ยอดขายรถยนต์นั่งขนาดเล็กความจุกระบอกสูบ 660 ซีซีในประเทศญี่ปุ่นถูกยึดครองตลาดโดย 2 เจ้าตลาดหลักอย่าง Daihatsu และ Suzuki เพราะความต่อเนื่องในการสร้างแบรนด์ด้วยการออกรถขนาดจิ๋วไม่เว้นแต่ละวัน ขณะที่ค่ายรถอื่น ๆ อาจจะไปทุ่มกำลังกับรถยนต์ในกลุ่มขนาดที่ใหญ่กว่า 660 ซีซีมากกว่า อย่างน้อยก็ได้กำไรมากกว่า

Honda ถือเป็นแบรนด์รถญี่ปุ่นอันดับ 3 ของตลาดก็เตรียมผลักดันยอดขายรถขนาดจิ๋วหรือเคคาร์ 660 ซีซี ให้รุ่งเรืองยิ่งขึ้น เพราะทุกวันนี้ยอดขายรถในกลุ่มนี้มียอดขายสูสีกับ Nissan มากเกินไป ทั้ง ๆ ที่ Nissan แค่หยิบยืมรถจากพันธมิตรประทับตราขายเท่านั้น

สำนักข่าว Nikkei รายงานว่า Honda Motor จะผลักดันรถยนต์กลุ่มเคคาร์ให้มียอดขายอีก 1 เท่าตัวภายใน 5 ปี โดยให้เหตุผลพฤติกรรมการซื้อญี่ปุ่นที่จะต้องหมุนเวียนซื้อรถใหม่กันมากขึ้น โดยจะเตรียมเปิดตัวรถเล็กรุ่นใหม่ทรง Tall boy คู่แข่ง Daihatsu Tanto มีอัตราสิ้นเปลือง 25 กิโลเมตรต่อลิตรภายในเดือนธันวาคมนี้ และปี 2012 จะเตรียมเปิดตัวรถเล็กรุ่นใหม่อีก 2 รุ่นคาดหวังยอดขายรถเคคาร์ 3 แสนคันใน 5 ปีข้าง

การขยับตัวของ Honda ครั้งนี้คงไม่น่าแปลกใจเท่าไรนัก เพราะคู่แข่งรายสำคัญก็ขยับตัวเหมือนกัน ไม่ว่าจะเป็น Toyota เตรียมกระโดดเข้ามาเล่นตลาดเคคาร์โดยนำรถ Daihatsu มาประทับตราสามห่วงขาย, Nissan ก็จับมือกับ Mitsubishi ร่วมกันพัฒนารถเล็ก