หลังจากเปิดตัว All NEW Mercedes-AMG GT ไปแล้ว เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม 2023 โดยประเดิมด้วยรหัส  AMG GT 63 4MATIC+ และ AMG GT 55 4MATIC+ ล่าสุด ทาง Mercedes-AMG ได้มีการขยายทางเลือกขุมพลัง สำหรับรถยนต์ Grand Tourer 2+2 ที่นั่ง รุ่นใหม่ ด้วยรหัส AMG GT 43 ซึ่งมาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร บล็อกเล็ก แต่อัดแน่นไปด้วยสารพัดเทคโนโลยี จนสามารถวิ่งตามรุ่นเครื่องใหญ่ หลายสูบ ได้อย่างไม่เคอะเขิน

งานออกแบบภายนอกแตกต่างจาก GT 63 ตั้งแต่กันชนหน้าที่มาพร้อมช่องดักลมขนาดเล็กลง ลดทอนความดิบโหดลงพอสมควร โดยเฉพาะช่องดักลมด้านข้างที่หายไป แทนที่ด้วยช่องรับลมตามแนวความกว้างของตัวรถสีดำเงา ขณะที่ด้านท้ายมาพร้อมกับกันชนทรงสปอร์ตที่ไม่ได้มาพร้อมกับช่องระบายลมด้านข้างเช่นอีกทั้งปลายท่อไอเสียยังเปลี่ยนเป็นแบบทรงกลมแทนที่ทรงสี่เหลี่ยม อย่างไรก็ตามยังมีล้ออัลลอยขนาด 19-21 นิ้ว ยังสามารถเลือกติดตั้งได้ตามใจชอบ

มิติตัวถัง:

• ความยาว: 4,728 มม.
• ความกว้าง: 1,929 มม.
• ความสูง: 1,354 มม.
• ฐานล้อ: 2,700 มม.
• น้ำหนักตัวรถ Kerb Weight : 1,775 กิโลกรัม
• ความจุถังน้ำมัน 70 ลิตร

AMG GT43 วางจำหน่ายในตลาดยุโรปในฐานะรุ่นมาตรฐานที่มาพร้อมเบาะนั่งเพียง 2 ตำแหน่ง และสามารถเพิ่มออฟชั่นให้เป็นแบบ 2+2 ได้อีกด้วย ขณะที่เวอร์ชั่นที่จะนำเข้ามาขายในอเมริกาเหนือจะมาพร้อมเบาะนั่งแบบ 2+2 เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน พร้อมด้วยหน้าจอระบบ Infotainment รุ่นล่าสุดจาก MBUX Multimedia เจเนอเรชั่นที่ 2 โดยชุดมาตรวัดเป็นแบบ LCD ความละเอียดสูง ขนาด 12.3 ริ้ว ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากมาตรวัดบนเครื่องบิน ในขณะที่หน้าจอกลางนั้นมีขนาด 11.9 นิ้ว โดยสามารถปรับองศาของหน้าจอเพื่อลดการสะท้อนขณะเปิดหลังคาได้ อีกทั้งยังปรับโหมดการแสดงผลได้ถึง 5 โหมด ตามความต้องการ ประกอบด้วย Classic, Sport, SuperSport, Track Pace และ Discreet

เครื่องยนต์รหัส M139 เบนซิน 4 สูบเรียง วางตามยาว ขนาด 2.0 ลิตร 1,991 ซีซี กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 83.0 x 92.0 มิลลิเมตร จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีดอีเล็กโทรนิคส์แบบผสมผสานระหว่าง ฉีดตรงสู่ห้องเผาไหม้และฉีดก่อนเข้าห้องเผาไหม้ที่ท่อร่วมไอดี อัตราส่วนกำลังอัด 10.0 : 1 พ่วงเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบไฟฟ้าและมอเตอร์สตาร์ท 48V ได้รับการปรับแต่งให้แรงกว่า SL 43 ให้มีพละกำลังสูงสุดเป็น 422 แรงม้า (PS) ที่ 6,750 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 500 นิวตัน-เมตร ที่ 3,250-5,000 รอบ/นาที พ่วงมอเตอร์ไฟฟ้า 48V ให้กำลังสูงสุดชั่วขณะ 14 แรงม้า (PS)

จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ AMG SPEEDSHIFT MCT (Multi-Clutch Transmission) 9G พร้อมระบบขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง

โหมดการขับขี่ทั้งหมด 5 รูปแบบ “Slippery”, “Comfort”, “Sport”, “Sport +” และ “Individual” โดยจะมีโหมด “RACE” สำหรับ AMG DYNAMIC PLUS Package

ตัวเลขสมรรถนะเคลมจากโรงงาน

• อัตราเร่ง 0 – 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ทำได้ใน 4.6 วินาที
• ความเร็วสูงสุด 280 กิโลเมตร/ชั่วโมง

ระบบบังคับเลี้ยว

ระบบบังคับเลี้ยวเป็นแบบพาวเวอร์ไฟฟ้า Electromechanical Power Steering แบบ Speed Sensitive และ Variable Power Assistance

สามารถเลือกติดตั้งระบบเลี้ยว 4 ล้อ ซึ่งล้อหลังจะสามารถเลี้ยวได้ถึง 2.5 องศา ช่วยเพิ่มความคล่องตัวในช่วงความเร็วต่ำ ตลอดจนเพิ่มเสถียรภาพ การทรงตัวในย่านความเร็วสูง

ระบบกันสะเทือน

ระบบกันสะเทือนทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เป็นแบบ Double Wishbone พร้อมเหล็กกันโคลงและคอยล์สปริงน้ำหนักเบา ระบบ AMG Active Ride Control ปีกนกเป็นวัสดุอะลูมิเนียม และมีระบบ Anti-Dive Control ช่วยลดอาการหน้าทิ่มขณะเบรกหรือชะลอความเร็ว

พร้อมออฟชั่นช่วงล่างแบบ AMG adaptive adjustable damping ที่สามารถควบคุมผ่าน DYNAMIC SELECT driving modes

ล้อของรุ่น AMG SL 43 มีขนาด 19 นิ้ว สวมยางขนาด 255/45 ZR19 ที่ล้อคู่หน้า และขนาด 285/40 ZR19 ที่ล้อคู่หลัง

ระบบห้ามล้อ

• ดิสก์เบรกทั้ง 4 ล้อ
• จานเบรกคู่หน้าเป็นแบบมีครีบและรูระบายความร้อน ขนาด 390 มิลลิเมตร จับคู่กับคาลิปเปอร์ 6 พอต
• จานเบรกหลังเป็นแบบมีครีบและรูระบายความร้อน ขนาด 360 มิลลิเมตร จับคู่กับคาลิปเปอร์ 1 พอต

เสริมการทำงานด้วยระบบป้องกันล้อล็อก Anti-Lock Braking System ระบบเสริมแรงเบรก Brake Assist ระบบช่วยการทรงตัว ESP (Electronic Stability Program) แบบ 3-Stage และเบรกมือไฟฟ้า

Mercedes-Benz เตรียมส่งมอบ GT 43 ในฐานะรถ Model Year 2025 ขณะที่เวอร์ชั่นสุดร้อนแรงE Performance ในรูปแบบ Plug-in hybrid จะทำตลาดตามมาในภายหลัง

ที่มา: Motor1