เที่ยงวันหนึ่ง กลางเดือนกุมภาพันธ์ มีโทรศัพท์สายหนึ่งมาถึงผม พอปลายสายบอกชื่อหน่วยงานต้นสังกัด
ผมก็รู้ได้ทันที่ว่า จะเป็นเรื่องใดไปไม่ได้ นอกจาก ภาพ Spyshot เจ้าปัญหา ของกระจังหน้า Toyota Hilux
Vigo และ Fortuner Minorchange ซึ่งมีกำหนดเปิดตัวในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า (นับถึงวันที่บทความนี้
ถูกเผยแพร่บน Headlightmag.com) นั่นเอง

เรื่องมันมีอยู่ว่า ผู้ผลิตชิ้นส่วนรายหนึ่ง ถึงกับตะลึง เมื่อเห็น ผู้อ่านของ www.headlightmag.com คนหนึ่ง
พบว่า ชายคนหนึ่งนำชิ้นงานต้นแบบที่บริษัทของพวกเขา กำลังเตรียมการผลิตให้กับ Toyota มาโพสต์บน
เว็บบอร์ด ใน Headlightmafg.com ของเรา

ในที่สุด หลังจากสืบสวนในทางลับกันอย่างหนัก จนรู้ต้นตอ ต่อให้ชายวัย 35 ปีผู้โพสต์ภาพดังกล่าว จะเกิด
ไหวตัวทัน เข้ามาลบภาพกระจังหน้าต้นเหตุออกไป แต่ผู้เกี่ยวข้อง ก็โดนลงโทษสถานหนัก ไปเรียบร้อยแล้ว  

นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่เกิดเรื่องแบบนี้ขึ้น ตลอด 10 ปีที่ผมใช้ชีวิตอยู่บนโลกอินเตอร์เน็ตมา ความพยายามปิดบัง
ข้อมูลรถยนต์รุ่นใหม่ของผู้ผลิต กับความพยายามสืบเสาะของสื่อมวลชนและผู้บริโภค เพื่อรับรู้ข้อมูลเพื่อ
ประกอบการตัดสินใจ สำหรับการวางแผนซื้อรถยนต์คันต่อไปของพวกเขา เป็นเส้นขนานที่ยากจะบรรจบกัน
หลายกรณีที่เกิดขึ้น ล้วนแล้วแต่มีผู้รับเคราะห์ หรือรับผิดชอบ ทั้งกับสิ่งที่ตนได้ก่อ หรือไม่ได้ก่อขึ้นมากมาย

ตัวอย่างที่พอจะนึกออกมีตั้งแต่ กรณีที่ภาพคู่มือการขาย Toyota Hilux Vigo หลุดลงบนเว็บไซต์ Pantip.com
ก่อนรถจะเปิดตัว ในเดือนสิงหาคม 2004 เพียงเดือนเดียว ฝ่ายกฎหมายของ Toyota ถึงขั้นต้องส่งหนังสือ
เตือนมายังเว็บไซต์ดังกล่าว ให้ลบภาพชุดนั้นทิ้งทั้งหมด จนโดนผู้คนในนั้นโห่ไล่เละเทะ

หรือจะเป็นกรณีภาพถ่าย Mitsubishi Triton ฝูงใหญ่ หลุดจากหลังโรงงานแหลมฉบัง ช่วงสงกรานต์ ปี 2005
ก่อนเปิดตัว 4 เดือน ฯลฯ อีกหลายกรณี

ผมก็เป็นอีกคนหนึ่งซึ่งชอบดูข้อมูลรถยนต์ร่นใหม่ที่ยังพัฒนาไม่เสร็จ แต่ผมก็ไม่อยากเห็นใครในกลุ่ม
คนทำงานเบื้องหลังเหล่านั้นต้องเดือดร้อน ฉะนั้น จากประสบการณ์ต่างๆที่เจอมา ทำให้ได้ข้อสรุปว่า
วิธีการนำความลับต่างๆ เหล่านี้ ลงบนเว็บไซต์ได้ โดยที่มีคนเดือดร้อนน้อยที่สุด มีดังนี้

