แฟนพันธุ์แท้ Saab คงหายใจไม่ทั่วท้องติดต่อนานเกิน 2 เดือนจนไม่อาจรับประทานอาหารหรือเกิดอาการท้องเฟ้ออึดอัดเพราะสถานการณ์ Saab นั้นย่ำแย่กว่าที่พวกเราคิดอย่างมาก ใครจะไปคิดว่า Saab ขาดแคลนเงินทุนจุนเจือจนต้องหยุดการผลิตหลายครั้งหลายคราเหลือเกิน

ความมั่นใจในแบรนด์ Saab ของลูกค้าลดน้อยถอยลงตามสภาวะการณ์และข่าวร้ายที่ลงกันทุกวี่วัน ขืนปล่อยทิ้งไว้คงจะไม่ดีแน่ ดังนั้น Swedish Automobile และ Saab Automobile จึงต้องประกาศแผนระยะกลางกะทันหันเพื่อเรียกคะแนนเสียงกลับมาก่อนที่จะไม่มีลูกค้ารายใดหันมาแล

Swedish Automobile และ Saab Automobile ประกาศความร่วมมือกับ Pang Da Automobile และ พันธมิตรรายล่าสุด Zhejiang Youngman Lotus Automobile อย่างเป็นทางการด้วยแปลงมติบันทึกลงนามความเข้าใจ “ไม่ผูกมัด”ของบริษัท Pang Da ให้กลายเป็นเอกสารสัญญาผูกพันการลงทุน ว่าง่าย  ๆ ก็คือสามารถทำธุรกรรมร่วมกันได้ในอนาคต

และยังประกาศความร่วมมือในการพัฒนารถยนต์ Saab รุ่นใหม่กับบริษัท Zhejiang Youngman Passenger Car Group จำกัด โดยจัดตั้งหน่วยงานร่วมทุนพิเศษเฉพาะว่า New Product Saab Model (NPJV) โดย Saab และ Youngman ถือหุ้นส่วนฝ่ายละ 50%

ไฮไลต์ต้องจับตารถยนต์รุ่น”ใหม่” ของ Saab ในอนาคตให้ดี เพราะมันมิใช่เป็นการพัฒนารถรุ่นใหม่ที่มีอยู่ในไลน์ (Successor Product) ได้แก่ 9-1, 9-6 และ 9-7

หลายคนคงจะเกรงว่ารถ Saab รุ่นใหม่ยังจะคงเป็น Saab อยู่หรือไม่? ใน Press Release ระบุว่า Saab จะมีรับผิดชอบควบคุมและจัดการการออกแบบ, พัฒนารถยนต์และทดสอบเพื่อเริ่มต้นการผลิต รวมถึงการสนับสนุนด้านเทคนิคที่จำเป็นและการควบคุมคุณภาพ ส่วน Youngman จะสนับสนุนด้านการเงินที่จำเป็นเท่านั้น

การประกาศความคืบหน้าครั้งนี้ช่วยสานฝันของ Saab อย่างรุนแรงพอสมควระเพราะ Saab เล็งตลาดรถคอมแพคท์ระดับหรูมานานมาก ๆ ดั่งที่เราเคยได้ยินกับข่าวลือ Saab 9-1 เพียงแต่ยังไม่มีเงินทุนและเจอสถานการณ์ยากลำบากมานานหลายปีด้วย  ส่วนรุ่นอื่นนั้นก็ถือเป็นการเติมเต็มตลาดที่จำเป็นเช่นกัน