ปัญหาสำคัญของรถไฟฟ้าในขณะนี้ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการครอบคลุมของสถานีชาร์จประจุเสียมากกว่า เพราะประสิทธิภาพรถไฟฟ้ามันถูกจำกัดด้วยระยะทางวิ่งสูงสุดเพียง 160 กิโลเมตรเท่านั้น ส่วนเรื่องราคาขายนั้นไม่ค่อยเป็นปัญหาอย่างที่กังวลกัน หลายประเทศสามารถใช้สิทธิ์ลดหย่อนภาษีรถยนต์ไฟฟ้าได้

Nissan เองก็ทราบปัญหานี้ดีและเตรียมวางแผนเอาไว้อย่างเป็นขั้นตอนด้วยการเปิดเผยโฉมหน้าแท่นชาร์จประจุไฟฟ้าด่วนแบบใหม่ล้วนมีแต่ข้อดีแทบทั้งนั้น ไม่ว่าจะเป็นประสิทธิภาพการจ่ายไฟฟ้า, ขนาดเล็กลงมาก,  ติดตั้งง่ายดาย ส่วนมาตรฐานการชาร์จประจุก็ยังเป็นแบบ CHAdeMO แบบเดียวกับผู้ผลิตรถไฟฟ้าหลายค่ายใช้กัน

Nissan สามารถตอบโจทย์บริษัทห้างร้านที่อยากอินเทรนด์ติดตั้งแท่นชาร์จประจุไฟฟ้าด่วนแบบใหม่นี้ด้วยราคาที่เลือกซื้อตามกำลังและความเหมาะสมของสถานที่ได้ รุ่นสูงสุดจะเป็นแท่นชาร์จทนอากาศหนาวเย็นได้มีราคาแพงสุด รองรับนอกสถานที่ได้ มีหน้าจอ LCD แสดงผล, รุ่นกลางรองรับเฉพาะการติดตั้งนอกสถานที่และรุ่นถูกสุดใช้งานได้แค่ในร่มเท่านั้นซึ่งสนนราคาต่ำกว่า 1 ล้านเยนหรือต่ำกว่า 4 แสนบาทเท่านั้น

Nissan ตั้งเป้ายอดขายแท่นชาร์จด่วนแบบใหม่ถึง 5,000 เครื่องภายในเดือนมีนาคมปี 2016