1.คุณสามารถ ภาพถ่ายรถยนต์พรางตัวที่กำลังแล่นอยู่บนถนนสาธารณะ และนำมาโพสต์ลงบนเว็บไซต์ได้
เพราะในทางกฎหมายแล้ว ผู้ผลิตรถยนต์จะทำอะไรคุณไม่ได้ทั้งสิ้น ก็ในเมื่อ คุณปล่อยรถออกมาวิ่งเล่น
บนถนนสาธารณะเอง ดังนั้น ประชาชนทุกคน ก็มีสิทธิ์จะถ่ายภาพรถเหล่านั้น คันใดก็ได้ทั้งสิ้น

2.ภาพถ่ายชิ้นส่วน อะไหล่ โครงสร้างตัวถัง หรือรถคันจริง จากพื้นที่ในโรงงาน สนามทดสอบ หรือพื้นที่
อื่นใดของบริษัทรถยนต์ ห้ามนำมาโพสต์ลงบนเว็บไซต์กันดื้อๆเด็ดขาด เพราะผู้ผลิตรถยนต์ หรือชิ้นส่วน
เหล่านั้น มีสิทธิ์จะฟ้องร้องดำเนินคดีกับคุณได้เต็มที่ เพราะถือเป็นการละเมิดสิทธิ์ของเขาเต็มประตู

3.ถ้าอยากนำภาพในข้อ 2 เผยแพร่มากนัก การตกแต่งพื้นหลังของภาพบนโปรแกรม Photoshop ไม่เพียงพอ
อีกต่อไป เพราะยังคงง่ายต่อการตามหาต้นตออยู่ดี ขอแนะนำให้วาดเป็นภาพวาดขึ้นมาใหม่ จะวาดด้วยมือ
โปรแกรม Illustrator หรือจ้างคนมาวาด ก็ได้ทั้งสิ้น ผมเคยใช้วิธีนี้กับกระจังหน้าของ Isuzu D-Max รุ่นแรก
ปี 2002 และไม่มีใครเดือดร้อน เพราะไม่สามารถหาตัวผู้ส่งภาพถ่ายกระจังหน้าดังกล่าวให้ผมได้ หรือตัวอย่าง
ภาพข้างบนนี้เป็น Nissan L02B (AKA:Chinesse “Sunny” or March Sedan) วาดโดยน้อง Ku ตอนที่รถ
ยังไม่มีการเปิดตัวที่เมืองจีน

4.ต่อให้รถคันนั้น จะมีจำหน่ายแล้วในต่างประเทศ ทุกคนเห็นรูปหมดแล้ว แต่คุณก็ยังไม่อาจนำภาพถ่ายรถ
รุ่นเดียวกันจากในโรงงานออกมาเผยแพร่ได้ ด้วยเหตุผลเดียวกับข้อ 2

5. ถ้านึกไม่ออกว่าจะทำอย่างไร ลองติดต่อ สื่อมวลชน จะเป็นเว็บไซต์ หนังสือพิมพ์ หรือนิตยสารรถยนต์
รายเดือนก็ย่อมได้ พวกเขารู้ดีว่าควรจะทำอย่างไรกับข้อมูลของคุณ เผลอๆอาจมีค่าเหนื่อย ค่าเสียเวลาให้
อีกเล็กน้อยตามสมควรอีกด้วย

6. การนำภาพ Spyshot จากเว็บไซต์ต่างประเทศ มาโพสต์ในเว็บไซต์ประเทศไทยนั้น ขอจงระวังให้ดีๆ
เพราะบางสำนัก อย่างเช่นของคุณ Brenda Priddy เจ้าแม่ Spyshot จากแดน Arizona แม้จะเป็นคนใจดี
แต่กับเรื่องลิขสิทธิ์แล้ว เธอไม่เคยปราณีใครเลย ต่อให้จะเป็นเว็บดังแค่ไหนก็ตาม เธอก็เล่นงานมาแล้ว
ดังนั้น ขอจงระมัดระวัง อย่านำภาพที่มีลิขจสิทธิ์จากเว็บอื่น ไปโพสต์ในเว็บใดก็ตาม ในเมืองไทย แต่
ถ้าอยากบอกเล่าข่าวคราวต่างๆ ให้ใช้วิธี ทำลิงค์ ไปยังเว็บไซต์ต้นตอที่คุณไปเจอภาพนั้นๆมาแทน

