ก็ใช่ว่าประชาชนทั่วไปยังไม่มั่นใจรถขับขี่อัตโนมัติ รัฐบาลญี่ปุ่นก็ยังระแวงรถขับขี่อัตโนมัติ
สมบูรณ์แบบเช่นกัน ถึงขนาดออกกฎไม่ให้ผู้ผลิตนำรถขับขี่อัตโนมัติสมบูรณ์แบบวิ่ง
ทดสอบบนถนนสาธารณะ

สำนักงานตำรวจแห่งชาติญี่ปุ่นออกคำสั่งเลยว่าหากผู้ผลิตรถยนต์อยากทดสอบรถยนต์
ขับขี่อัตโนมัติจะต้องมีผู้ขับขี่ควบคุมฉุกเฉินหากระบบขับขี่อัตโนมัติบกพร่องอย่างไม่คาดฝัน

นอกจากนี้รถยนต์ขับขี่อัตโนมัติที่ถูกทดสอบจะต้องติดตั้งกล่องดำสำหรับบันทึกข้อมูล
การขับขี่คล้ายกล่องดำในเครื่องบิน เพราะกล่องดำในรถยนต์จะช่วยเก็บข้อมูลชั้นดีเพื่อ
นำไปวิเคราะห์เพื่อป้องกันอุบัติเหตุในครั้งต่อไป และเมื่อนำข้อมูลเหล่านี้มาปรับปรุงตัว
รถแล้วก็จะนำรถกลับมาวิ่งทดสอบอีกครั้ง

สำนักงานฯมีการจำแนกระดับของรถยนต์ขับขี่กึ่งอัตโนมัติและอัตโนมัติ 4 ระดับ ได้แก่
1.รถยนต์ที่มีฟังก์ชันอัตโนมัติบางส่วน
2.รถยนต์ที่มีฟังก์ชันขับขี่อัตโนมัติหลายส่วน อาทิ ระบบคันเร่ง, ระบบพวงมาลัยและ
ระบบการควบคุม
3.ระบบขับขี่อัตโนมัติแบบจำกัด ผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถเองได้ถ้าจำเป็น
4.รถยนต์ขับขี่อัตโนมัติที่ทำงานได้เองโดยไม่ต้องคอยรับคำสั่งมนุษย์

สำนักงานฯไม่นิ่งนอนใจที่จะวิเคราะห์ตัวบทกฎหมายที่จำเป็นสำหรับการทดสอบรถยนต์
ขับขี่อัตโนมัติบนท้องถนนสาธารณะ ประเด็นที่ถกกันร้อนแรงคือใครจะเป็นผู้รับผิด
ชอบหากมีกรณีรถชนเกิดขึ้น และอาจจะมีมาตรการออกบัตรอนุญาตขับขี่สำหรับ
การทดสอบระบบขับขี่อัตโนมัติโดยเฉพาะ

ที่มา : JapanTimes.co.jp