ต้องเกริ่นนำก่อนว่า BYD Dolphin ที่ออกจำหน่ายในจีน มีตัวถังที่สั้นกว่าเวอร์ชั่นส่งออก รวมถึงแบบที่ขายที่บ้านเราเล็กน้อย โดยเวอร์ชั่นจีนจะมีความยาว 4,150 มิลลิเมตร ส่วนเวอร์ชั่นส่งออกอยู่ที่ 4,290 มิลลิเมตร หรือต่างกัน 130 มิลลิเมตร สาเหตุที่ความยาวต่างกันเพราะ BYD ต้องการที่จะสร้างความมั่นใจว่า BYD Dolphin จะได้คะแนนทดสอบการชน Euro NCAP และ ANCAP ในระดับ 5 ดาวเต็ม แต่ในอนาคตอันใกล้ ชาวจีนจะได้ใช้ BYD Dolphin รุ่นปรับโฉมที่มีความยาว เท่ากับเวอร์ชั่นตลาดโลกแล้ว ซึ่งมีมิติตัวถังดังนี้

• ยาว x กว้าง x สูง : 4,280 x 1,770 x 1,570 มิลลิเมตร
• ระยะฐานล้อ : 2,700 มิลลิเมตร

ความยาวของ BYD Dolphin รุ่นปรับโฉม จะสั้นลงกว่าเวอร์ชั่นส่งออกรุ่นปัจจุบัน 10 มิลลิเมตร ส่วนมิติตัวถังที่เหลือนั้นเท่ากันทุกประการ สำหรับสถานะในปัจจุบัน มาถึงขั้นส่งรถยนต์ทดสอบออกวิ่งในจีนแล้ว แม้จะมีการอำพรางหน้าหลังรวมถึงลายล้อ แต่ก่อนหน้ามีภาพรอบคันที่ BYD ยื่นขออนุมัติจากภาครัฐออกมาให้ชมเรียบร้อย เผยให้เห็นดีไซน์ที่เปลี่ยนไปจากเดิมหลายจุด ทั้งไฟหน้าที่เฉี่ยวกว่า ไฟท้ายดีไซน์ใหม่ และแผงทับทิมท้ายที่ปรับแบรนด์จาก ‘Build Your Dreams’ เป็น ‘BYD’ ส่วนล้อจะมีให้เลือกหลากลาย ขนาด 16 – 17 นิ้ว

อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีภาพภายในของ BYD Dolphin รุ่นปรับโฉม มาให้ชมกัน แต่คาดว่าไม่ต่างจากเดิมนัก ในส่วนของขุมพลัง EV มีรายงานว่าจะมีมอเตอร์ 3 ระดับความแรงให้เลือกตั้งแต่ 95, 177 และ 204 แรงม้า ทั้งยังมีโอกาสสูงที่จะนำแบตเตอรี่แบบ lithium iron phosphate blade มาใช้ ซึ่งใช้ขับขี่ได้ไกลสุดเป็นระยะทาง 420 หรือ 520 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน CLTC ปิดท้ายกับน้ำหนักตัวถัง อ้างอิงข้อมูลที่ยื่นกับภาครัฐซึ่งมีตั้งแต่ 1,435 / 1,480 และ 1,600 กิโลกรัม

ที่มา: autohome, carnewschina