Honda Passport ชื่อนี้อาจไม่คุ้นหูชาวไทยเท่าไหร่นัก ทว่าตลาดสหรัฐฯ Passport เป็นที่รู้กันดีในฐานะรถยนต์ Mid-size SUV ที่ถูกวางแทรกกลางระหว่าง CR-V และ Pilot โดยรุ่นแรกและรุ่นที่ 2 ที่ออกจำหน่ายตั้งแต่ปี 1993 – 2002 เป็นการนำเอา Isuzu Rodeo มา Re-badge แต่ต่อมา Honda ได้พัฒนาขึ้นใหม่ในแบบฉบับของตนเอง และทำต่อเนื่องมาจนถึงรุ่นปัจจุบัน เจเนอเรชั่นที่ 4 เพิ่งเปิดตัวไปหมาดๆ ที่สหรัฐฯ มาพร้อมมาดภายนอกเอาใจลูกค้าขาลุย ชวนให้นึกถึงบรรพบุรุษยุคแรกเริ่ม

 

All NEW Honda Passport ได้รับการปรับโฉมใหม่ทั้งหมดด้วยแนวคิด “Born Wild” เป็นการผสมผสานทั้งรูปลักษณ์และฟังก์ชัน เพื่อให้ได้มาซึ่งรถ SUV ที่เอาใจลูกค้าผู้รักการผจญภัย Honda เลือกใช้รุ่นย่อย Trailsport เป็นตัวชูโรงในโอกาสเปิดตัวครั้งแรก โดดเด่นด้วยตัวถังภายนอกสีส้ม Sunset Orange ชุดไฟหน้าพร้อมไฟ Signature Amber DRL สีเหลือง ตัดกับชิ้นงานตกแต่งสีดำ เสริมด้วยความดุด้านข้างด้วยล้ออัลลอย ขนาด 18 นิ้ว สีเทาด้าน รัดด้วยยาง General Grabber All-terrain ขนาด 275/60R18

มิติตัวถังภายนอก มีดังต่อไปนี้

  • ความยาว 4,841 มิลลิเมตร
  • ความกว้าง 2,019 มิลลิเมตร
  • ความสูง 1,857 มิลลิเมตร
  • ความยาวฐานล้อ 2,890 มิลลิเมตร
  • ระยะตำ่สุดจากใต้ท้องรถถึงพื้น 211 มิลลิเมตร

เทียบกับ SUV รุ่นอื่นๆ ของค่าย (ยาว x กว้าง x สูง / ฐานล้อ)

  • CR-V : 4,694 x 1,867 x 1,690 / 2,700 มิลลิเมตร
  • Passport : 4,841 x 2,019 x 1,857 / 2,890 มิลลิเมตร
  • Pilot : 5,085 x 1,994 x 1,829 / 2,890 มิลลิเมตร

 

ภายในห้องโดยสาร ยกมาจาก Passport เกือบทั้งหมด แต่เปลี่ยนทริมการตกแต่งเป็นสีดำตัดกับสีส้ม พร้อมปรับรูปแบบเบาะนั่งเป็น 2 แถว 5 ตำแหน่ง (Pilot เบาะนั่ง 3 แถว 7 ตำแหน่ง) อุปกรณณ์ต่างๆ ที่ติดตั้งมาให้ ประกอบด้วย ชุดมาตรวัดแบบ Full-digital ขนาด 10.2 นิ้ว หน้าจอกลางระบบสัมผัส ขนาด 12.3 นิ้ว ชุดเครื่องเสียง BOSE พร้อมลำโพง 12 ตำแหน่ง กล้องมองภาพรอบคันแบบ TrailWatch™ camera เป็นต้น

นอกเหนือจากพื้นที่ของเบาะนั่งตอนหน้าและหลังจะใหญ่โตขึ้นแล้ว พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังของ Passport ใหม่ ก็ขยายใหญ่ขึ้นด้วยเช่นกัน ด้วยความจุระดับ 2,365 ลิตร เมื่อพับเบาะนั่งแถวที่ 2 ทาง Honda เคลมว่า สามารถบรรทุกจักรยาน Full-size ได้ถึง 2 คัน แบบสบายๆ

 

ด้านขุมพลังขับเคลื่อน เป็นเครื่องยนต์เบนซินรหัส J35Y8 V6 สูบ DOHC 24 วาล์ว ความจุ 3.5 ลิตร 3,471 ซีซี ไร้ระบบอัดอากาศ ฉีดจ่ายเชื้อเพลิงตรงสู่ห้องเผาไหม้ ให้กำลังสูงสุด 285 แรงม้า ที่ 6,100 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 355 นิวตันเมตร ที่ 5,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Torque vectoring i-VTM4 All-wheel Drive System สามารถกระจายแรงไปที่ล้อคู่หลังได้มากสุด 70% และตัดต่อกำลังล้อหลังแต่ละฝั่งได้ตั้งแต่ 0 – 100%

โหมดการขับขี่ Drive Mode มีให้เลือก 7 โหมด ได้แก่

  • Normal
  • Sport
  • Econ
  • Snow
  • Sand
  • Tow
  • TRAIL

 

ระบบความปลอดภัย มาพร้อมแพคเกจ Honda Sensing เต็มระบบ ด้าน Hardware มีการเพิ่มระยะตรวจจับวัตถุของกล้องเป็น 90 องศา เพิ่มระยะตรวจจับวัตถุของเรดาร์เป็น 120 องศา ตลอดจนเพิ่มระยะตรวจจับของเรดาร์ด้านหลัง สำหรับระบบ Blind Spot Information (BSI) เป็น 22 เมตร

ด้วยหน้าตาอันดุดันของทั้ง Pilot และ Passport ใหม่ ทำเอาแฟนๆ Honda ต่างลุ้นตัวโก่งว่า รถกระบะตัวถัง Monocoque ที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกันอย่าง Honda Ridgeline รุ่นใหม่ จะมีหน้าตาออกมาเป็นอย่างไร…

ที่มา : Honda USA