โครงรถยนต์พลังงานสีเขียวตระกูล I ก็ค่อย ๆ ถูกเปิดเผยรายละเอียดทีละขั้นซึ่งส่วนใหญ่เป็นข่าวทางวิศวกรรมมากกว่าภาพแอบถ่ายที่ไม่น่าตื่นเต้นเท่าไร ข่าวคราวล่าสุด BMW i3 ก็คือขุมพลังมอเตอร์ไฟฟ้าติดตั้งด้านหลังรถสามารถรีดกำลัง 150 แรงม้า (PS) มีระยะทางวิ่งสูงสุด 257 กิโลเมตรเมื่อถึงเวลาจำหน่ายก็น่าจะเป็นรถไฟฟ้าที่มีระยะทางวิ่งสูงที่สุด ความเร็วสูงสุด 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

แบตเตอรี่จะถูกติดตั้งบริเวณใต้พื้นตัวถังซึ่ง BMW เรียกแบตเตอรี่ชนิดแพนเค้ก (ไม่เกี่ยวกับ แพนเค้ก เขมนิจ แต่อย่างใด)ซึ่งนำมาจาก Rolls-Royce 102EX  มีเนื้อที่ภายในห้องโดยสารและสัมภาระรวม 14.1 ลูกบาศก์ฟุต แต่ห้องสัมภาระจะแยกส่วนจากห้องโดยสารออกจากกัน

BMW คาดหวังยอดผลิต i3 ถึงปีละ 3 หมื่นคันจากโรงงาน Lepzig อีกทั้งยังมีความเป็นไปได้สูงมากกว่าบริษัท SGL ผู้ชำนาญด้านการผลิตคาร์บอนไฟเบอร์จะมาถือหุ้นส่วนหนึ่งใน BMW เพราะต้องการถ่ายทอดเทคโนโลยีการผลิตคาร์บอนไฟเบอร์และนำมาประกอบใน BMW i3 หลายส่วนมาก

ราคาจำหน่ายจะเคาะไว้ที่ราว 35,000 ดอลลาร์สำหรับตลาดสหรัฐอเมริกาอันเป็นย่านราคารถไฟฟ้าส่วนใหญ่ตั้งกัน