Honda Automobile Thailand เปิดตัว Honda Civic Generation ที่ 10 หรือ FC
ในบ้านเราไปเมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา ไทยเป็นประเทศแรกนอกทวีปอเมริกาเหนือ
ให้หลัง 3 เดือน ก็เป็นคราวของ Honda ประเทศมาเลเซียกันบ้าง ได้ฤกษ์เปิดตัวไป
เมื่อ 9 มิถุนายน 2016 เป็นรถที่ประกอบในประเทศ ไม่ได้นำเข้าจากไทย

ดีไซน์ภายนอกก็เรียกได้ว่าไม่ได้ต่างจากของไทยมากนัก เนื่องจาก Civic รุ่นนี้
ไม่ได้แยกงานออกแบบเหมือนรุ่นก่อน เป็น Global Design ใช้เหมือนกันทั่วโลก
จะมีเพียงรายละเอียดปลีกย่อยเล็กๆน้อยๆ เท่านั้นที่จะต่างกันไปในแต่ละภูมิภาค

เครื่องยนต์กลไก ก็เรียกได้ว่าเหมือนกันกับเวอร์ชั่นไทย มีให้เลือกด้วยกัน 2 แบบ

– เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 1.8 ลิตร 1,799 ซีซี. SOHC กำลังสูงสุด 141 แรงม้า
ที่ 6,500 รอบ/นาที แรงบิด 174 นิวตันเมตร ที่ 4,300 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ
แบบอัตราทดแปรผัน CVT

– เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 1.5 ลิตร 1,498 ซีซี. DOHC พ่วงเทอร์โบ กำลัง
สูงสุด 173 แรงม้า ที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 220 นิวตันเมตร ที่ 1,700 – 5,500
รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ แบบอัตราทดแปรผัน CVT

ภายนอกของรุ่น 1.5 TC – Premium จะพิเศษกว่ารุ่นย่อยอื่น คือ ได้ไฟหน้าเกล็ดปลา LED
ไฟตัดหมอกคู่หน้าแบบ LED เหมือนกับรุ่น 1.5 Turbo RS ของไทย แต่จะไม่ได้สปอยเลอร์หลัง
กระจังหน้าสีดำ รวมถึง มาตรวัดสีแดง ที่มีเฉพาะเวอร์ชั่นไทยเท่านั้น

โทนสีภายในห้องโดยสารของ Civic เวอร์ชั่นมาเลเซีย จะมีเพียงสีเดียว คือ สีดำเท่านั้น
ส่วนสีภายนอก จะมีให้เลือก 5 สี เหมือนกันกับของไทย แต่จะตัดสีน้ำเงินเข้ม Cosmic
Blue Metallic ออกไป แล้วแทนที่ด้วย สีแดง Dark Ruby Red Pearl นอกนั้นอีก 4 สี
ที่เหลือจะเหมือนกับของไทย คือ สีขาว, สีเงิน, สีเทา และ สีดำ

ระบบความปลอดภัยพื้นฐานของตัวรถ ก็มีมาให้อย่างครบถ้วน ไม่ว่าจะเป็น ระบบควบคุม
การทรงตัว VSA, ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HSA, ระบบเบรก ABS EBD BA,
ระบบ Auto Brake Hold, กล้องมองภาพด้านหลัง และมีเซนเซอร์กะระยะถอยจอด
ให้ 4 ตำแหน่งมาจากโรงงานทุกรุ่น

ทีนี้หลายคนคงอยากรู้ Option อื่นๆล่ะ มีอะไรบ้างที่แตกต่างจากของไทย ?
ที่เห็นหลักๆ เลยก็ต้องบอกว่าในรุ่น 1.5 Turbo RS ของบ้านเรา จะได้ Honda LaneWatch
มาด้วย ซึ่งเวอร์ชั่นมาเลเซียไม่มี แต่สิ่งที่ได้เพิ่มกลับมาคือ ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง
ทุกรุ่นย่อย (ของไทยมีเฉพาะรุ่น Turbo RS) และ ช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
พร้อมหมอนรองศีรษะสำหรับ ผู้โดยสารตอนหลังตรงกลางมาแทน ส่วนอย่างอื่นถือว่า
จัดมาให้คล้ายๆของบ้านเรา

มีให้เลือกด้วยกัน 3 รุ่นย่อย (ของไทยจะมี 4 รุ่นย่อย โดยจะมีรุ่นตัวล่าง 1.8 E เป็นตัวเริ่มต้น
เป็นทางเลือกเพิ่มเติม) โดยทั้งหมดเป็นเกียร์อัตโนมัติ CVT ไร้เงาเกียร์ธรรมดาเช่นเดียวกัน
กับเวอร์ชั่นไทย

– 1.8 S   RM 110,426.51 ( 949,000 บาท )
– 1.5 TC  RM 124,076.29  ( 1,066,000 บาท )
– 1.5 TC – Premium  RM 131,883.37 ( 1,134,000 บาท )

ที่มา : Honda Malaysia