ถึงแม้ว่าจะมีข่าวที่ Toyota จะเตรียมเปิดตัวรถสปอร์ตขุมพลังไฟฟ้าล้วนในอนาคตอันใกล้นี้ แต่ทว่า การประกาศครั้งล่าสุดของทางค่ายยังคงได้รับการยืนยันจาก Gazoo Racing หรือ GR ว่าทางค่ายสามห่วงจะยังเดินหน้าพัฒนารถสปอร์ตขุมพลังเครื่องยนต์สันดาปภายในต่อไป ถึงแม้ว่าจะยังมีการเปิดตัวรถ EV ก็ตาม โดยยังเชื่อว่าตัวเครื่องยนต์สันดาปยังคงมีศักยภาพที่มากพอในการเป็นหัวใจสำคัญสำหรับรถที่จะสร้างรอยยิ้มให้กับผู้ขับขี่ โดยเฉพาะรถรุ่นสำคัญอันได้แก่ GR86 GR Yaris GR Corolla และ GR Supra
Tomoya Takahashi ผู้นั่งหัวเรือ Toyota Gazoo Racing ได้ให้สัมภาษณ์กับสื่อยานยนต์สัญชาติออสเตรเลีย Car Expert ว่า ทางแผนกยังไม่มีแผนพัฒนารถ EV สมรรถนะสูงในขณะนี้ โดยจะยังเดินหน้าใช้บริการเครื่องยนต์สันดาปตราบจนที่จะโดนสั่งให้เลิกใช้งาน ถึงแม้ความเป็นจริงเครื่องยนต์สันดาปจะไม่ใช่ผู้ร้ายที่แท้จริง แต่กลับเป็นเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอนที่เป็นตัวการในการปล่อยสารประกอบคาร์บอนเป็นไอเสียออกมา
ทางด้านฝั่ง Hideaki Iida ผู้นั่งตำแหน่ง project manager ของทีมออกแบบรถยนต์กลุ่ม GR ได้ให้ข้อมูลกับสื่อยานยนต์ไฟฟ้า InsideEVs ว่า รถต้นแบบที่เปิดตัวไปก่อนหน้านี้อย่าง FT-Se อาจจะเปิดตัวในปี 2026 เมื่อทางทีมพัฒนาและบริษัทมีความพร้อม และยังคงพัฒนารถสปอร์ตขุมพลังเครื่องยนต์สันดาปต่อไป ควบคู่กับรถ EV สมรรถนะสูงที่จะต้องออกมาตอบสนองความต้องการของตลาดในอนาคตอันใกล้นี้
โดยเฉพาะความหวังของหมู่บ้านที่จะเป็นการนำตำนานอย่าง MR2 กลับมาโลดแล่นบนถนนอีกครั้ง โดยเลือกใช้ขุมพลังไฟฟ้ามอเตอร์คู่ที่เน้นการส่งกำลังไปที่ล้อคู่หลังเป็นหลัก และคาดว่าจะต้องมาพร้อมสมรรถนะอัตราเร่งจากความเร็ว 0-100 กม. / ชม. ได้ภายในเวลา 3 วินาที และความเร็วสูงสุด 250 กม. / ชม.
สำหรับการพัฒนารถสปอร์ตในอนาคต ที่นอกเหนือไปจากขุมพลังเครื่องยนต์สันดาปล้วนแล้ว อาจจะมีทางเลือกขุมพลังที่เลือกใช้การพ่วงระบบ hybrid เป็นทางออกในการลดปริมาณคาร์บอนในไอเสีย รวมไปถึงทางค่าย Toyota ที่ยังเดินหน้าพัฒนาการนำเชื้อเพลิงสังเคราะห์มาใช้ในเครื่องยนต์สันดาปในอนาคตอันใกล้นี้
สำหรับทางเลือกในอนาคตอันใกล้นี้ GR อาจพิจารณารถ SUV สมรรถนะสูงเป็นผลิตภัณฑ์สำหรับตลาดที่มีความต้องการมากขึ้น รวมไปถึงการเตรียมเปิดตัวเวอร์ชั่นอัตโนมัติของ GR Corolla ในเร็วๆนี้ และยังมีการเปิดโปรโมชั่นสมรรถนะสูงของรถครอสโอเวอร์เล็กสุดแบรนด์หรู Lexus ที่จะเป็นการนำเครื่องยนต์ 3 สูบความจุ 1.6 ลิตร เทอร์โบชาร์จเจอร์จาก GR Yaris มาใส่ลงใน LBZ รุ่นพิเศษ
ที่มา: Motor1