Nissan เตรียมแนะนำ 2 เทคโนโลยีใหม่ภายในเดือนมีนาคม 2017 เพื่อเป็นจุดเริ่มต้น
ครองความเป็นแบรนด์ผู้นำเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ระบบขับขี่อัตโนมัติ
นั่นก็คือเทคโนโลยีรถไฟฟ้าชนิดขยายระยะทางได้แบบเดียวกับ Chevrolet Volt
ซึ่งจะช่วยแก้ปัญหารถไฟฟ้าในปัจจุบันที่มีระยะทางวิ่งสั้นและมีราคาสูงอยู่ และ
อีกเทคโนโลยีคือระบบขับขี่อัตโนมัตินำร่องที่สามารถช่วยขับขี่อัตโนมัติบนถนน
เลนเดียวได้

แต่ทว่าทั้งสองเทคโนโลยีดังกล่าวจะเปิดตัวในตลาดญี่ปุ่นเป็นแรกไม่เกินเดือนมีนาคม
2017 หลังจากนั้น Nissan จะเปิดตัวรถยนต์ขับขี่อัตโนมัตินำร่องในตลาดยุโรป
, อเมริกาและจีน แต่ Nissan ยังไม่ได้ประกาศแผนการทำตลาดรถไฟฟ้าชนิดขยาย
ระยะทางนอกตลาดญี่ปุ่น ณ เวลานี้

ขุมพลังรถยนต์ไฟฟ้าชนิดขยายระยะทางได้มีเครื่องหมายทางการค้า ‘e-Power’
ซึ่งถูกเผยตัวครั้งแรกในคราบรถยนต์ต้นแบบ Nissan Gripz Concept ในงาน
Frankfurt Motorshow 2015

ระบบ e-Power จะเป็นแบบเดียวกันกับขุมพลังที่ติดตั้งใน Chevrolet Volt คือจะ
ติดตั้งเครื่องยนต์ขนาดเล็กสำหรับปั่นพลังงานไฟฟ้าเข้าสู่แบตเตอรี่ และมอเตอร์ไฟฟ้า
จะนำพลังงานไฟฟ้ามาใช้งาน โดยไม่จำเป็นต้องเสียเวลาชาร์จไฟฟ้าตามบ้านหรือสถานีชาร์จ

Carlos Ghosn เปรยมาว่าเทคโนโลยี e-Power จะนำไปติดตั้งลงในรถยนต์คอมแพคท์
รุ่นใหม่เป็นครั้งแรกซึ่งเขาก็ยอมรับว่า e-Power จะช่วยตอบโจทย์ลูกค้ามากกว่ารถไฟฟ้า
100% ในขณะเดียวกันมันก็ประสิทธิภาพในระดับเดียวกับ Nissan Leaf ทั้งความคล่องตัว
, ความเงียบสงบ, อัตราเร่งที่ทันใจ

หลักการทำงานง่าย ๆ คือ เมื่อไรที่พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่กำลังจะหมด เครื่องยนต์
ขนาดเล็กก็จะออกโรงทำงานปั่นพลังงานไฟฟ้าเพื่อเสริมทัพทันที ทำให้มีระยะทางวิ่ง
สูงสุดยาวไกลยิ่งกว่ารถไฟฟ้าทั่วไป

Toshiyuki Nakajima ผู้จัดการฝ่ายพัฒนายานยนต์ล้ำหน้า Nissan Motor กล่าวว่า
ระบบ e-Power มีข้อดีหลายประการ ข้อแรก ลดขนาดแพ๊คแบตเตอรี่ลงซึ่งจะช่วยประหยัด
ต้นทุนและค่าใช้จ่ายได้อีก เพราะถ้ามีเครื่องยนต์คอยปั่นกำลังก็ไม่จำเป็นต้องติดตั้งแพ๊ค
แบตเตอรี่ขนาดใหญ่

ข้อสอง เครื่องยนต์สำหรับปั่นกำลังไฟฟ้าไม่จำเป็นจะต้องมีขนาดเท่ากับเครื่องยนต์สันดาป
ภายในที่ติดตั้งในรถยนต์นั่งทั่วไป เพราะมันทำหน้าที่เป็นแค่เจเนอเรเตอร์เท่านั้น และสามารถ
ทำงานอย่างต่อเนื่องภายในช่วงการรีดประสิทธิภาพสูงสุด

Nissan ยังแคร์เทคโนโลยีระบบขับขี่อัตโนมัติเกินหน้าเกินตาบริษัทรถญี่ปุ่นทั่วไปเป็น
อย่างมากถึงขั้นวางแผนเปิดตัวเทคโนโลยีนี้ถึง 3 สเต๊ป

ขั้นแรกจะเปิดตัวระบบขับขี่อัตโนมัตินำร่องรุ่นแรกภายใต้ชื่อเครื่องหมายทางการค้า
‘ProPilot’ ระบบที่ช่วยขับขี่และบังคับเลี้ยวตามโค้งถนนเลนเดี่ยว (ถนนไฮเวย์)ไอ้ย่าง
อัตโนมัติ และสามารถช่วยขับขี่อัตโนมัติในเขตการจราจรคับคั่งได้

ถือเป็นการเปิดตัวเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติล่วงหน้าค่ายรถญี่ปุ่นอื่น ๆ ถึง 3 ปี แต่ Nissan
ไม่ได้ระบุว่ารถยนต์ที่ติดตั้งระบบดังกล่าวจะเป็นรุ่นไหน?

แผนต่อมาก็จะเปิดตัวระบบ ProPilot ให้มีฟังก์ชันช่วยขับขี่อัตโนมัติหลายเลนภายในปี
2018 และภายในปี 2020 ก็จะแนะนำระบบขับขี่อัตโนมัติที่สามารถขับขี่ผ่านสี่แยก
รองรับสภาพการจราจรในเมืองหลวงและการจราจรในเขตเมืองที่ไม่มีการแทรกกันไปมา

ขณะเดียวกัน Renault ก็จะได้อานิสงค์เทคโนโลยีระบบขับขี่อัตโนมัติด้วยเช่นกันซึ่ง
Renault ยืนยันว่าจะติดตั้งระบบขับขี่อัตโนมัติครบ 10 รุ่นภายใน 4 ปีข้างหน้า

ที่มา : Automotive News