ความคืบหน้าของเครื่องยนต์ดีเซลฉาวหายไปพักหนึ่งแต่ใช่ว่าเงียบแล้วเงียบเลยเพราะการกลับมา
คราวนี้นั้นมาจากคำสั่งศาลในประเทศสหรัฐในการขีดเส้นตายว่า Volkswagen ต้องนำแผนการ
เยียวยากรณีรถยนต์ VW ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลมากถึง 600,000 คันมาเสนอให้ได้ภายในวันที่
24 มีนาคมหลังจากที่ข้อเสนอจากผู้ผลิตในการซ่อมเครื่องยนต์ TDI 2.0 ลิตรถูกปัดตกไปในครั้งแรก

Charles Breyer จากศาลใน San Francisco เปิดเผยว่า VW ถูกจับได้ว่าติดตั้งอุปกรณ์ที่โกงผล
ทดสอบมลพิษให้ต่ำกว่าไอเสียจริงถึง 40 เท่าและในขณะนี้ได้กินเวลามานานถึง 6 เดือนแล้วแต่
ไม่มีรถคันไหนได้รับการซ่อมแซมเลย จึงจำเป็นต้องขีดเส้นตายให้กับผู้ผลิตรายนี้ ส่วนชะตากรรม
ของแผนฟื้นฟูเครื่องยนต์ V6 TDI ที่พึ่งเสนอไปก่อนหน้านี้ในเดือนที่แล้วนั้นยังไม่มีท่าทีจากภาค
รัฐว่าเห็นชอบด้วยหรือไม่

Robert Giuffra ทนายความฝั่ง VW ให้สัมภาษณ์ว่าบริษัทจะดำเนินการแก้ไขปัญหาให้ไวที่สุด
เท่าที่เป็นไปได้และในขณะนี้อยู่ระหว่างการเจรจากับหลายส่วนของภาครัฐไม่ว่าจะเป็นกรมยุติธรรม
หรือคณะกรรมการเพื่อสิ่งแวดล้อมในรัฐต่างๆและในขณะนี้ยังมีปัญหาผู้ใช้รถราว 500 คนที่เป็นเหยื่อ
เครื่องยนต์ดีเซลฉาวรวมตัวกันฟ้องร้องเพื่อเรียกค่าเสียหายหรือต้องการให้บริษัทซื้อรถคืนอีกด้วย

นับว่าทาง VW เดินทางมาถึงอีกจุดวิกฤตเสียแล้วเพราะรถใหม่ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลทั้งของ VW
เองหรือรถยนต์ในเครืออย่าง Audi และ Porsche เองนั้นถูกห้ามไม่ให้จำหน่ายในประเทศสหรัฐ
เรียบร้อยแล้ว และอย่าลืมว่ายังมีปัญหาแบบเดียวกันในอีกร้อยกว่าประเทศที่ VW ส่งรถที่โกง
ค่ามลพิษมากถึง 11 ล้านคันไปจำหน่าย เป็นไปได้ว่าตอนจบของมหากาพย์เรื่องนี้อาจไม่นาน
ดังที่คาดการณ์ไว้ก็เป็นได้

.

ที่มา : motortrend, autoevolution