ในอีกฟากหนึ่ง คำแนะนำสำหรับ บริษัทรถยนต์ในกรณีที่ภาพหรือข้อมูลของคุณ หลุดรั่วลงบนอินเตอร์เน็ต
ส่วนใหญ่ ลูกน้อง จะตื่นตกใจ เพราะเจ้านายจะโกรธกริ้ว จนกระทั่ง หาทางรับมือไม่ทัน ดังนั้น คำแนะนำ
ที่ผมอยากจะฝากเอาไว้ให้กับทุก่ายที่เกี่ยวข้อง ก็คือ ขอให้ทำใจล่วงหน้า เพราะในสภาพความเป็นจริง หาก
รูปภาพพวกนั้น ถูกมือดี ที่จะจงใจปล่อย หรือพลาดทำหลุดโดยไม่ด้เจตนา เผยแพร่ลงบนเว็บไซต์ใดๆก็ตาม
หลังจากรูปนั้น ถูกโพสต์ขึ้นเว็บบอร์ดใดๆแล้วมีเวลาเพียง 10 นาทีแรกเท่านั้น ที่คุณจะขอให้ทางเว็บไซต์
ลบภาพออกให้ได้ทัน ถ้าช้ากว่านี้ ทุกอย่างจะถือว่า “สายไปแล้ว” ภาพและข้อมูลจะแพร่กระจายไปไกลแล้ว
ทางเดียวที่คุณควรทำคือ “นิ่งเฉยกับสาธรณชน และทำเหมือนไม่มีอะไรเกิดขึ้น พร้อมกับการสืบสวนหา
ผู้กระทำผิดภายในองค์กรของคุณเอง” เป็นการดีกว่าครับ

เพราะถ้ายิ่งคุณพยายามหาทางแจ้งลบ ผู้คนจะยิ่งเชื่อว่า ภาพและข้อมูลเหล่านั้น เป็น “ของจริง” เมื่อนั้นละ
พวกเขาจะยิ่งกระพรือความลับของคุณไปไกล จนเกินกว่าจะทำอะไรได้อีก อยู่เฉยๆ ทำตัวเนียนๆ เหมือน
ไม่มีอะไรเกิดขึ้น เรื่องจะค่อยๆเงียบลงไปเองภายใน 3 สัปดาห์ โดยประมาณ

ความลับของรถยนต์รุ่นใหม่ มันหอมหวลเหมือนกาแฟอุ่นๆยามเช้า ไม่แปลกหรอกครับที่ใครๆก็ต่างจะอยากรู้
เพียงแต่ว่า ถ้าคุณ มีภาพหรือข้อมูลแบบนี้อยู่ในมือ การปล่อยลงบนอินเตอร์เน็ต ไม่ได้หมายถึงแค่ ผู้คนจะได้
รับรู้รายละเอียดตัวรถแต่เพียงเท่านั้น หากแต่ยังหมายถึงการไปก่อความเดือดร้อนในหน้าที่การงานผู้เกี่ยวข้อง
อย่างยากเกินหลีกเลี่ยง ฉะนั้น จงระมัดระวัง และคำนึงถึงเรื่องเหล่านี้ให้มากๆ

ผมไม่อยากเห็นใครต้องมารับเคราะห์ ด้วยความรู้เท่าไม่ถึงการณ์ของคุณอีกแล้วครับ
———————————————-///————————————————-

J!MMY
สงวนลิขสิทธิ์ 2011 / เผยแพร่ครั้งแรกในนิตยสาร Torque ฉบับ เดือน เมษายน 2011
และถุกนำมาปรับปรุง เพิ่มเติมแก้ไข โดยผู้เขียน ใน www.headlightmag.com
เผยแพร่ลงบนอินเตอร์เน็ตครั้งแรก เมื่อ 24 มิถุนายน 2011 : 1.45 น.

———————————————-///————————————————-