Volkswagen ยุติการผลิตเครื่องยนต์ VR-6 ในยุโรปตั้งแต่ช่วงกลางปี 2010 อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์แบบผสมผสานระหว่าง V-6 และ 6 สูบเรียงยังคงวางจำหน่ายในอเมริกาเหนือจนถึงปี  2022 ขณะที่รถยนต์รุ่นสุดท้ายที่จำหน่ายในสหรัฐฯ ที่ใช้เครื่องยนต์ V-6 มุมแคบคือรุ่น Atlas ปี 2023 ขณะที่ตลาดประเทศจีน Volkswagen group ยังคงนำเสนอเครื่องยนต์แบบพิเศษนี้ในรถยนต์ รุ่น Talagon และ Audi Q6

Andreas G. Schleith โฆษกของ Volkswagen แจ้งข่าวผ่าน LinkedIn ถึงการยุติการผลิตเครื่องยนต์ VR-6 โดยที่เครื่องยนต์ตัวสุดท้ายถูกประกอบขึ้นเมื่อวันที่ 12 ธันวาคม 2024 ตำนานของเครื่องยนต์ VR-6 ที่ผลิตมานานเกือบ 34 ปี หลังจากเปิดตัวครั้งแรกในงานมหกรรมยานยนต์ Geneva Motor Show ปี 1991 ใน Golf รุ่นที่ 3 ก่อนที่เครื่องยนต์ VR-6 จะถูกผลิตไปแล้วเป็นจำนวนเกือบ 1.87 ล้านเครื่อง

เครื่องยนต์ VR-6 ถูกใช้ในผลิตภัณฑ์ของ Volkswagen หลายรุ่น เช่น Corrado Beetle Passat Vento/Bora/Jetta Touareg Phaeton Transporter Eos CC และ Sharan นอกจากนี้ยังถูกใช้งานในรุ่นอื่นนอกแบรนด์ Volkswagen เช่น Porsche Cayenne Audi Q7 Audi TT SEAT Leon SEAT Alhambra และ Skoda Superb รวมถึงรถยนต์นอกกลุ่ม Volkswagen เช่น Ford Galaxy Mercedes Vito และรถ RV จาก Winnebago

VR-6 ที่ขึ้นชื่อว่าเป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ V-6 ที่ให้เสียงเพราะที่สุด และยังเป็นพื้นฐานให้กับ เครื่องยนต์ W-12 ที่เลิกผลิตในเดือนกรกฎาคม 2024 เมื่อ Bentley ประกอบเครื่องยนต์ 12 สูบตัวสุดท้าย ในช่วงปี 1990 และ 2000 VW ยังผลิตเครื่องยนต์ VR-5 ซึ่งมีขนาดเล็กกว่าและใช้ใน Golf Bora Beetle Passat และ SEAT Toledo

เหตุที่เครื่องยนต์ VR-6 มีอายุยาวนาน เพราะเป็นเครื่องยนต์ขนาดเล็กแต่ทรงพลัง ตอบโจทย์การใช้งานในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าในหลายเซ็กเมนต์ อย่างไรก็ตาม การเพิ่มขึ้นของเครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียงพร้อมระบบอัดอากาศเทอร์โบชาร์จที่มีกำลังแรงม้า แรงบิดช่วงต้นที่ดีขึ้น และประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่า ทำให้ VR-6 ไม่มีความโดดเด่นอีกต่อไป

นอกจากนี้ Volkswagen ยังเคยผลิตรถต้นแบบ Golf รุ่นที่ 6 ในปี 2009 โดยใช้เครื่องยนต์ VR-6 ขนาด 3.2 ลิตร เทอร์โบชาร์จ ที่มีกำลังสูงถึง 463 แรงม้า

ที่มา: Motor1