิดตัวระบบช่วยขับขี่อัตโนมัติในรถยนต์ระดับพรีเมี่ยม ไม่ว่า
จะเป็น Mercedes-Benz หรือ Volvo ที่ติดตั้งระบบช่วยขับขี่อัตโนมัติในพื้นที่การ
จราจรติดขัด ช่วยแบ่งเบาความเมื่อยล้าลงไปได้เยอะ ซึ่งระบบพวกนี้มันจะถูกจำกัด
ด้วยสภาวะบนท้องถนน, ความเร็วที่ใช้และจะจำกัดให้ใช้งานในระยะทางสั้น ๆ เท่านั้น
ระบบดังกล่าวมันจึงปลอดภัยในระดับของมัน

2016_07_02_Tesla_1

สำหรับ Tesla เพิ่งอัพเดทฟีเจอร์ Autopilot ให้กับ Tesla Model S ให้แก่ผู้ใช้ตั้งเดือน
ตุลาคมปี 2014 น่าจะกลายเป็นของขวัญสุดล้ำค่าสำหรับผู้รักเทคโนโลยีสุดล้ำ แต่ใคร
จะไปคิดว่านี่คือของขวัญซ่อนใบมีดที่คร่าชีวิต Joshua D. Brown

สื่อมวลชนระดับโลก AP และ Reuters รายงานตามการบันทึกการสอบสวนของเจ้าหน้า
ที่รัฐบาลและจาก Tesla ว่าระบบ Autopilot ที่ไม่สมบูรณ์แบบอาจเป็นเหตุให้นาย
Joshua D. Brown ประสบอุบัติเหตุรถยนต์ชนกับรถบรรทุก 18 ล้อเสียชีวิตในวันที่
7 พฤษภาคม 2015 เพราะกล้องเซนเซอร์ไม่สามารถแยกแยะสีขาวของคอนเทนเนอร์
รถบรรทุกและสีครามอ่อนของท้องฟ้าได้ จึงทำให้ Tesla Model S ที่นาย Brown ขับ
อยู่ไม่สามารถช่วยเหลือฉุกเฉินได้ทันท่วงที

Joshua D. Brown กับ Tesla มรณะ

Joshua D. Brown กับ Tesla มรณะ

Frank Baressi นักขับรถบรรทุกในที่เกิดเหตุและเป็นเจ้าของบริษัท Okemah Express LLC
วัย 62 ปีให้การว่าเขาเห็นรถ Tesla ของนาย Joshua D. Brown กำลังเล่นภาพยนตร์
Harry Potter บนหน้าจอในตัวรถหลังจากเกิดเหตุ และยังยืนยันว่ารถ Tesla มรณะวิ่ง
มาด้วยความเร็วสูงเสียจนเขามองไม่เห็นเลยจนกระทั่งเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงจนทำให้
Joshua D. Brown เสียชีวิตในที่เกิดเหตุและฤทธิ์ของการทำลายล้างก็สามารถหักโค่น
เสาโทรศัพท์สูง 402 เมตรให้ตกอยู่บนถนนได้

Jackie Gillan ประธานองค์กรให้คำแนะนำทางหลวงและความปลอดภัยยานยนต์กล่าวว่า
การปล่อยให้ผู้ผลิตทดสอบรถยนต์ขับขี่อัตโนมัติตามใจชอบโดยไม่มีแนวทางเฉพาะกำหนด
ก็เปรียบลูกค้าไม่ต่างจากหนูตะเภาที่กลายเป็นหนูทดลองไปแทน

หน่วยงานบริหารความปลอดภัยท้องถนนแห่งชาติสหรัฐอเมริกา (National Highway
Traffic Safety Administration : NHSTA) เผยว่าจากกรณีการสืบสวนอุบัติเหตุในวันที่ 7
พฤษภาคม 2016 ทำให้หน่วยงานต้องหามาตรฐานร่วมกับอุตสาหกรรมรถยนต์
ซึ่งหน่วยงานนี้เคยต่อรองเจรจากับบรรดาผู้ผลิตรถยนต์ให้เร่งติดตั้งระบบเบรกฉุกเฉิน
อัตโนมัติเมื่อช่วงต้นปี แต่ผู้ผลิตหลายรายกลับปฏิเสธเพียงเพราะอ้างว่ากฎหมายยัง
ไม่ได้บังคับใช้

