The Maxus eTerron 9 เป็นเวอร์ชั่นพร้อมจำหน่ายจริงของรถกระบะต้นแบบ Maxus GST pickup truck concept ที่นำไปจัดแสดง ณ งามหกรรมยานยนต์ Shanghai Auto Show ปี 2023 โดยออกแบบมาเพื่อเอาใจผู้ชอบกิจกรรมกลางแจ้งและใช้พื้นที่ภายในตัวรถได้อย่างสูงสุด โดยเฉพาะช่องเก็บของที่ฝากระโปรงหน้า frunk ขนาดใหญ่จุใจ และพื้นที่กระบะท้ายซึ่งสามารถรองรับการบรรทุกรถ 2 ล้อ ได้ถึง 2 คัน
โดย SAIC เลือกใช้เวทีงานมหกรรมยานยนต์ Hanover show ประเทศเยอรมัน และเป็นเวทีแรกที่ทางค่ายได้นำรถคันจริงของ eTerron 9 ไปจัดแสดง โดยเป็นชื่อรุ่นของเวอร์ชั่นส่งออก ขณะที่ชื่อทางการค้าสำหรับตลาดในประเทศจีนจะใช้ชื่อว่า Interstellar X อ้างอิงจากข้อมูลที่หลุดมาจากกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยี
มิติตัวถังรถ
- ความยาว 5,500 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 2,005 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,860 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ 3,300 มิลลิเมตร
Maxus eTerron 9 ถือเป็นรถกระบะพิกัด 1 ตัน ที่สามารถวางจำหน่ายในยุโรปได้ตามข้อกำหนดต่างๆ โดยมาพร้อมขุมพลังมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ให้พละกำลังสูงสุด 188 แรงม้า (PS) ที่เพลาล้อคู่หน้า และ 294 แรงม้า (PS) ให้พละกำลังรวม 480 แรงม้า (PS) ขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD
ตัวเลขยอดขายของรถกระบะจากค่าย MAXUS ภายใต้เครือ SAIC ทั้งตลาดในยุโรป ออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ และอเมริกามีจำนวนกว่า 180,000 คัน จึงเป็นที่มาของแผนการเปิดตัวรถเพื่อการพาณิชย์รุ่นใหม่อีกจำนวนกว่า 10 รุ่น สำหรับตลาดยุโรป ภายในปี 2025 นี้ เนื่องจากยอดขายของ Maxus คิดเป็น 58% ของยอดขายรถยนต์พลังงานทางเลือกใหม่ NEVs ทั้งหมดของ SAIC ในยุโรป โดยไม่ได้ระบุแน่ชัดว่ายอดนี้เป็นตัวเลขสะสมหรือเฉพาะในปี 2024
Maxus มีต้นกำเนิดจากการเป็นบริษัทผู้ผลิตรถตู้เชิงพาณิชย์ LDV Group สัญชาติสหราชอาณาจักร ก่อนที่จะถูก SAIC เข้าซื้อกิจการที่เหลือของบริษัทในปี 2010 จนได้เปิดตัวรถตู้ Maxus คันแรกในปี 2011 เดิมทีชื่อ Maxus ยังเป็นเพียงแค่แบรนด์ภายใต้ LDV จนกระทั่งต่อมาได้กลายเป็นชื่อแบรนด์ในปัจจุบัน
ในบางตลาด เช่น สหราชอาณาจักร ไอร์แลนด์ และออสเตรเลีย แบรนด์นี้ยังคงขายภายใต้ชื่อ LDV แทนชื่อ Maxus ที่ใช้ในจีนและตลาดส่วนใหญ่ทั่วโลก ขณะที่ประเทศจีนแบรนด์ Maxus วางจำหน่ายทั้งรถ SUV และ MPV ควบคู่ไปกับรถเชิงพาณิชย์ และบางรุ่นยังถูกส่งออกไปในฐานะรถเชิงพาณิชย์ของอีกด้วย ขณะที่รถกระบะ Maxus ได้ถูกเปลี่ยนชื่อแบรนด์เป็น MG นั่นเอง
ที่มา: Carnewschina