ในสมัยที่ GT-R ยังมีชื่อ Skyline นำหน้านั้น R34 มักจะมีรุ่นพิเศษออกจำหน่ายเป็นระลอกๆแต่หนึ่งในรุ่น
ที่มีชื่อเสียงมากที่สุดคือ Nismo Z-Tune ซึงออกจำหน่ายในปี 2003 โดยนำ R34 V-Spec II ที่แต่เดิมก็
เป็นรุ่นพิเศษอยู่แล้วมาทำให้พิเศษยิ่งขึ้นไปอีกด้วยการใส่ชุดแต่งใหม่รอบคันรวมไปถึงกันชนหน้า,
ฝากระโปรงหน้า, และแก้มหน้าคู่ใหม่แต่จุดเด่นนั้นอยู่ที่เครื่องยนต์ที่ได้รับการโมดิฟายทั้งหมด
RB26DETT 6 สูบแถวเรียงเทอร์โบคู่ถูกนำมาขยายความจุเป็น 2.8 ลิตรและทำการเปลี่ยนไฟหน้าใหม่
หมดตั้งแต่ลูกสูบ forged, ก้าน, ข้อ, และบล็อกใหม่ด้วยนอกจากนี้ยังใส่ Oil Cooler มาให้อีก 2 ตัวพร้อม
เทอร์โบ, หม้อน้ำ, และอินเตอร์คูลเลอร์ใหม่หมดยกชุดจนกำลังสูงสุดนั้นขึ้นไปอยู่ที่ 500 แรงม้า (PS) ที่
6,800 รอบ/ นาทีและแรงบิดสูงสุด 55.02 กก-ม. (540 นิวตันเมตร) ส่งกำลังผ่านเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
ลงล้อให้อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ ชั่วโมงใน 3.8 วินาที ส่วนความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 327 กิโลเมตร/ ชั่วโมง
ราคาออกจำหน่ายในขณะนั้นอยู่ที่ประมาณ 120,000 ดอลล่าร์สหรัฐและผลิตจำนวนจำกัดเพียง 19 คัน
เท่านั้น 13 ปีต่อมา R34 Nismo Z Tune คันที่ 9 ได้ปรากฏตัวในฮ่องกงและติดป้ายราคาขายไว้ที่ 510,000
ดอลล่าร์สหรัฐหรือประมาณ 18 ล้านบาททั้งที่ GT-R ตัวท็อปรุ่นปัจจุบันนั้นยังไม่สูงขนาดนี้เลย อย่างไรก็ดี
สเปคเดิมๆของ R34 คันนี้สามารถทำเวลา Quarter Mile ได้ใน 10.06 วินาทีในขณะที่ R35 เดิมๆนั้นใช้
เวลา 10.80 วินาที ใครที่สนใจอยากเอามาวัดกับ R35 ก็ลองติดต่อดูที่ Contempo Concept HK Motor
