หลังจากที่ปล่อยภาพออกมายั่ว ถึงเวลาเผยโฉมจริงๆเสียที กับ Mercedes-AMG GT R
ที่ได้แรงบัลดาลใจ มาจากรถแข่ง GT3 ซึ่งไม่ได้มาเพียงหน้าตาที่ดุร้ายขึ้น แต่ยังมีเครื่องยนต์
และ ช่วงล่างที่ผ่านการปรับแต่งให้พร้อมรบยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังมีการรีดน้ำหนัก และ อัด
เทคโนโลยีที่ใช้ในสนามเเข่งเข้าไป เพื่อให้ได้สมรรถนะสูงสุดอีกด้วย
AMG GT R นั้นมีชื่อเล่นว่า Beast of Green Hell หรือปีศาจแห่งนรกสีเขียว ซึ่งหมายถึง
สนามที่นักขับขนานนามว่า เป็นนรกบนดินอย่าง Nurburgring ที่ รถแข่ง Mercedes-AMG
GT 3 ไปกวาดชัยชนะแบบขึ้นโพเดียม รุ่นเดียว 3 อันดับ ไม่แบ่งใครในการแข่งขัน
Nurburgring 24 Hours ที่จัดไปในเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมานั่นเอง
ภายนอกแตกต่างจาก AMG GT รุ่นธรรมดา ด้วยกระจังหน้าแนวตั้ง เช่นเดียวกับที่ใช้ในรถแข่ง
GT3 พร้อมกันชนหน้าทรงใหม่ ที่มีช่องดักลมใหญ่ขึ้น ด้านข้างเพิ่มขนาดครีบรีดลม พร้อมสเกิร์ต
ทรงใหม่ และ กระจกมองข้างสีดำ ด้านหลังมาพร้อมกับดิฟฟิวเฟอร์ และ สปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่
อีกด้วย ส่วนบนหลังคานั้น ทำจากวัสดุคาร์บอนเคลือบเงาได้ทั้งเบา และ ดุ นอกจากนี้ยังมีการขยาย
ซุ้มล้อหน้า และ ล้อหลังออกมาอีก 46 และ 57 มิลลิเมตร เพื่อให้ยัดล้อขนาด 20 นิ้ว 10 ก้านสีดำ
ที่กว้างกว่าเดิมลงไปได้อีกด้วย
ภายในไม่แตกต่างจาก AMG GT นัก เพราะยังใช้ชุดแดชบอร์ด และ คอนโซลกลางร่วมกันอยู่
แต่มีการเสริมเบาะ Bucket Seat ปรับมือวัสดุหนัง Nappa และ ผ้า Dinamica Microfiber มาให้
พร้อมขีดระบุตำแหน่ง on center บนพวงมาลัย สำหรับโทนสีที่ใช้ในการตกแต่งทั่วไปนั้น เป็นแบบ
ดำเงาซึ่งถ้าไม่ถูกใจสามารถเปลี่ยนเป็นดำด้าน พร้อมคาร์บอนไฟเบอร์ได้
เครื่องยนต์ยังคงเป็น V8 4.0 ลิตรเทอร์โบคู่ ตัวเดิมแต่ปรับบูสท์เพิ่มจาก 1.2 เป็น 1.35 บาร์, ลดขนาด
wastegate aneroid, และปรับกล่อง ECU ใหม่ส่งผลให้กำลังเพิ่มขึ้นมาอีก 75 แรงม้า และ แรงบิด
เพิ่มมาอีก 5.09 กก-ม. (50 นิวตันเมตร) สิริรวมแล้วกำลังสูงสุดจะอยู่ที่ 585 แรงม้า (PS) ที่ 6,250
รอบ/นาที และ แรงบิดสูงสุด 71.38 กก-ม. (700 นิวตันเมตร) ที่ 5,500 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับ
เกียร์อัตโนมัติ Dual Clutch 7 จังหวะ ที่ผ่านการปรับแต่งให้เปลี่ยนเกียร์ไวขึ้น ก่อนส่งกำลังผ่านล้อหลัง
ตัวเลขอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง อยู่ที่ 3.5 วินาที ส่วนความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 318 กิโลเมตร/ชั่วโมง
ซึ่งอัตราเร่งดีกว่าเดิม 0.2 วินาที และ ไปได้ไกลกว่ารุ่นปกติอยู่ 9 กิโลเมตร/ชั่วโมง เนื่องจากไม่ได้
มีแต่เครื่องยนต์ที่แรงขึ้น แต่ยังลดน้ำหนักไปได้ 15 กิโลกรัม พร้อมกับเปลี่ยนไปใช้ท่อไอเสียวัสดุ
อลูมิเนียมอีกด้วย นอกจากนี้ยังมีช่วงล่างแบบใหม่ ที่สามารถปรับได้ถึง 9 รูปแบบ พร้อมระบบ
บังคับเลี้ยว 4 ล้อ
Limited Slip Differential ปรับไฟฟ้านั้น มีมาให้เช่นกัน ซึ่งทั้งหมดนี้ล้วนเป็นเทคโนโลยีจากรถแข่ง
ทั้งสิ้น สำหรับระบบเบรกนั้น ได้รับการปรับปรุงเรียบร้อยแล้ว พร้อมตัวเลือกเบรกคาร์บอนเซรามิก
ให้เสียเงินเพิ่ม ยังมีชิ้นส่วน active aerodynamics ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ ติดตั้งอยู่ใต้เครื่องที่จะ
ยืดลงมาอีก 40 มิลลิเมตร เมื่อใช้ความเร็วเกิน 80 กิโลเมตร/ชั่วโมง ใน Race Mode ซึ่งมีประโยชน์
ต่อการกดให้หน้าจิกพื้นมากขึ้นไปอีก
Mercedes-AMG GT R พร้อมให้เป็นเจ้าของในเดือนพฤศจิกายน ก่อนที่จะเริ่มส่งมอบในเดือนมีนาคม
ปีหน้า สำหรับจำนวนการผลิตนั้นไม่จำนวนจำกัด แต่ยังไม่แจ้งราคามา ณ ตอนนี้ คาดว่าน่าจะอยู่ในระดับ
150,000 – 160,000 ดอลล่าร์สหรัฐฯ หรือราวๆ 5,300,000 – 5,600,000 บาท
ที่มา : topspeed, autoexpress