ยุทธศาสตร์ระยะกลางของ Peugeot คือการขยับแบรนด์ตัวเองให้ไปอยู่แดนเดียวกับ
Volkswagen นั่นก็คือแบรนด์รถยนต์แมสระดับพรีเมี่ยมที่สามารถตั้งราคาขายสูงได้
ไม่ใช่แบรนด์รองบ่อนจนต้องตั้งราคาขายถูกเสมือนขายฟรีอีกต่อไปซึ่งพวกเขาก็เริ่มจาก
Peugeot 308 รถคอมแพคท์ที่มีพัฒนาการก้าวล้ำคือการควบรวมจุดเด่นของ
Volkswagen Golf เข้ากับวิทยาการใหม่แบบฉบับ Peugeot ทำให้ Peugeot 308
รุ่นใหม่ประสบความสำเร็จสูงมาก

เคล็ดลับความสำเร็จของ Peugeot 308 คงมิใช่คุณงามความดีของตัวรถเพียงอย่างเดียว
แต่เชื่อหรือไม่ว่าเอกลักษณ์ภายในห้องโดยสาร i-Cockpit ก็ถือเป็นปัจจัยหลักที่ทำให้
Peugeot มียอดขายก้าวกระโดดอย่างมั่นคงและยากที่จะลอกเลียนแบบได้
(คือออกมาให้คล้ายได้แต่ไม่ ว้าวเท่า)

และนี่ก็คือภาพของ i-Cockpit เจเนเรชั่นใหม่ ถ้าใครเห็นภาพนี้แล้วคุ้น ๆ ก็อย่าแปลกใจ
เพราะมันเหมือนกับภาพหลุดห้องโดยสาร Peugeot 3008 โฉมใหม่ที่เราเคยนำเสนอไปก่อนหน้านั้น

Peugeot ภูมิใจนำเสนอเรือนไมล์จอสีดิจิตอลขนาด 12.3 นิ้วที่แตกต่างจากรถคอมแพคท์
ทั่วไป สามารถปรับแต่งหน้าตาของหน้าจอได้ตามใจฉัน

ความพิเศษของหน้าจอ 8 นิ้วกลางแผงแดชบอร์ดคือมันสามารถแสดงผลแผนที่ 3 มิติที่
พัฒนาโดย TomTom เจ้าเก่าและรองรับ Apple Carplay/Android Auto ได้

ปุ่มกดและปุ่มหมุนทั้งหลายที่เห็นในภาพมันสามารถใช้งานควบรวมกับระบบ Infotainment
ภายในรถได้ ส่วนพวงมาลัยทรงล้ำก็ถูกออกแบบให้ขอบบนของพวงมาลัยต่ำกว่า i-Cockpit
รุ่นแรกราว 2 มิลลิเมตรเพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถมองเห็นเรือนไมล์ดิจิตอลเต็มตาหน่อย

i-Cockpit แบบใหม่ได้เห็นแน่ใน All New Peugeot 3008 ที่จะเปิดตัวในงาน Paris
Motorshow 2016 นี้ หลังจากนั้นก็น่าจะได้เห็นใน Peugeot 2008 รุ่นใหม่

ที่มา : Autocar

———————————————————————————————
สัมภาษณ์พิเศษกับ Maxime Picat ซีอีโอ Peugeot

Q : ทำไมการออกแบบห้องโดยสารถึงมีความสำคัญมาก?
A : โดยปกติแล้วรถยนต์ Peugeot ถูกพัฒนาให้ความสำคัญกับการขับขี่, การควบคุม
และการบังคับ แต่มันคงไม่สนุกนักหรอกถ้าหากรถติดอยู่กับการจราจรหรือไม่ก็ขับขี่ที่
ความเร็วไม่เกิน 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ดังนั้นห้องโดยสาร i-Cockpit คือทางเลือกที่
แตกต่าง กระตุ้นให้เกิดกิเลสมากขึ้นและช่วยเพิ่มความสนใจขณะขับขี่

Q : อะไรคือสิ่งพิเศษของ i-Cockpit?
A : มันเป็นสิ่งก้าวหน้าตรงข้ามสิ่งที่เคยนำเสนอ โดยใช้เวลาพัฒนาสิ่งนี้นานถึง 5 ปี
มันไม่ง่ายนักที่จะผสมผสานระหว่างความล้ำหน้าทางเทคโนโลยีและสัมผัสความดั้งเดิม
แต่ Peugeot มีบางสิ่งบางอย่างที่มีทั้งความไฮเทคและการใช้งานที่ง่าย อันเป็นหัวใจหลัก
ของการใช้รถของผู้ขับขี่ซึ่งผู้ขับล้วนแต่อยู่ภายในห้องโดยสาร ไม่ใช่ข้างนอก

Q : ในการพัฒนา i-Cockpit เจเนเรชั่นที่ 2 คุณได้เรียนรู้จากเจเนเรชั่นแรกอย่างไร?
A : พวกเรากลั่นกรองและปรับปรุงจากสิ่งที่พวกเรามี ทั้งเสียงบอกเล่าจากลูกค้าและ
ความก้าวหน้าของเทคโนโลยี ได้แก่ ความเร็วของการประมวลผล แผงแดชบอร์ด
ดิจิตอลก็จะกลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับรถบางรุ่นและช่วยเปลี่ยนบรรยากาศใหม่
,หน้าจอสัมผัสที่ตอบสนองเร็วขึ้นและการแสดงผลกราฟิกที่ทันสมัยมากขึ้น,
ปุ่มกดที่ให้ประสบการณ์ทางกายภาพมาก

Gallery ภาพห้องโดยสาร Peugeot i-Cockpit เจเนเรชั่นที่ 2

ที่มา : Autobild