Honda เปิดตัวรถ Kei-car รุ่นพิเศษสำหรับสายแคมป์ปิ้งสำหรับลูกค้าชาวญี่ปุ่น โดยใช้พื้นฐานจากรุ่น N-Box เจเนอเรชั่นที่ 3 มาตกแต่งเพิ่มเติมเป็นรุ่น N-box Joy ที่สามารถเปลี่ยนเป็นห้องนอนเคลื่อนที่ขนาดย่อมได้อย่างสะดวก พร้อมอุปกรณ์อำนวยความสะดวกตามจุดต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นจุดยึดตาข่ายเก็บของ หรือช่องเก็บของตามจุดต่างๆ
งานออกแบบภายนอกมีการเปลี่ยนแปลงให้แตกต่างจากรุ่นปกติ โดยเฉพาะการเปลี่ยนกระจังหน้าให้เป็นตัวอักษร HONDA ตามสไตล์ตัวลุยที่กำลังเป็นกระแสนิยมในขณะนี้ ซึ่งมีให้เลือกเป็นออฟชั่นเสริมนอกเหนือจากกระจังหน้าพร้อมโลโก้ตัว H เช่นเดียวกันกับกันชนหน้าเส้นสายใหม่ ติดตั้งช่องดักลมขนาดใหญ่ ให้รับกับตัวอักษรโลโก้ พร้อมด้วยชุดตกแต่งตัวถังที่จัดเต็มด้วยวัสดุพลาสติกสีดำ พร้อมด้วยกระจังหน้าสีดำและล้ออัลลอยลวดลายย้อนยุค
นอกจากนี้ยังมาพร้อมออฟชั่นไฟตกแต่ง LED ที่กันชนหน้าติดตั้งเพิ่มเติม พร้อมด้วยแร็คหลังคา สปอยเลอร์หลัง ล้ออัลลอยลวดลายเพิ่มเติมและสติ๊กเกอร์ตกแต่งเฉพาะรุ่น
ภายในมาพร้อมกับวัสดุหุ้มเบาะและชิ้นส่วนภายในที่ทนต่อการเปื้อนน้ำ โดยเฉพาะวัสดุผ้าที่มีลวดลายย้อนยุคผสมผสานระหว่างสีดำและสีเบจ พร้อมด้วยฟังก์ชั่นเบาะหลังที่สามารถพับได้แบนราบ เพื่อเปลี่ยนพื้นที่ห้องโดยสารให้กลายเป็นห้องนอนเคลื่อนที่ นอกจากนี้ยังมาพร้อมช่องเก็บของใต้พื้นห้องเก็บสัมภาระด้านหลัง
อุปกรณ์เสริมที่ช่วยทำให้การใช้งานเป็นไปได้อย่างสมบูรณ์แบบ ได้แก่ การเพิ่มเตนท์แบบ awning ที่สามารถเพิ่มเติมการใช้งานบริเวณด้านท้ายรถ เพื่อให้สอดรับกับกิจกรรมกลางแจ้งสำหรับสายแคมป์ปิ้ง โดยเฉพาะการใช้งานร่วมกับโต๊ะพับและเก้าอี้ขนาดเล็ก
ขณะที่พวงมาลัย 2 ก้านและหน้าจอกลางขนาด 7 นิ้ว ถูกติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน โดยสามารถอัพเกรดเป็นขนาด 9 นิ้ว ได้ในภายหลัง
ขุมพลังที่ติดตั้งมาให้ N-Box มีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์เบนซินไร้ระบบอากาศ แบบ 3 สูบ ความจุ 658 ซีซี ให้พละกำลังสูงสุด 58 แรงม้า (PS) ขณะที่รุ่นเทอร์โบชาร์จเจอร์ ที่อัพเกรดเครื่องยนต์เดียวกันให้มีพละกำลังสูงขึ้นเป็น 64 แรงม้า (PS) โดยทั้งคู่จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT และยังมีทางเลือกทั้งแบบขับเคลื่อน 2 ล้อหน้าและ 4 ล้อ
Honda N-Box Joy วางจำหน่ายในญี่ปุ่นแล้วด้วยราคาเริ่มต้นที่ 1,844,700 เยน หรือประมาณ 422,822 บาท สำหรับเครื่องยนต์ไร้ระบบอัดอากาศขับเคลื่อน 2 ล้อ และเพิ่มขึ้นเป็น 2,178,000 เยน หรือประมาณ 499,218 บาท สำหรับรุ่นท๊อปเครื่องยนต์เทอร์โบ ขับเคลื่อน 4 ล้อ โดยจะเป็นคู่แข่งกับ Suzuki Spacia Gear Suzuki Hustler Tough Wild Daihatsu Tanto FunCross และ Mitsubishi Delica Mini ที่ต่างไม่ตกเทรนด์การนำรถ Kei-car มาตกแต่งเพิ่มเติมให้กลายเป็นตัวลุย
ที่มา: Carscoops