ข่าวชิ้นนี้ทำให้เราไม่แปลกใจนักว่าทำไมผู้ถือหุ้นส่วนใหญ่จากฝ่าย Renault ต้องอิจฉา Nissan และยังโทษ Mr.Carlos Ghosn ด้วยว่าทำไมไม่ทำให้ Renault โดดเด่นเท่ากับหรือดีกว่าค่ายนั้นบ้าง ทั้งที่จริงแล้วทั้งคู่ต่างก็มีภาระและปัญหาแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง เผลอ ๆ Nissan จะมีปัญหามากกว่า Renault เสียอีก

เพราะนับตั้งแต่ปี 2010 ยอดขายรวม Nissan ค่อย ๆ โดดเด่นขึ้นมาเป็นแบรนด์รถญี่ปุ่นเบอร์ 2 ตามเดิมและยอดมันก็มากกว่า Renault มากอย่างช่วยไม่ได้ นี่จึงเป็นสาเหตุที่ทำให้ผู้ถือหุ้นไม่พอใจวิธีการทำงานของ Ghosn  แล้วยิ่งปีนี้ Nissan ก็เริ่มเก็บเกี่ยวยอดขายได้มากกว่าที่คาดคิดระดับหนึ่ง

ล่าสุด Nissan สหรัฐอเมริกาก็ตีข่าวออกมายกใหญ่ว่าซีดานขนาดใหญ่คันเก่ง Altima สามารถขึ้นแท่นตำแหน่งรถซีดานที่ขายดีที่สุดประจำเดือนมีนาคม 2011 แทนที่ Toyota Camry ได้สำเร็จ และถือว่าเป็นช่วงที่พีคที่สุดนับตั้งแต่ Nissan ตัดสินใจพัฒนา Altima มาตั้งแต่ปี 1993 เพื่อแข่งขันกับ Ford Taurus, Toyota Camry และ Honda Accord ได้อย่างสมน้ำสมเนื้อ

สาเหตุสำคัญที่ทำให้ยอดขาย Nissan Altima พุ่งกระฉูดทั้งที่มีคู่แข่งแข็งแกร่งคอยทิ่มแทงอยู่นั่นก็คือการจัดแคมเปญผ่อน 0% นาน 60 เดือน หรือเลือกรับดอกเบี้ยเพียง 1.9% ผ่อนยาว 72 เดือน หรือเลือกรับเงินสดคืน 1,270 ดอลลาร์ก็ได้

ประการต่อมาคือมันได้รับการการันตีด้านความน่าเชื่อถือในคุณภาพอันดับ 1 ในประเภทรถซีดานขนาดกลางจากวารสาร Consumer Report ทั้งที่มันเปิดตัวมาตั้งแต่ปี 2006 แล้ว

ส่วนยอดขาย Nissan รวมทุกประเภทในเดือนมีนาคม 2011 ทะลุ 121,141 คันเป็นตัวเลขที่สูงที่สุดในประวัติศาสตร์นับตั้งแต่เข้ามาทำตลาดหลายสิบปี
และหลายรุ่นล้วนมียอดขายที่ดีได้แก่ Nissan Rogue เอสยูวีพัฒนาบนพื้นฐาน Qashqai ขายได้ 14,174 คัน, Nissan Sentra ขายได้ 17,851 คัน เป็นต้น

สถานการณ์แย่งชิงยอดขายรถยนต์ขนาดกลางในสหรัฐอเมริกา ณ วันนี้ ถือว่ารุนแรงกว่าที่เคยเป็นมาก  คงเหลือแต่รอลุ้นให้ค่ายรถอเมริกันแท้ ๆ ว่าจะกลับมาทวงตำแหน่งในอดีตคืนอย่างไร เพราะปัจจุบันมีเพียงค่ายรถจากเอเชียแย่งยอดขายเป็นกอบเป็นกำมากกว่า