เทคโนโลยีเครื่องยนต์สันดาปภายในไม่สามารถก้าวกระโดดไปได้ไกลกว่านี้แล้วโดยเฉพาะการก้าวทลายขอบเขตเกินกว่าหลักการฟิลิกส์อันเป็นตัวแปรหลักที่มีความแน่นอน ทำให้ค่ายรถต้องเปลี่ยนวิธีคิดค้นหาเทคโนโลยีตัวช่วยสัมพันธ์กัน อาทิเช่น เทคโนโลยีการลดน้ำหนัก, เทคโนโลยีมอเตอร์ไฟฟ้า เป็นต้น

Volvo เองก็ดูพยายามคิดค้นเทคโนโลยีสำหรับรถยนต์ในวันข้างหน้าหลายชิ้นพร้อมจะพัฒนาต่อยอดใช้งานได้จริงอีกต่างหาก ล่าสุด Volvo ก็ซุ่มทดสอบ Flywheel แบบ KERS เพื่อช่วยทำให้เพิ่มอัตราสิ้นเปลืองราวร้อยละ 20 ได้

Volvo เตรียมเดินหน้าพัฒนา Flywheel KERS ที่สามารถเก็บประจุพลังงานจลน์จากการเบรคได้อย่างจริงจังภายในครึ่งปีท้าย 2011 และ Volvo ยังอ้างว่ายังช่วยเพิ่มพลังให้กับเครื่องยนต์สันดาปภายใน 4 สูบและ 6 สูบ ด้วย

ระบบ FlyWheel KERS จะติดตั้งบริเวณเพลาล้อหลังสามารถเก็บสะสมพลังงานเมื่อคุณเบรคแล้วแปลงเป็นพลังงานสำรอง ตัว FlyWheel สามารถปั่นรอบหมุนถึง 6 หมื่นรอบต่อนาทีและช่วยขับเคลื่อนตัวรถแทนที่จะให้เครื่องยนต์รับผิดชอบอย่างเดียว อีกทั้งยังเป็นตัวเพิ่มพลังบวกเพิ่มสูงสุด 80 แรงม้าช่วยเรื่องสมรรถนะได้อีกมาก

ถึงระบบ FlyWheel จะดีแค่ไหนแต่ถ้าไม่รู้จักลดน้ำหนักชิ้นส่วนกลไกลงก็เหมือนทุ่นน้ำหนักดี ๆ นี่เอง ดังนั้น Volvo จึงต้องเปลี่ยนวัสดุจากโลหะเป็นคาร์บอนไฟเบอร์ยกชุดน้ำหนักเพียงแค่ 6 กิโลกรัมเท่านั้น

Volvo เปิดเผยว่าเทคโนโลยี FlyWheel มีมานมนานแล้วแต่ไม่มีใครนำมาประยุกต์กับเครื่องยนต์สันดาปภายในขับเคลื่อนล้อหน้าอย่างจริงจังนัก และเชื่อว่าต้นทุนการผลิตจะถูกลงเพราะเป็นตัวเลือกหลักในการลดค่าไอเสียและเพิ่มอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง