แฟนค่ายใบพัดฟ้าขาวน่าจะเคยผ่านตารถยนต์ต้นแบบ BMW 7-Series โฉม E32 สีน้ำตาล ที่พัฒนาขึ้นจนแล้วเสร็จในเดือนกรกฎาคม 1988 โดยความพิเศษอยู่ที่เครื่องยนต์เบนซิน V16 ความจุ 6,651 ซีซี กำลังสูงสุด 400 แรงม้า จับคู่เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ มาพร้อมกับรหัส 767iL หรือมีชื่อเรียกว่า The Secret Seven ทั้งยังมีช่องดักลมเหนือซุ้มล้อหลังขนาดใหญ่ พร้อมติดตั้งระบบระบายความร้อนท้ายรถ และถอดแผงทับทิบหลังออกด้วย
อย่างไรก็ตาม BMW 767iL คันดังกล่าว ไม่ได้รับการอนุมัติให้ไปต่อ จึงไม่เคยเข้าสู่การผลิตจริง ซึ่งกว่าจะมีการเปิดเผยข้อมูลก็เมื่อไม่นานมานี้เอง และพึ่งมีการเปิดเผยไม่กี่วันก่อนว่า อันที่จริงทีมพัฒนารถยนต์ของค่ายใบพัดฟ้าขาวยังมีรถยนต์ต้นแบบ 7-Series ขุมพลัง V16 อีกคัน และไม่เคยเปิดเผยที่ไหนมาก่อน ส่วนชื่อก็คือ 1990 BMW 750iL V16 Goldfisch หรือพัฒนาขึ้นจนแล้วเสร็จหลัง 767iL ไม่ได้ไปต่อนั่นเอง
แม้ปีที่ BMW 750iL V16 ถือกำเนิด ยังเป็นปีที่ E32 ออกจำหน่ายอยู่ แต่นั่นเป็นช่วงเวลาเดียวกันที่ BMW เริ่มพัฒนาทายาทในรหัส E38 ดีไซน์ของ BMW 750iL V16 จึงดูแปลกตา เพราะเป็นการผสมกันระหว่าง E32 และ E38 นั่นเอง ส่วนขุมพลังลดทอนความเถื่อนลงมาเป็น เครื่องยนต์เบนซิน V16 ความจุ 6,646 ซีซี กำลังสูงสุด 348 แรงม้า ที่ 5,000 รอบ/นาที จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ ทำความเร็วสูงสุดได้ 250 กิโลเมตร/ชั่วโมง
แม้ตัวเลขกำลังสูงสุด จะไม่ได้ดูเร้าใจเหมือนความจุเครื่องยนต์ แต่ในสมัยนั้น BMW 750i มีกำลังสูงสุด 296 แรงม้า ตัวเลขดังกล่าวจึงถือว่าไม่ธรรมดา แถมดีไซน์ยังเนียนตาขึ้น และอัดแน่นด้วยของหรูในยุคก่อนอย่างโทรศัพท์ในรถ ท้ายที่สุดแล้วแม้ BMW 750iL V16 จะไม่ได้รับการพัฒนาต่อ แต่รถยนต์ต้นแบบได้อวดโฉมให้สาธารณชมเสียทีในงาน Techno Classica Essen ซึ่งจัดขึ้นที่เยอรมนีระหว่างวันที่ 3 – 7 เมษายน 2024
(ภาพ BMW 767iL)