ในระยะหลังมีรายงานว่า Ford อาจประสบปัญหาขาดทุนในรถยนต์ไฟฟ้าทุกคันที่ขายได้ และยังพบปัญหาเรื่องการประกอบคุณภาพในรถยนต์บางรุ่นเป็นระยะ แต่ปัญหานี้อาจหมดไปในอนาคต เนื่องจากพบว่า Ford ได้จดทะเบียนสิทธิบัตร platform แบบ universal ซึ่งสามารถปรับเปลี่ยนได้หลายรูปแบบ โดยไม่ได้เปลี่ยนแค่รูปแบบตัวถังจาก Sedan เป็น Hatchback แต่ยังใช้ร่วมกันได้หมดระหว่างรถยนต์นั่ง, รถกระบะ หรือรถตู้เลย
Ford จดสิทธิบัตรแนวคิดดังกล่าวในสหรัฐฯ พร้อมกับอธิบายโดยสังเขปว่า platform จะมีส่วนตรงกลางเหมือนกันหมด โดยใหญ่พอสำหรับติดตั้งแบตเตอรี่ แต่จุดที่ต่างกันคือส่วนหัวและส่วนท้ายของ platform ที่ผลิตแยกขึ้นมาให้รองรับการใช้งานแต่ละรูปแบบ โดยจุดนี้จะเป็นจุดยึดของล้อ, ช่วงล่าง และมอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งนั่นหมายความว่า Ford สามารถกำหนดความกว้างหรือระยะฐานล้อได้อย่างอิสระ จากการเปลี่ยนส่วนหัวท้าย
ความสูงต่ำของช่วงล่างยังสามารถปรับเปลี่ยนได้เช่นกัน Ford ยังระบุด้วยว่า platform นี้ยังรองรับการติดตั้งทั้งขุมพลังไฟฟ้าและเครื่องยนต์สันดาป สำหรับขั้นตอนการเชื่อมต่อส่วนหัวท้ายเข้ากับส่วนกลาง Ford ระบุว่าจะมีหลายเทคนิคทั้งใช้ชิ้นส่วนรัดเข้าด้วยกัน, กาวแบบเฉพาะ, ใช้แรงกดจากเครื่องจักรบีบอัดเข้าด้วยกัน หรือการเชื่อม ซึ่งดูแล้วบริษัทเน้นไปที่ความสะดวกในการผลิต มากกว่าการดัดแปลงในภายหลัง
สาเหตุที่ทำให้แนวคิดนี้เป็นประเด็น เป็นเพราะว่าหาก Ford พัฒนาทฤษฎีจนนำมาผลิตได้จริง นั่นไม่ใช่แค่การช่วยบริษัทลดต้นทุนในการผลิตได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่ยังช่วยเพิ่มโอกาสในการเพิ่มคุณภาพการผลิตได้ด้วย เพราะเมื่อตรวจเจอปัญหาในรถยนต์รุ่นหนึ่งแล้ว จะสามารถนำความรู้ที่ได้ไปแก้ไขรถยนต์อีกรุ่นที่ใช้ platform แบบเดียวกันได้เลย แถมยังมีโอกาสที่จะช่วยควบคุมราคาอะไหล่ทดแทนด้วย เพราะสามารถใช้ร่วมกันในรุ่นรถยนต์ที่หลากหลายขึ้น ส่วนจะเป็นจริงหรือไม่นั่น ยังเป็นสิ่งที่ต้องติดตามต่อไป
