ราคาอย่างเป็นทางการ Lamborghini URUS SE : เริ่มต้น 24,980,000 บาท | เบนซิน 4.0L Twin-Turbo PHEV 800 แรงม้า

ราคาอย่างเป็นทางการ Lamborghini URUS SE (Plug-in Hybrid)

Urus SE V8 4.0 Twin-Turbo PHEV : เริ่มต้น 24,980,000 บาท

Lamborhini URUS SE ถือเป็นรถยนต์ขุมพลัง Plug-in Hybrid รุ่นแรกของค่ายกระทิงดุ ที่เผยโฉมครั้งแรกในโลกไปเมื่อวันที่ 26 เมษายน 2024 ที่ผ่านมา ล่าสุด ทาง Lamborghini Bangkok ได้จัดงานเปิดตัว Lamborghini URUS SE อย่างเป็นทางการในประเทศไทย ซึ่งถือเป็นการเปิดผ้าคลุมครั้งแรกในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (SEA) พร้อมประกาศราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการ เริ่มต้น 24,980,000 บาท

Lamborghini URUS SE มาพร้อมดีไซน์ภายนอกที่เปลี่ยนแปลงจาก URUS S รุ่นปกติเล็กน้อย เริ่มจากไฟหน้า Matrix LED แบบใหม่ ที่มาพร้อม Daytime Running Light แบบ Signature ที่เป็นรูปหางของกระทิงดุอันเป็นเอกลักษณ์ของค่าย ดีไซน์ด้านหน้าได้รับอิทธิพลจาก Revuelto (รุ่นเปลี่ยนโฉม Full Modelchange ของ Aventador) มีการปรับเปลี่ยนรายละเอียดเปลือกกันชนด้านหน้า ให้แตกต่างจากรุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายในล้วน ขณะที่งานออกแบบด้านหลังได้ปรับใช้จากรถสปอร์ตรุ่น Gallardo พร้อมสปอยเลอร์สร้างแรงกดที่ด้านท้ายเพิ่มขึ้นอีก 35% เมื่อเทียบกับ URUS S

ตัวถังภายนอก มีทางเลือกสีตัวถังมากกว่า 100 สี พร้อมการตกแต่งภายในห้องโดยสารอีก 47 รูปแบบ มีการติดตั้งหน้าจอ ขนาด 12.3 นิ้ว 2 ตำแหน่ง เสริมด้วยฟังก์ชั่นแสดงการทำงานของระบบ Plug-in Hybrid และสวิตช์ปรับโหมดการขับขี่ EV Drive Hybrid Performance Recharge เพิ่มเติมจากโหมดปกติ ซึ่งยังคงมีมาให้ทั้ง Strada / Sport / Corsa / Neve / Sabbia และ Terra

ขนาดและมิติตัวถัง
Dimension

ความยาว 5,123 มิลลิเมตร
ความกว้าง 2,022 มิลลิเมตร
ความสูง 1,638 มิลลิเมตร
ความยาวฐานล้อ 3,003 มิลลิเมตร

ประสิทธิภาพทาง Aerodynamics ที่เปลี่ยนไปจาก URUS S

Rear Downforce เพิ่มขึ้น 35%
Overall Cooling Performance เพิ่มขึ้น 15%
Braking Cooling เพิ่มขึ้น 30%

เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง
Engine & Drivetrain

เครื่องยนต์กลไกของ URUS SE ยังคงใช้พื้นฐานแบบเดียวกับ URUS S และ URUS Performante แต่ผสานการทำงานเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้า มีรายละเอียดดังนี้

เครื่องยนต์เบนซิน V8 (90 องศา) 4.0 ลิตร 3,996 ซีซี กระบอกสูบ x ช่วงชัก : 86.0 x 86.0 มิลลิเมตร กำลังอัด 9.7 : 1 มาพร้อมระบบแปรผัน Intake & Exhaust Camshafts with Continually Variable Adjustment พ่วงระบบอัดอากาศ Bi-Turbo Twin-scroll ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 189 แรงม้า 483 นิวตันเมตร รวมพละกำลังสูงสุดทั้งระบบ 800 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 950 นิวตันเมตร ที่ 2,250 – 4,500 รอบ/นาที พ่วงด้วยแบตเตอรี่ Lithium-ion ความจุ 25.9 kWh

(แรงกว่า Urus Performante ซึ่งมีพละกำลัง 640 แรงม้า 850 นิวตันเมตร)

ระบบส่งกำลังเป็นเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ปรับการตอบสนองอัตโนมัติ ตามรูปแบบการขับขี่ TAMBURO Drive Mode ขับเคลื่อน 4 ล้อ พร้อม Integrated Front Differential, Central Differential (Torsen) และ Active Torque Vectoring Rear Differential

สมรรถนะตัวเลขเคลมจากโรงงาน

อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 3.4 วินาที
อัตราเร่ง 0-200 km/h ภายใน 11.2 วินาที
ความเร็วสูงสุด Top Speed ทำได้ 310 km/h
ความเร็วสูงสุด Top Speed ใน EV Mode ทำได้ 130 km/h
ระยะเบรกจาก 100-0 km/h อยู่ที่ 33.5 เมตร

ระบบกันสะเทือน
Suspension

ด้านหน้า เป็นแบบอิสระ Multilink พร้อมระบบรองรับแบบ Semi-active Dampers พร้อม Pneumatic Springs และระบบปรับระดับความสูง Height Adjustment System
ด้านหลัง เป็นแบบอิสระ Multilink พร้อมระบบรองรับแบบ Semi-active Dampers พร้อม Pneumatic Springs และระบบปรับระดับความสูง Height Adjustment System

นอกจากนี้ ล้อคู่หลังยังเสริมการทำงานด้วยระบบบังคับเลี้ยว Double Steering Axle ช่วยลดรัศมีวงเลี้ยวในความเร็วตำ่ และเพิ่มสเถียรภาพการทรงตัวในย่านความสูง

ระบบห้ามล้อ
Brake