Brown กับการสาธิตระบบ Autopilot

Brown กับการสาธิตระบบ Autopilot

หน่วยงานบริหารความปลอดภัยท้องถนนแห่งชาติสหรัฐอเมริกาจะประกาศระเบียบ
ที่เกี่ยวข้องกับระบบขับขี่อัตโนมัติบางส่วนในสหรัฐอเมริกาภายในเดือนกรกฎาคม

อย่างไรก็ตามทาง Tesla ก็แถลงไขออกมาแล้วว่าระบบ Autopilot คือระบบช่วยขับขี่
ที่ล้ำสมัยบนท้องถนน แต่ไม่ได้หมายความว่ามันจะเป็นระบบขับขี่อัตโนมัติและไม่ได้
อนุญาตให้ผู้ขับขี่ละเลยหน้าที่การขับขี่ไป ตั้งแต่เปิดตัวระบบ Autopilot ทางบริษัท
ก็ได้ให้ความรู้เกี่ยวกับระบบดังกล่าวแก่ลูกค้าเพื่อให้ใช้ฟีเจอร์ได้อย่างถูกต้องและเตือน
ให้ลูกค้าให้ตื่นตัวและต้องควบคุมรถด้วยตนเองระหว่างเปิดฟีเจอร์ Autopilot

ระบบ Autopilot ปัจจุบันยังอยู่ในกระบวนการพัฒนาขั้น Beta คือเป็นขั้นที่ให้ลูกค้า
ช่วยค้นหาความผิดพลาดและส่งผลตอบรับ Real-Time เพื่อค้นหา Bug

Joan Claybrook ผู้ให้คำแนะนำด้านยานยนต์ผู้ซึ่งเคยประจำการในหน่วยงานบริหาร
ความปลอดภัยท้องถนนแห่งชาติสหรัฐอเมริกายุค 70s ได้แสดงความคิดเห็นว่า การทดสอบ
และเทคนิคข้อผิดพลาดสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์มีความต่างจากอุตสาหกรรมอื่น
ผู้ผลิตจะต้องทดสอบอุปกรณ์ความปลอดภัยนานแรมเดือน, แรมปีเพื่อให้แน่ใจว่ามันจะ
ปลอดภัยจริงเมื่อเปิดตัวสู่สาธารณะ และหากเกิดข้อผิดพลาดก็ควรต้องเรียกรถกลับ
คืนเพื่อแก้ไข

2016_07_02_Tesla_4

การทดสอบระบบในขั้น Beta ไม่ควรเผยแพร่ออกสู่สาธารณะ ในประวัติศาสตร์ยานยนต์
โลกก็จะต้อง ทดสอบ ทดสอบ และทดสอบเท่านั้นเพื่อให้แน่ใจว่ามันปลอดภัยจริง
เพราะนี่คือชีวิตและความเป็นความตาย

มีความเป็นไปได้สูงว่าลูกค้าหลายคนอาจเข้าใจผิดคิดว่าระบบ Autopilot เป็นระบบ
ขับขี่อัตโนมัติสมบูรณ์แบบแล้วแต่อันที่จริงมันยังเป็นแค่ระบบขับขี่กึ่งอัตโนมัติเท่านั้น
เพราะมันอนุญาตให้ใช้ได้เฉพาะบนทางหลวงเท่านั้น ที่อนุญาตให้ตัวรถวิ่งบนเส้น
ทางยาว ๆ ผ่าน Active Cruise Control

ระบบ Autopilot จะเปลี่ยนเลนให้อัตโนมัติถ้าผู้ขับขี่เปิดไฟเลี้ยว และระบบเบรก
ฉุกเฉินทำงานอัตโนมัติถ้าเซนเซอร์ตรวจจับว่าจะมีการชนเกิดขึ้น ฟังก์ชันดังกล่าว
จะใช้เซนเซอร์เรดาร์, กล้องและการควบคุมเบรกดิจิตอล

ระบบ Autopilot จะคอยเตือนให้ผู้ขับขี่ทำหน้าที่ขับแทนหากประเมินแล้วว่าระบบ
ช่วยขับขี่คงเอาไม่อยู่

ที่มา : Automotive News