Renault Group ตั้งเป้าที่จะเป็นกลางทางคาร์บอนให้ได้ในปี 2040 ในยุโรป และในปี 2050 สำหรับตลาดทั่วโลก นำไปสู่การเปิดตัว Renault Emblème รถยนต์ต้นแบบที่มีโจทย์ลดก๊าซเรือนกระจกลงให้ได้ 90% เมื่อเทียบกับการผลิตรถยนต์ทั่วไปในปัจจุบัน ซึ่งไม่ได้คำนึงถึงเพียงแค่การปล่อยมลพิษที่สร้างขึ้นขณะขับขี่ แต่ยังคำนึงถึงขั้นตอนการหาวัสดุมาใช้ และตอนที่รีไซเคิลอีกด้วย ส่งผลให้มีน้ำหนักตัวรวมแบตเตอรี่อยู่ที่ 1,750 กิโลกรัม หรือเบากว่าในรถยนต์ระดับเดียวกันเกือบทุกรุ่น ส่วนรายละเอียดมิติตัวถัง มีดังนี้
- ยาว : 4,800 มิลลิเมตร
- สูง : 1,500 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ : 2,900 มิลลิเมตร
จะเห็นได้ว่า Renault Emblème จัดอยู่ในรถยนต์พิกัด C-Segment ขึ้นไป เส้นสายตัวถังลู่ลมสไตล์ Coupé ด้วยค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศ 0.25 Cx ด้วยการใช้เทคโนโลยี digital twin จากทีม BWT Alpine F1 Team จนเกิดเป็นองค์ประกอบงานออกแบบที่คำนึงถึงการรีดลงทั้ง กล้องสองตัวติดตั้งอยู่บริเวณโป่งแก้มคู่หน้า ทำหน้าที่แทนกระจกมองข้าง, ที่ปัดน้ำฝนแบบซ่อนใต้ฝากระโปรงหน้า, มือเปิดประตูแบบซ่อน e-latch, ช่องดักลมทั้งบนฝาประโปรงหน้ารวมถึงกันชนหน้า และลายล้อแบบปิดตาย ส่วนห้องโดยสารยังไม่เปิดเผย
Renault Emblème ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่ไม่ได้ใช้แร่ Rare Earth กำลังสูงสุด 218 แรงม้า จับคู่กับแบตเตอรี่แบบ NMC ขนาด 40 kWh ซึ่งน้ำหนักเบา ราคาถูก และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ขับขี่ได้ไกลสุดเป็นระยะทางหลายร้อยกิโลเมตร ผสานกับขุมพลัง PEMFC fuel cell ขนาด 30 kW ซึ่งมีถังเชื้อเพลิงไฮโดรเจนคาร์บอนต่ำ ขนาด 2.8 กิโลกรัม หากมีเชื้อเพลิงเต็มทั้งสองแหล่ง จะขับขี่ได้ไกลสุดเป็นระยะทางรวมกันกว่า 1,000 กิโลเมตร โดยที่ไม่สร้างมลพิษใดนอกจากน้ำ ส่วนข้อมูลเพิ่มเติมจะตามมา ภายในปลายเดือนตุลาคมนี้
