การแนะนำเวอร์ชันใหม่ทุก ๆ ประจำปีน่าจะเป็นวัฒนธรรมใหม่ของ Nissan GT-R ไปแล้ว ทุกปีก็จะมีจุดปรับปรุงบางอย่างหรือหลายอย่างรวมกันจนรถรุ่นปีใหม่ ๆ กลายเป็นรถที่น่าซื้อและน่าขับเข้าไปทุกปี และนั่นแสดงให้เห็นว่า Nissan คงจะกั๊กเทคโนโลยีหรือวิวัฒนาการของ Nissan GT-R ไว้ขั้นสุดยอดพอสมควร

วันนี้ (7 พฤศจิกายน 2011) Nissan Motor ได้เปิดเผยโฉม Nissan GT-R รุ่นปี 2012 ตอกย้ำความเป็นรถซูเปอร์คาร์ใช้งานหลากประสงค์ เรียกสมรรถนะได้ทุกที่ทุกเวลาตามที่ใจปรารถนา เพิ่มสมรรถนะ ประหยัดน้ำมัน และเพิ่มความปราณีตให้แก่ผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

เครื่องยนต์ Nissan GT-R รุ่นปี 2012 บล๊อก VR38DETT มีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นอย่างเห็นชัด ตัวเลขแรงม้าไต่ไปได้ถึง 550 แรงม้า (PS) ที่ 6,400 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 64.5 กิโลกรัมเมตรที่ 3,200-5,800 รอบต่อนาที ขณะที่รุ่นปีปัจจุบันปั่นได้ 530 แรงม้า (PS) ที่ 6,400 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 62.5 กิโลกรัมเมตรที่ 3,200-6,000 รอบต่อนาที

ที่แรงขึ้นได้ขนาดนี้เพราะ Nissan ปรับปรุงช่องทางเข้าของไอดีให้มีความพอดีกันและปรับปรุงทางออกไอเสีย, ปรับปรุงใต้พื้นรถให้มีอากาศไหลเวียนได้ดี ถึงขั้นต้องเปลี่ยนแคตาไลติคให้มีขนาดเล็กลง ลดมลภาวะขึ้น ลดน้ำหนัก, ปรับปรุงระบบระบายความร้อนวาล์วท่อไอดีด้วยการใช้วาล์วเมทัลลิคโซเดียม, ระบบวาล์วแปรผันปรับปรุงสัดส่วนอากาศและเวลาจุดระเบิดให้เหมาะสม

ระบบส่งกำลังก็ปรับปรุงฟลายวีลให้ทำงานได้ดีขึ้นและกำหนดสเปคน้ำมันเกียร์ให้อยู่ในระดับ type 2189E (75W140) ที่ใช้วงการรถสปอร์ต สำหรับรุ่นขับพวงมาลัยขวาจะพิเศษด้วยการเซ็ตช่วงล่างแบบอสมดุลช่วยกระจายน้ำหนักและเพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่และเพิ่มความนุ่มนวลมากขึ้น ส่วนระบบเบรคเซรามิคจะเป็นออพชั่นเอกสิทธิ์เฉพาะรุ่น Egoist เท่านั้น

นอกจากนี้ Nissan ยังได้แนะนำแพคเกจพิเศษ Track Pack จำหน่ายเฉพาะตลาดญี่ปุ่นและอังกฤษ เกิดมาเพื่อรองรับความต้องการประสบการณ์การขับขี่ในแบบของลูกค้า ด้วยการปรับปรุงช่วงล่างทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นระบบระบายความร้อนเบรค, ล้ออัลลอยด์ลายใหม่, สปอยเลอร์หน้าคาร์บอนออกแบบพิเศษโดยเฉพาะ รวมถึงความพยายามลดน้ำหนักในรายละเอียดเบาะนั่งคู่หน้า

Nissan GT-R รุ่นปี 2012 จะส่งขึ้นโชว์รูมในญี่ปุ่นวันที่ 24 พฤศจิกายนเป็นต้นไป