ณ เวลานี้คงไม่มีช้างสารเชือกไหนที่จะหยุดยั้งความแรงของรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100%
ได้อีกต่อไป แถมกระแสมันมาเร็วกว่าที่นักวิเคราะห์คิดไว้มาก ๆ เพราะเหตุการณ์การ
โกงค่าไอเสียและอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจากบริษัทรถชั้นนำก็เป็นตัวฟ้องแล้วว่า
เครื่องยนต์สันดาปภายในถึงทางตันแล้ว
เวลานี้บริษัทรถยนต์ชั้นนำทั่วไปก็ต้องเร่งพัฒนารถไฟฟ้าให้มีประสิทธิภาพสูงที่สุดจน
ทำให้ลูกค้าเปลี่ยนใจจากรถเครื่องธรรมดาไปซื้อรถไฟฟ้า
แม้ Hyundai เปิดตัว Ioniq EV มาแล้วใช่ว่า Hyundai จะหยุดนิ่งแล้วรอเวลาอีก 4 ปี
ถึงพัฒนา แต่ Hyundai ขอพัฒนาตัวเองแบบก้าวกระโดดด้วยตั้งเป้าพัฒนารถไฟฟ้า
ให้มีระยะทางวิ่งสูงสุด 320 กิโลเมตรภายในปี 2018 สำหรับตลาดสหรัฐอเมริกา
ปัจจุบัน Hyundai Ioniq EV มีระยะทางวิ่งสูงสุด 200 กิโลเมตรต่อการชาร์จเต็มประจุ
เพียงครั้งเดียวก็ถือว่าล้ำหน้ากว่ารถไฟฟ้าจากค่าย VW และ Nissan และถ้าหาก Hyundai
แนะนำรถไฟฟ้าที่มีระยะทางวิ่งสูงสุด 320 กิโลเมตรได้ทันในปี 2018 ก็จะทำให้ Hyundai
ได้แต้มต่อมากยิ่งขึ้น
สเปครถไฟฟ้าของ Hyundai สามารถที่จะแย่งความน่าสนใจจาก Tesla Model 3
ได้เพราะมันมีระยะทางวิ่งสูงสุดเท่ากันซึ่งเป็นระยะทางวิ่งที่ลูกค้าพึงพอใจและมั่นใจ
ในการใช้งานจริง
ส่วน Nissan ก็ฟิตจัดหลังจากซื้อหุ้น 34% จาก Mitsubishi Motors ไม่ทันไรก็เริ่ม
หันมาพัฒนารถไฟฟ้าขนาดเล็ก (มินิคาร์) เพื่อให้ทันเปิดตัวภายในต้นปี 2018 นี้
รถไฟฟ้าขนาดเล็กคันนี้กำลังถูกพัฒนาขึ้นเพื่อมาแทนที่ Mitsubishi i-MIEV ภายใต้
แบรนด์ Nissan และ Mitsubishi แต่จะถูกผลิตที่โรงงาน Kurashiki ประเทศญี่ปุ่น
ขั้นตอนการพัฒนาอาจไม่ต้องกังวลมากนักเพราะจะใช้พื้นฐานจาก Mitsubishi i-MIEV
มาต่อยอดนั่นก็ทำให้ Nissan ไม่ต้องลงเงินหนักมาก
ก็ถือเป็นการร่วมมือที่สมประสงค์เพราะจะเป็นการผสมผสานเทคโนโลยีเด่น ๆ ของ
Mitsubishi และ Nissan